Anhaenger fuer R25 oder Boxer

Begonnen von Joerg, 02 Juli 2005, 22:24:44

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Joerg

Ich weiss das die Geschmaecker verschieden sind, aber hat einer von euch schon mal ueber einen Anhaenger fuer die R25 (oder Boxer) nachgedacht. Ist das in Deutschland eigentlich zulaessieg?
Da war mal ein Artikel in der Markt Januar 2002 mit einem Jawa Anhaenger (weiss das Fabrikat jetzt nicht). Fand ich toll und ueberlege mir ob ich mir einen baue (aus Alu). Hat jemand informationen???

Gruss Joerg

Joerg



Karl

Hallo Jörg,

Anhänger sind wohl zulässig, bei uns im Verein fahren ein paar Leute mit sowas rum und ich habe auch schon ein paar Goldwings mit so etwas gesehen. Meiner Meinung nach ist das aber Geschmackssache (ich find's nicht so doll, vor allem nicht an einer BMW) ...

Gruss,
Karl
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Joerg

Nun die grossen Goldwing Anhaenger sind auch nicht meine Sache. Aber der kleine knuffuege Java Anhaenger fur Camping trips kann ich mir gut vorstellen.

Ich mag Beiwagens nicht so gerne und wenn ich mit meiner Frau lossfahre dann sind zwei Packtaschen schon ziemlich knapp. Ausserdem kann man sich dann immer noch wie beim normalen Motorrad in die kurven Scmeissen. Campingzeug ist ja sowieso nicht schwer aber sperrig. Karl weist du wer die Dinger hergestellt hat (auf dem Foto) oder kenst Du jemand der so ein oder so ein aehnlichen haenger hat?


Gruss Joerg

Ben Friedl

Hello Jorg,

Probably that trailer that you are referring to is the Czech Republic built Pav40 or Pav41. As the others have stated it's a matter of personal taste as to whether you fit one to your BMW or not. I bought one a few years ago because i like them. I have not restored mine yet and still am undecided whether I will fit it to my BMW. I have some information on these trailers on my site.
http://bensbmw-r25-3.freeservers.com/PAv%2040%20page.htm

Regards
Ben



Zitat von: Karl am 03 Juli 2005, 00:14:18
Hallo Jörg,

Anhänger sind wohl zulässig, bei uns im Verein fahren ein paar Leute mit sowas rum und ich habe auch schon ein paar Goldwings mit so etwas gesehen. Meiner Meinung nach ist das aber Geschmackssache (ich find's nicht so doll, vor allem nicht an einer BMW) ...

Gruss,
Karl

emm

#4
Hallo Joerg,

der Haken bei uns in D ist, daß ein Krad mit Anhänger nur 60 km/h schnell fahren darf. Siehe hier: http://www.gesetze.2me.net/stvo/stvo0019.htm
Seht drolligerweise zusammen mit den "selbstfahrenen Arbeitsmaschinen mit Anhänger", warum  nur?  ;D
Gruß
Markus
Alt werden ist unausweichlich, erwachsen werden optional...

Knaudel

Hallo,

in Deutschland gibt es für Einradanhänger eine Sonderrregelung. Ich kenne die Regelung nicht genau, erinnere mich aber an irgendwas von versicherungs- und zulassungsfrei.
Gebaut wird sowas wohl nicht mehr.
In der DDR war sowas sehr beliebt, am bekanntesten ist derzeit wohl der IWL-Campi (mal Googlen). Als Campinganhänger vorgesehen.

Gruß Knaudel
Keiner hat immer Recht!!

Seltener hier als Rolf und Heiko!!!

† odeon8

#6
Hallo Jörg,

das mit den Anhängern ist selbst in Paragraphen-Deutschland kein Problem. Ich fahre an meiner /5 seit 1986 mit einem Selbstbau-Anhänger, schaust Du hier.
Die Konstruktionsvorgabe war damals, daß ich die /5 nach wie vor bis zu den Zylinderdeckeln in die Kurven lehnen kann, ohne dass ich vom Motorrad oder vom Hänger eingeschränkt werde. Die Konstruktion besteht aus einem Sackwagen-Gestell mit an Längslenkern (Schwingen) aufgehängten Achsen Und Rädern aus dem Go-Cart Bereich. Die Federn sind sehr schräg angestellt, um eine progressive Federkennlinie zu bekommen. Außerdem sollte der Hänger problemlos mit der Hand rangiert werden können, was bei Einrad-Hängern nicht gut möglich ist. Mein Surftrailer ist mittlerweile auch für den Betrieb hinter PKW zugelassen...

