Motorblock

Begonnen von FJT, 26 September 2014, 21:58:29

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FJT

Hallo Leute!

Bin neu hier. Habe mir im Mai eine 25/3 gegönnt. Tolles Gerät.
Bin gerade beim Motorblock- und Aluteile putzen.
Sieht nicht schlecht aus, habe nur eine Frage:
Kann man das Alu so lassen, oder wäre da eine Klarlackierung von Vorteil?

FJT



Rawost

ich würde das verchromen lassen ;D
If you want to be happy for a day, drink. If you want to be happy for a year, marry. If you want to be happy for a life time, ride a BMW

Tino

Würde ich nicht lackieren.
Wenn da mal der Lack beschädigt ist, dann blühts dadrunter.
Sieht man gerne bei älteren Gabeltauchrohren aus Alu die mit Klarlack überzogen wurden.
Nach ein paar Steinschlägen und Jährchen haben die feine Netzkorrosion, die aussehen wie kleine Schimmelflecken.
Gruß Tino
Gott fragte die Steine: "Wollt ihr Starrrahmenfahrer werden?"
Verängstigt antworteten die Steine:"Nein,dafür sind wir nicht hart genug."

Andre.Hubein

Da ist ein Bericht im Oldtimer Markt der sich mit diesem Thema befasst.
Gruß
André

cledrera

ZitatKann man das Alu so lassen, oder wäre da eine Klarlackierung von Vorteil?

1. Ja, das Alu kann man so lassen, weil das gehört so.
2. Karllackierung ist kein Vorteil, weil
    a) Karl sich wehrt und
    b) Klarlackierung nicht beständig ist, egal wie gut gemacht.
Du bist im Recht; nun sieh zu, wie du da wieder heraus kommst. (v. Chamisso)
Lieber Einzylinder als zwei Fallschirme (v. mir)

professor buxus

Moin FJT, Wilkommen im Forum!

In welchem Zustand ist denn Deine BMW?
Sind die Blechteile noch ok, oder muss das alles neu gemacht/lackiert werden?
Davon würde ich es abhänig machen, wie ich mit dem Motorblock verfahre.
Wenn das alles noch ok ist und die Spuren der Zeit erhaltenswert sind, wurde ich es mit dem Motorglanz nicht übertreiben.
Wenn dagegen das Blech neu lackiert werden soll, dann sollte das "Motor-Aluminium" dem ja nichts nachstehen.
Es sollte halt vom Gesamt-Erscheinungsbild zusammen passen.

Gruß Buxus
Die Bäume des Waldes sind meine Freunde!

cledrera

Du bist im Recht; nun sieh zu, wie du da wieder heraus kommst. (v. Chamisso)
Lieber Einzylinder als zwei Fallschirme (v. mir)

Schorsch

Halo Cledrera,

und liniert ?

Das Leben ist wie eine Brille.
Man macht viel durch.

(Heinz Erhardt)

† Oldtimerfahrer

Na Leute, es gibt doch schon Maschinen die nicht schwarz und liniert sind.



Gruß Rudi
2011 Schottland I 2012 Großglockner-Hochalpenstraße I 2013 Schottland I 2014 Lettland/Litauen I 2017 Südengland

professor buxus

Die Bäume des Waldes sind meine Freunde!

† Oldtimerfahrer

2011 Schottland I 2012 Großglockner-Hochalpenstraße I 2013 Schottland I 2014 Lettland/Litauen I 2017 Südengland

Elbsegler

Nicht liniert, nicht schwarz, nicht schön

† Oldtimerfahrer

2011 Schottland I 2012 Großglockner-Hochalpenstraße I 2013 Schottland I 2014 Lettland/Litauen I 2017 Südengland

professor buxus

...dann fällt zuerst Dein Kübel durchs Raster! 

