R25/3 Ladekontrolleuchte erlischt nicht / Eigenbau Regler mit diskreten Bauteile

[rjoerg]

Hallo,

mein Problem ist, das ich den Regler nicht finde.
Oder den Wald vor lauter Bäumen nicht sehe.
Ladekontrolleuchte erlischt nicht. Motorrad läuft mit Batterie wunderbar.

Nun habe ich die BMW im letzten Jahr erworben und mir wurde gesagt, das ein Elektronischer Regler eingebaut wurde.
Nur sehe ich den Regler nicht, wahrscheinlich bin ich zu jung. (49 Jahre).

Ich habe Bilder gemacht, vielleicht könnt Ihr mir helfen. Auch ein Bild von der Schaltung. Vielleicht ja auch für jemanden interessant.

Da wo ursprünglich der alte Regler war sind zwei Gnubbel. Sind das Transistoren? So kenne ich sie nicht. Und ist der Draht da drüber vielleicht der Widerstandsdraht?
Eine Diode habe ich gefunden, aber welche Diode in der Schaltung ist es ?
Wo könnte ich wohl die 15A Sicherung finden?

Freue mich über Tipps.

[rjoerg]

[Hansdampf]

Wirklich verstehen tu ichs nicht. Aber ich seh 2 Dioden die parallel geschaltet sind. Das können also nur die Rückstromdioden sein. Die die also verhindern dass ein Rückstrom von der Batterie in die Lichtmaschine fließt. Über die fließt der Laststrom der Lichtmaschine. Da eine Diode das wohl nicht schafft, sind 2 parallel geschaltet. Im Schaltplan ist nur eine gezeichnet. Sie befindet sich rechts neben "B+". Die anderen Bauteile seh ich nicht. Ich rate einen handelsüblichen Regler einzubauen, der ja auch einen Rückstromschalter beinhaltet. Ein Schalter ist es beim elektronischen Regler natürlich nicht, auch hier vermutlich Dioden, bzw. eine Diode. Die gibts problemlos in einer Größe daß das eine alleine schafft.

[onkelheri]

Möglicherweise ist der moderne Regler noch irgendwo versteckt, sind ja kleiner als ne Streichholzschachtel.

Ich sehe nicht nur die Dioden,  ich sehe viele Korrosionstellen. Die würde ich mal einzeln(!) lösen und behandeln (WD40) ! Bitte Batterie abklemmen...

Was ist mit dem blauen Kabel mit dem schwarzen Bauteil...  Ist das fest? Kann da ein Wackler sein? Sieht so aus als ob die Lötung auseinander gerappelt sei.

Gruß Heri

[mekgyver]

Hallo Jörg,
erstmal herzlich willkommen auf unserem Board.
Da fällst du ja mit diesem Prob direkt durch die Tür 
Gerne sehen wir hier erstmal eine kurze Selbstpräsentation.
Nun gut ...

Also die gezeichnete Schltg funzt so, habe ich zeitgleich auch mal gebaut 
Natürlich nicht diese, sonderne meine Eigene.
Hat gute 15 Jahre lang gehalten, in der Zeit sind die Bauteilwerte weggedriftet.

Es ist eine Standartschltg mit stromgesteuertem Leistungstransistor 2N 3055, nicht ZN...
Aber im Bild kann ich den auch nicht erkennen, dort sind Standart-Einpressdioden
aus 12V Drekstrom-LiMas zu sehen, das passt gar nicht.

Ok, wie auch immer, versuche nicht diesen alten Gampel zu analysieren, da hilft nur : wegsprengen !

Wenn ich da Unterstützung leisten kann,
in der reparatur mit neuem Regler, Leistungstest der LiMa und der Zündung auf dem Prüfstand,
melde Dich per PM, ich mach sowas öfter und  ingenieurmäßig seit vielen Jahren für die Boardmitglieder .

Gruß mek   

[OldsCool!]

Interessant 
Mach das weg! 
Kauf Dir einen Zofia - Regler für nen Fuffi und gut ist.

Gruß Steffen

[rjoerg]

So, erst mal vielen Dank für die Kommentare und Informationen.

Ich habe die beiden Einpressdioden entfernt. Einen Zofia Regler hatte ich vom Vorbesitzer mitbekommen.
Den habe ich entsprechend der beiliegenden Anleitung eingebaut.

Beim ersten Starten ist dann bei erhöhen der Drehzahl die Ladekontrollleuchte erloschen.
Von da her sieht es gut aus.

Ich hoffe sieh läuft jetzt wieder dauerhaft gut.