Der einzige wirkliche Haken sind die Kosten: Es braucht eine Einzelzulassung für den Hänger, eine Sonderabnahme für die Anhänge-Vorrichtung am Fahrzeug und einen abschließenden Komplettest, in der nachgewiesen wird, dass die Fahrsicherheit nicht beeinträchtigt ist.
Noch ein Nachteil: Derzeit darf man in Deutschland lediglich 60 km/h fahren.... >:(

Die Details der Konstruktion siehst Du hier auf der Website; im übrigen habe ich vor, dass auch meine R34/4 (ehem. 25/3) eine Anhängerzulassung bekommt - dann könnte man zum Edersee VIEL mehr mitnehmen (Anglerboot oder so... :D)

Viele Grüße, Thomas
<a href="http://www.smileycentral.com/?partner=ZSzeb008_ZNfox000" target='_blank'><img src="http://smileys.smileycentral.com/cat/7/7_6_3.gif" alt='Motorcyle 2' border=0></a>
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Joerg

Wow ... das sind ja einige dich sich mit dem Thema schon befast haben. Danke fuer die vielen Antworten.

@Ben - danke Ben fuer die Information (i dont know if I should write english here?) uber den PAV 40. Nacher habe ich dann auch im Artikel der Markt gesehen um was fuer ein Anhaenger es sich handelt. Ich finde er ist ein guter kompromiss da er klein und leicht und kompackt ist aber gross genug um nuetzlich zu sein. Kanst Du mir vieleicht veraten wie ich deinen Freund kontaktieren kann? Vieleicht kann er mir ja ein besorgen.

@emm und @Knaudel
Danke fuer die rechtliche informationen. 60 ist zwar nicht berauschend aber besser als nichts. Der Campi ist recht gross aber dafuer natuerlich geraumieger. es sieht so aus als ob es eine variante fuer Motorraeder gab - konnte aber keine Infos finden  - bis jetzt

@odeon8
deine variante ist natuerlich die technisch ueberlegene - mit den zwei raedern. Ware toll wenn du eine kleiner variante entwicken koenntest wie der PAV mit deinem fahrwerk.
das wurder auc die Anhangerlast verringern.

...;-) Gruss Joerg ... bin echt begeistert von den vielen Antworten

Heiko

Ariel motorcycles... upon which the sun never sets.

sjeuf12

Joerg,
this is what I found at our meeting this weekend.
According to the owner he bought the trailer second hand in Holland and he told me that they are readily available in the former eastblock countries.
He built the connection on the R25 himself, but this still in progress.

Ser

Heiko

Ha,

@Mek:

Jetzt wissen wir auch, daß diese /3 als Zugfahrzeug für diesen Hänger eingesetzt wird und nicht als Stehermotorrad  ;D ... wir haben uns in Hengelo gewundert, wofür dieses Gestell ist  ::) ...

Heiko v(an Achteren)
Ariel motorcycles... upon which the sun never sets.

sjeuf12

@Heiko,
should I send more detailed pictures?

Ser

† odeon8

Zitat von: Heiko am 31 Juli 2005, 23:58:53
... wir haben uns in Hengelo gewundert, wofür dieses Gestell ist ...

Heiko v(an Achteren)

Hallo Heiko van 8eren,

wär dieser Heckprotektor nix für Deine R27 gegen Heck-Auffahr-Attacken ?  ;)

Thomas  ;D
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Heiko

Hey jo,

richtig Thomas Odessa... Ser, Foto´s bitte! Danke!  ;)

Heiko B(umper)
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sjeuf12

here you are
Ser

Heiko

Ariel motorcycles... upon which the sun never sets.

Joerg

Zitat von: sjeuf12 am 01 August 2005, 21:20:45
here you are
Ser


Thanks, I bet that puppy would look great on a Boxer as well.

Regards,Joerg

Steinbach

 :kotz: Ich habe gerade aufmerksam das Thema verfolgt. Jetzt ist mir schlecht! Fahrt Puch oder Herkules, wenn ihr unbedingt einen Anhänger wollt. Bitte verschont eure BMW!!!

† odeon8

Hallo Steinbach,

vielleicht ein etwas einseitiger und negativer Kommentar als Einstieg - trotzdem erst mal wilkommen hier im Forum :blumen:

Ich fahre mit meinem Surfanhänger nun seit 1986 durch Deutsche und Österreichische Lande - ohne Probleme und immer mit Begeisterung der umstehenden/fahrenden Bevölkerung (irgendjemand hat mich sogar mal bei strömenden Regen aus dem geöffneteten Seitenfenster auf der Autobahn fotografiert)  :o

Der Gebrauch von Anhängern war in den 50ern und 60ern nicht unüblich - Autos konnten sich die wenigsten leisten - und somit finde ich überhaupt nix schlechtes daran, wenn jemand an seinem BMW-Einzylinder-Oldtimer ein Anhänger nachzieht. Speziell, wenn dieser auch noch aus der selben Zeit stammt wie dieser Einrad-Hänger mit fester Kreuzgelenk-Kupplung !

