Wie sieht der ideale Fliehkraftregler aus?

[r26_jo]

Ich habe zum Fliehkraftregler (R26) nochmal Fragen:

Ich habe festgestellt das die Bleche mit den Haltestiften für die Federn flexibel zu befestigen sind, auch die Bohrungen für die Schrauben bieten hierzu viel Spielraum.
Wie sieht die richtige Stellung dieser Bleche aus?
Sollen die Bleche bündig zur Aussenkante der Grundplatte stehen (wie auf dem Foto rechts) oder wie sonst?

Welche Teile des FKR können verschleißen und wie kann man kann man feststellen, ob diese Teile ausserhalb einer gewissen Toleranz liegen?
Vielleicht kann mir hier jemand weiterhelfen.

Gruß Jo

[r26_jo]

[r26_jo]

Ich schiebe meine Frage noch mal nach oben.

Gruß Jo

[professor buxus]

Moin Jo,
so weit ich weiß gib es da keine Toleranzangaben. Wann das Teil ausgenudelt ist, dass muss man nach eigenem Gutdünken feststellen.
Wichtig ist, das der ZZP konstant ist, also beim Abblitzen ins Schauloch nicht rauf und runter hüpft.
Weiter wäre noch zu bemerken, dass durch Ausnudeln häufig der Verstellbereich zu groß geworden ist.
In dem Fall wird die Spätzündung weiter in Richtung OT verglegt, damit die Frühzündung stimmt. Dann darauf kommt es an.
Oder den Verstellbereich begrenzen:
https://bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=13923.msg189541#msg189541

Die Funktion des FKR wird bezüglich unserer Einzylinder allgemein überbewertet.
Bei 3000 Touren ist der voll geöffnet.
Wann fährt man schonmal unter diesem Wert?
Kommt vielleicht bei der /3 häufiger vor. Bei der R27 eher nie! Da ist es eher eine eine Starthilfevorrichtung. Also dass man beim
Antreten keinen Rückschlag erhält. Und vielleicht noch dass man einen ordentlichen Leerlauf zustande bekommt.

Gruß Buxus

[mekgyver]

Moin Buxxus,
wenn es den FKR nicht gäbe, wer der Übergang von Leerlauf auf Betriebsdrehzahl kaum zu machen 
Soll ja auch schön geschmeidig gehen, ohne Ruckeln.


Habe im Thread des oben genannten Links einen aktuellen Nachtrag in #12 eingefügt,
steht sinngemäß auch in "Tips und Tricks - Zündung einstellen"
Es geht um meine Erfahrung mit einer 35°KW Vorzündung, mit Erfahrungsbericht über aktuelle 3500km am Stück.

Gruß mek 

[professor buxus]

Hallo mekk,

ich wollt den FKR ja auch nicht rausschmeißen!   

Deine ZZP Erfahrungen decken sich mit meiner.

Gruß Buxus