R27 aufarbeiten

Begonnen von Elbsegler, 28 Juli 2013, 20:16:06

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Elbsegler

Hallo Einzylinderfreunde,

ich möchte gerne eine R27, die technisch in einem sehr guten Zustand ist, optisch etwas aufarbeiten lassen. Ich denke da an eine "Behandlung" bei einem profesionellen Fahrzeigaufbereiter mit Lackreinigung, Renigung von Aluguss- und Chromteilen sowie Polieren und ggf. Versiegeln.

Worauf ist dabei zu achten? Kann die Linierung dabei Schaden nehmen? Wovon ist bzgl. Durchführung und verwendeten Mitteln undnedingt abzuraten? Gibt es Mittel, die Ihr empfehlen könnt bzgl. Lackreinigung und Politur?

Beste Grüße,

Thomas

Elbsegler



berndr253

Moin Thomas,

na wenn Du zu einem professionellen Aufbereiter gehst sollte der wissen welche Hilfsmittel hier verwendet werden. Wenn Du das selber machen würdest würde ich die Chrom- und Aluteile mit einer konventionellen Politurpaste behandeln. Den Lack ordentlich reinigen und dann mit einer Politur/Wachs nachbearbeiten.

Bernd
Leben und Leben lassen

cledrera

ZitatKann die Linierung dabei Schaden nehmen?

Ja,
kann sie, wenn der Aufbereiter nicht beachtet, dass eine ordnungsgemäße Linierung nicht mit Klarlack überpinselt ist.
Nimmt er dann zu abrasive Reinigungsmittel, dünnt er die Linierung aus.

Obacht würde ich auch bei der Aluaufbereitung haben.
Kurz: Kauf Dir a) Fettreiniger b) Backpulver, b) verseifte feine Stahlwolle und c) mach es selbst.
Dazu gehst Du wie folgt vor:
Kalten Motor einmal gründlich mit Fettreiniger einsprühen und etwas einwirken lassen. Dann mit warmer Spülilösung und Haushaltsschwamm drüber und mit klarem Wasser gründlich abspülen.
Heißes Wasser nehmen und Motor Stelle für Stelle naßmachen. Backpulver draufstreuen und mit der Stahlwolle sacht schrubben und abspülen.
Für den Motor solltest Du nicht mehr als 30 Minuten brauchen.

Schwieriger wird es bei den Radnaben innen ..., geht aber auch.

Clemens
Du bist im Recht; nun sieh zu, wie du da wieder heraus kommst. (v. Chamisso)
Lieber Einzylinder als zwei Fallschirme (v. mir)

Maik


Genau, selber machen natürlich. Wieso kaufst du dir ein altes Motorrad, wenn du es noch nicht mal selber aufpolieren willst? Bringst du es dann auch regelmäßig zur "Inspektion"? Das Noch-vieles-selbst-machen-können macht doch einen großen Teil des Spasses an unseren Oldies aus! ::)

Ein Leben ohne Motorrad ist möglich, aber sinnlos. (frei nach Loriot)

Elbsegler

ZitatGenau, selber machen natürlich.

... steht bei mir auch im Vordergrund. Poliermaschine und hochwertige Politur ist alles vorhanden - nur bei den Alugussteilen und beim Lackreiniger bin ich noch ratlos.

Heiko

#5
Hm,

man sollte Bedenken, dass man ein Motorrad sicherlich optisch aufbereiten kann, allerdings ist dies nicht von langer Dauer im Vergleich zu einem Auto.... ist echt erschreckend.

Ich habe ja auch ein paar Autos und wollte einen auch mal profimäßig aufbereiten lassen... auch oft und lange irgendwelche Testberichte in Oldtimer Markt und sonstwo gelesen, hm, ja, klasse, toll, hm, was das wohl kostet? Dann, letztens, ein Arbeitskollege von mir hat einen Alfa Spider...

