BMW R29 als Sonderaktion

[kruemel]

Die alten Hasen mögen sich daran erinnern... letztes Jahr macht die Nachricht die Runde, dass BMW die R25 neu aufleben lassen möchte. Jetzt ist es so weit. Aus zuverlässiger Quelle habe ich erfahren, dass die Vor-PTs des intern als R29 bezeichneten Einzylinders auf dem schwedischen Testgelände Arvidsjaur und im amerikanischen death valley ihre letzen Probefahrten absolvieren.

Zu den technischen Details, die mir bekannt sind:

Motor:
Einzylinder-4 Takt, 290 ccm
BohrungxHub: 68*80
Leistung: 27 PS bei 5500U/min mit variabler Drehmomentkurve durch Rollwalze im Abgastrakt
luft/ölkühlung
LiMa:
12V/180W Drehstromlichmaschine
Kellermann W-Strom-Blinker
Fahrwerk:
Verschraubter Doppelschleifen-Gitterrohrrahmen
vorne teleleverfederung, hinten "verdeckte Geradwegfederung" mit Starroptik

Die ersten Fahrzeuge werden zu einem Preis von 7946,-€ ab Mai bei den Händlern erwartet.

Auf Antrag und bei Vorliegen einer Rahmennummer von vor 1958 kann aufgrund einer gesetzlichen Lücke in Zulassungsrecht beim KBA die Übernahme der alten Rahmennummer auf die neue R29 beantragt werden und die Ausrüstung mit Blinkern entfällt.

Na? nix wie hin zu den Händlern und vorreservieren...

gruss, kruemel

[kruemel]

[Heiko]

...warum  diese Info´s bloß immer im

April 

kommen... 

[kruemel]

SPIELVERDERBER!!!

[emm]

 

ich hatte schon gewartet....

[rolf]

Außerdem ist das ein alter Hut, es ist die Kiste von Dieter Höhn!

[Rütz]

Karl, was hast du denn mit Krümels Antwort #2 gemacht, zensiert??

@Krümel: Eine zweitaktmäßige Rollwalze?? Wenn schon variabel, dann doch mindestens durch pneumatische Ventile statt Nockenwelle und 3 Steuerzeitenprogramme, die man per Dippschalter wählen kann...

[Karl]

@ Rütz:
Wachsam wie immer - deinem Holzauge entgeht auch rein gar nichts   

Nein, ich hab nichts zensiert (noch nie); hier herrscht Rede & Meinungsfreiheit und jeder ist für seine Worte selbst verantwortlich.

Betrefflich Kruemel:
- er hatte nen kleinen Fehler mit den Textoptionen (Schriftgrösse, Schriftart, Schrifteffekte) gehabt, welche dann als Code-Stückchen in seinem Beitrag drin standen. Habs "mal eben" für ihn korrigiert gehabt ... keine Zensur 


@ Kruemel:
Sorry, wollte das nicht an die grosse Glocke hängen 

[Rütz]

Aber Krümels Beitrag (#2) ist leer?
Deswegen stutzte ich..., sollte da was stehen (was nur ich nicht sehe..)?

[Heiko]

Dort stand:

Spielverderber

[/size][/b]

... und das betraf mich...

Heiko 

[Karl]

@ Rütz:

Irgendwie beissen sich die einzelnen Effekte; das "Move" hat plötzlich nicht mehr funktioniert.
Habe eben Kruemels Beitrag nochmals editiert und dort den "Move"-Befehl raus genommen ... das Ergebniss sieht plötzlich total anders aus ... der "Font-Size"-Befehl wird völlig ignoriert ... echt komisch ...

[Heiko]

Stimmt Karl,

ich wollte gerade noch "glow" machen, aber hat auch nicht gefunzt... es kommt teilweise darauf an in welcher Reihenfolge die einzelnen Effekte eingegeben werden, damit es klappt... z.B. musst Du erst´"size" eingeben und dann den Rest...

Heiko

[emm]

Manche Fehler sitzen aber auch VOR dem Bildschirm...

[kruemel]

dankedanke...

ich wollte heiko nur DEZENT (!) darauf hinweisen, dass es zu früh für eine auflösung war... und ich dachte: viel hilft viel und habe alles reingeschmissen, was ich so finden konnte. war ja klar, das das nicht geht und zu interessanten mutationen führt.

aber danke auch an karl dass er mich öffentlich bloß gestellt hat... schöne bekannte hat man hier...

pps. gegen feinstaub werden übrigens filtertüten mitgeliefert...

bis heute abend karl, bin um kurz nach 18:00 bei disch...

[Heiko]

Sorry Kruemel  ... wir trinken ein Bier zusammen an der Eder  ...

Heiko

[Karl]

dankedanke...

aber danke auch an karl dass er mich öffentlich bloß gestellt hat... schöne bekannte hat man hier...