Hey, dass fällt mir ja jetzt erst auf: "Wieso hat der eigentlich keine Streifen?"   ???    8)    ;D

Gruß Buxus
Die Bäume des Waldes sind meine Freunde!

Maik

Zitat von: FJT am 26 September 2014, 21:58:29
Kann man das Alu so lassen, oder wäre da eine Klarlackierung von Vorteil?

Dass die Leute das einfach nicht akzeptieren können:

Der liebe Gott will nicht, dass Alu glänzt!

Ein Leben ohne Motorrad ist möglich, aber sinnlos. (frei nach Loriot)

Rütz

ZitatDer liebe Gott will nicht, dass Alu glänzt!
Wobei das nur einer von vielen Gründen ist, weshalb er heute nicht mehr so beliebt ist...
D&W
I never dared to be radical when young.
For fear it would make me conservative when old. (Robert Frost)

guest474

Hier mal ein kleiner Tipp:
Wenn das Alu nicht vom Salz zerfressen ist nehme ich WD 40 und ein mittelgrobes Vlies. Dann tüchtig putzen und der Block sieht wieder recht gut aus. Ev. in eine Wanne mit heißem Wasser stellen. Und dann schruppen, schruppen,.....


Manfred

Schorsch

Hallo FJT,

jetzt aber mal ohne Flaps, Du wirst schon gemerkt haben, dass die meisten Forumistis gegen ein polieren, lackieren
erst recht verchromen des Motorblocks sind. Ich übrigens auch !

Mach den Motorblock sauber, dazu gibt es diverse Methoden, Backpulver, einfach Benzin, WD 40 und wer weiß
was noch alles. Und gut ist es. Betrachte einen Motorblock nicht als mangelhaft, nur weil er die Spuren eines
langen Lebens trägt. Das muss so !!!

Schorsch
Das Leben ist wie eine Brille.
Man macht viel durch.

(Heinz Erhardt)

4Taktix

Backpulverlösung oder Backofenreiniger geht zwar, um grobe Verschmutzungen zu lösen und zu entfernen,
danach ist aber eine Behandlung mit WD40, Petroleum oder irgendetwas ölfilmbildendem empfehlenswert.
Ansonsten ist der Block zwar "sauber", aber auch unschön mattgrau und ggf. fleckig.
Ein öliger, weicher Lappen reicht schon, oder Du kannst auch "Radglanz" oder was ähnliches nehmen.
Gruß, Sascha
Think outside the box !

Tino

Ich nehme zum Reinigen von Motorblöcken,Getriebegehäusen usw. immer Handwaschpaste mit Peeling-Effekt von Linda.
Wir hatten ja nüscht im Osten. ;D
Das rubbelt wirklich den Dreck aus den Poren bei Handreinigung.
Gruß Tino
Gott fragte die Steine: "Wollt ihr Starrrahmenfahrer werden?"
Verängstigt antworteten die Steine:"Nein,dafür sind wir nicht hart genug."

† Oldtimerfahrer

Zitat von: Tino am 29 September 2014, 12:59:48
Wir hatten ja nüscht im Osten. ;D
Aber ich dachte Büroklammern wären genug dagewesen. Für die gröberen Arbeiten.

Gruß Rudi  8)
2011 Schottland I 2012 Großglockner-Hochalpenstraße I 2013 Schottland I 2014 Lettland/Litauen I 2017 Südengland

FJT

Hallo alle miteinander!

Danke für die Tipps!
Also das mit Lackieren lass ich sicher - werde einmal ordentlich putzen!!  :dance:
Motorblock schaut eh nicht schlecht aus, nur das Kardangetriebe am Hinterrad war so mit Hammerschlaglack lackiert.
Habe ich mittlerweile auch schon runtergekriegt - und wieder kräftig putzen!!
Forum find ich echt toll!!

Bis dann!!


Schorsch



Recht so FJT  !!

Schorsch
Das Leben ist wie eine Brille.
Man macht viel durch.

(Heinz Erhardt)

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