Einstellung Leerlaufkontaktfeder

[ublu]

Hallo,

hab nun mein Getriebe wieder auf, um den Leerlaufkontakt in Funktion zu bringen.

Die Position (Tiefe) gemessen von der Flanschfläche lässt sich ganz gut prüfen. Da passt schon mal die Eintauchtiefe der Feder ins Gehäuse mit der Position des Schaltnockens auf der Kurvenscheibe gut zusammen.

Gibt es eine Methode, wie die seitliche Position geprüft werden kann?

Klar, man kann den Deckel wieder aufsetzen...doch darin steckt noch das Lager der Antriebswelle...und das ist dann jedesmal ein ziemlich Gewürge mit Warmmachen.

Ulrich

[ublu]

[Hape25/3]

Hallo Ulrich,
nimm einfach die 3Wellen raus, Deckel drauf, Schau durch das Loch auf der Motorseite und du siehst genau wie du nachzubiegen hast.
Gruß
H.P.

[mekgyver]

Um noch besser an die Sache heranzugehen ,
kann man sich eine Getriebeinnenbeleuchtung bauen.
Also 18W Glühlampe an 2 Leitungen , die durch das Loch der Ölablaßschraube gezogen werden.
Dann Deckel zu und durch das Loch der Getriebeantriebswelle auf den Kontakt schauen.
Gruß mek 

[ublu]

An so etwas habe ich auch schon gedacht.
Ich möchte nicht alle Wellen udn Schaltgabeln wieder rausbasteln und werde mal versuchen, nur die Kickstarterwelle zu entfernen. Dann sollte man mit der Endoskopkamera durch die Öffnung im Deckel hineinsehen können und das Maß festlegen können, wie der Leerlaufkontakt nachzubiegen ist. Dazu muss dann zwar der Deckel mit Wärme und allem Schnick und Schnack wieder drauf aber hoffentlich nur einmal bevor die Kickstarterwelle wieder hineinkommt und das Getriebe wieder dicht wird. Ich werde berichten, wie es gelaufen ist.

Ulrich