Hey - das war doch der RÜTZ! Der ist doch der mit den Adleraugen!   

Und:

18 Uhr ?? ?? ??
*Oh Mann* du willst mich hier echt bis um sechs im Büro schmoren lassen?!?! 

Wie hiess die Sendung im DschungelCamp denn gleich nochmal:  "Ich bin ein Karl - holt mich hier raus!"
(ich komm mir hier im Büro echt vor wie im Dschungel - lauter Affen wo man nur hinguckt!)

Gruss,
Karl

[kruemel]

mir gehts hier genauso... alle Mitarbeiter verschwinden und das Institut wird leeeeeeer. mal schaun, ich muss ja eh noch zum polo und hoffe das ich die honda jetzt noch mal anbekomme!

bis denne, kruemel

[Oerlov]

@Kruemel: Da tust Du mir ja wirklich leid... So betrachtet hab' ich es doch wesentlich besser. Ich weiß schon, dass es ganz leer sein wird, bevor ich ins Institut komme ... Vor einem Jahr gab es hier noch ca. 15 Mitarbeiter - heute sind es 3 1/2 - und ich bin auch bald weg.



Ja, ja - von den vielen Investitionen in die Bildung ist gerade in der Hauptstadt nix zu sehen.

Grüße
Örlov

[Gerrit]

Auszug aus meinem ChatGPT Verlauf. Ich denke das Forum ist damit in gewisser Weise geadelt:

Ich kenne das BMW-Einzylinderforum und dort werden tatsächlich Themen behandelt, die über das hinausgehen, was in den offiziellen BMW-Unterlagen zu finden ist. Das Forum verfügt außerdem über ein sehr umfangreiches Archiv mit Werksunterlagen, Ersatzteillisten und historischen Dokumenten. 

Zu der R29 bzw. R29/1 ist mein aktueller Kenntnisstand folgender:

* In den offiziellen BMW-Modelllisten (R2 bis R27) erscheint keine R29. Auch in den Bauzeiten- und Stückzahlübersichten des Informationszentrums fehlt sie vollständig. 
* Die Bezeichnung R29/1 taucht dagegen immer wieder in Diskussionen erfahrener Forenmitglieder auf. Dort wird sie als internes Baumuster bzw. Vorserienbezeichnung und nicht als Verkaufsmodell verstanden.
* Die häufig genannte Zahl von etwa 200 Exemplaren wird mit einer kleinen Serie von Erprobungs- oder Übergangsmaschinen in Verbindung gebracht. Diese Zahl scheint jedoch aus Archivhinweisen und Zeitzeugenberichten zu stammen und nicht aus einer veröffentlichten BMW-Produktionsstatistik.

Als Historiker würde ich deshalb zwischen zwei Ebenen unterscheiden:

1. Offiziell belegbar: Es gibt keine offiziell vertriebene BMW R29 oder R29/1.
2. Historisch plausibel: Es existieren Hinweise auf ein internes Baumuster mit dieser Bezeichnung, das offenbar in sehr kleiner Stückzahl gefertigt wurde. Die Diskussion darüber wird seit Jahren unter spezialisierten BMW-Einzylinder-Sammlern geführt.

Mich würde interessieren, welchen Thread du meinst. Im Einzylinderforum gab es mehrere Diskussionen über seltene Baumuster, und ohne den konkreten Thread lässt sich schwer sagen, ob dort von:

* einem Versuchsmuster,
* einer Werksvorserie,
* einer Behördenausführung,
* oder einem internen Ersatzteil-/Baumustercode

die Rede ist.

Wenn du mir den Link oder den Titel des Threads gibst, kann ich ihn im Detail auswerten und die Aussagen mit den bekannten BMW-Werksunterlagen vergleichen. Gerade bei den sehr frühen bzw. seltenen BMW-Einzylindern lohnt sich das, weil im Forum einige Mitglieder Zugang zu originalen BMW-Archivunterlagen haben, die in der allgemeinen Literatur kaum zitiert werden.

[Eppo]

R29? (Nur weil viele davon reden, steigt nicht der Wahrheitsgehalt  )

Hab da was im Netz gefunden 😉

[Heiko]

ChatGPT... pfff... 2005 undenkbar. Warum sind wir denn jetzt plötzlich in diesem Tret?

[Eppo]

wie war das noch mit Skynet?
Nur weil da "nett" im Namen steht, ist das was Gutes 
Ist wie mit Glyphosat, ob das gut für die "Saat" ist, ist auch eher fraglich....

[strichzwojan]

Ich frage mich allerdings, warum die R25 immer noch überwiegend (und fälschlicherweise!) als 250er aufscheint, und nicht wie von BMW angekündigt als Big-Bore-Version der R18 (wahrscheinlich deutlich über 160 PS).
Hier versagt die KI.