Thomas  :-[

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rolf

Also, da muss ich Steinbach recht geben, so etwas an eine alte BMW und dann wahrscheinlich auch noch volle Pulle 60km/h fahren. Ich würde das meinem alten Schätzchen nicht antun und finde es auch kultur-bolschewistisch daran auch nur zu denken.
gruß
Rolf B(ewahrer)

Steinbach


Heiko

Hi,

jetzt kann ich nicht mehr die Finger ruhig halten... ich würd mir auch nie, nie, nie, niemals so einen Hänger an meine R 26, R 27 oder R Blablubs oder KS sonstwas schrauben... da kommt´s mir hoch... ABER!!!  ;) Praktisch ist so ein Gerät manchmal schon... nur, ich mag es trotzdem nicht... Jeder so wie er mag (sag jetzt nichts Knaudel!  ;D ... hab übrigens den Tacho gefunden, Adresse bitte!)

Heiko
Ariel motorcycles... upon which the sun never sets.

rolf

Oh mann, ich dachte ihr kennt mich und stolpert spätestens bei "volle Pulle 60km/h" darüber dass das Ganze ironisch gemeint war!
Lieber Steinbach, ich kann leider deinen Dank nicht annehmen, mir ist es nämlich wirklich egal was einer mit seiner (!) Kiste macht (solange sie in Schuss ist und gefahren wird{und zwar über 60 km/h, wie Thomas z.B.})
Rolf V(erzweifelt)

Steinbach

Also gut. Du hast ja recht Rolf , jedem das seine. ;D

Rütz

...falls ihr noch weitere Meinungen sucht ;):

Mein ästhetisches Empfinden stößt sich an Seitenwagen weitaus heftiger.
Sie (zer)stören Linie und Funktion des Motorrades. Obendrein entstellen sie es in der Regel dauerhaft, da mit rel. hohem technischen Aufwand verbunden.

Wohingegen so ein Anhänger dazu gedacht ist , daß er Mal drankommt (so ähnlich wie Heikos Soziussitz ;D). Also wenn einen die Frau mal wieder nach Ikea zwingt oder so ähnlich...

...und natürlich gibt es viele nette Seitenwagenfahrer ;D

Anselm M(onotrace)
I never dared to be radical when young.
For fear it would make me conservative when old. (Robert Frost)

rolf

Wenn mein Gespann fertig ist, nehme ich dich mal eine Runde mit und danach unterhalten wir uns über die verloren gegangene Funktion, du Frevler!
Du nutzt die Meinungsfreiheit ja wieder schamlos aus!
Rolf M(onotheist)

Heiko

Auf den Rütz mit Gebrüll  :attacke:...

Heiko G(espann haben wollen)
Ariel motorcycles... upon which the sun never sets.

† odeon8

Gespann ist doch toll:

Nachteile des Motorrads kombiniert mit den Nachteilen des Autos:

- man wird naß
- man muß sich beim Auto-Stau als Motorradler hinten anstellen
- es gibt keine Servolenkung
- man fällt in Rechtskurven ohne Beiwagenlast um
- die Höchstgeschwindigkeit wird um 20 km/h reduziert
- der Verbrauch wird um mindestens einen Liter erhöht
- man hat das Teil dabei, auch wenn man es nicht braucht

Thomas

( der immer schon mal BEIDE Kinder legal auf dem Bike mitnehmen wollte )
( der immer schon mal einen automatischen Hauptständer haben wollte )
( der immer schon mal an der Ampel einfach stehen bleiben wollte ohne die Füße zu benutzen)
( der immer schon mal sein Gepäck einfach auf den Sitz schmeißen wollte ohne es festzuzurren)

;D  ;)  :D
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Rütz

ZitatDu nutzt die Meinungsfreiheit ja wieder schamlos aus!
Na Klar!  8) ..wenn ihr das schon anbietet.

Zitat...nehme ich dich mal eine Runde mit...
Angenommen!
Ha, das wollte ich ja nur.. ;D. (außer mitstänkern)
Bei dir im Norden ist eben Platz, da passen neben den Autos noch Gespanne auf die Straßen.


Anselm G(ibt es wohl Anhänger mit Sitz?)
I never dared to be radical when young.
For fear it would make me conservative when old. (Robert Frost)

Heiko

Zitat von: Rütz am 15 September 2005, 20:03:29
Bei dir im Norden ist eben Platz, da passen neben den Autos noch Gespanne auf die Straßen.

... oder neben deichgraue R 26, schwarze R 26 HST, die min. 20km/h schneller sind  ;D
... um irgendwelchen Konterattacken vorzubeugen, ja, zum Schluß hatte die HST nen Reglerkomplettausfall und wieder [size=06pt]Trauerränder[/size]... aber schneller ist sie!

Heiko T(T 2005)
Ariel motorcycles... upon which the sun never sets.

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