Hey Heiko, hab meine Alfa aufbereiten lassen, sieht total geil aus, Wasser perlt ab wie auf einem Neuwagen... und, Preis?: 300 Euro.  :-\\ Okay, ich finde das jetzt nicht zuu teuer, aber auch nicht billig....

Hm, dann bin ich letztens über die Fa. Petzold gestolpert (gibt es einen Bericht im Oldtimermarkt), oh, die sind ja bei mir um die Ecke in Hagen! Komm Jenny, wir fahren da mal hin. Schön mit dem 230er Coupe nach Hagen (hatte hinten rechts eine matte rauhe Stelle im Lack)...

Ich: Hallo Herr Petzold, so und so, was kann man da machen?

Er: Hast Du das Auto da?

Ich: Ja, steht draußen.

Er: (Nimmt einen Korb mit einigen Wundermitteln)... dann schauen wir mal...


Was soll ich sagen, matte rauhe Stelle weg, leicht aufpoliert, mit Wash and Wax und Mikrofasertuch die Stelle gewaschen: Wie Neu!!!

Was ich damit sagen will:

Bevor Du dein Motorrad weggibst, hole Dir die die Mittel lieber selber, aber lasse Dich vorher beraten. Es macht richtig Spaß zu sehen wie der Lack besser zur Geltung kommt, wenn man es selber macht.

Ich habe mit der Wash&Wax Politur (Ist Reiniger und Wax zugleich, man braucht kein Wasser zum waschen des Fahrzeuges, wird nur aufgesprüht, dann mit einem Mikrofasertuch abgewischt und dann mit einem zweiten Mikrofasertuch drüberpoliert, dauert bei einem Mercedes Coupe echt nur 15 Minuten!), Schleifpolierpaste (für die rauhen Stellen oder kleine Macken) und Reinigungsknete (ich dachte immer das ist verarsche, aber das Zeug ist der Knaller) bei meinen Autos (für mich!) beste und ausreichende Ergebnisse erzielt.

Investiere lieber rund 80 Euro in die Mittel und mach es selbst.... aber lass Dich vorher beraten, was bei mir funktioniert kann bei Dir nicht funktionieren aufgrund der Mittel! (O-Ton Petzold)

Nach der Erfahrung kann ich auch nur sagen: Vergiss Lackreiniger und Politur aus dem Baumarkt oder Zubehör!

Das was die Profiaufbereiter an Mitteln anbieten ist wirklich eine andere Liga, erst ein bisschen teurer, aber am Ende ergiebiger und Du hast mehr Freude und wenig Frust.


Heiko
Ariel motorcycles... upon which the sun never sets.

Juwo

Hallo Thomas,

auch ich rate dir von "machen lassen" ab. In einer Firma wird sich niemand die Zeit nehmen ein paar Stunden lang an deinem Oldie sorgsam herum zu polieren.
Und wenn dann für Mörderkohle.

Also, investiere mal einen schattigen Nachmittag. Zu Alu Gussteilen ist oben eh schon alles gesagt.
Für die glatten Aluteile (Felgen) nehm ich Alu-Magic, für Chrom Chrom-Magic. Bekommst du beides z.B. bei Louis
für Vergaser die Backpulverkur (Steht eh schon in etlichen Threads)

für Lack nehm ich B2000. Bei der Linierung natürlich aufpassen. Sowohl wenn geklebt, als auch gepinselt

lg
Wolfgang

cevvi

moin...petzold kann ich nur empfehlen....super mittelchen haben die!

gruss roman
Schön Grüße aus dem Allgäu

Elbsegler

Hallo Heiko, Ich sehe es genau wie Du, ich will da gerne Zeit und Geld investieren und nicht mit Baumarktmittelchen ran. Der Markt der Pflegemittel ist einfach nicht mehr überschaubar (zumindest für mich): Alle versprechen nahezu Wunder. Von welchem Hersteller ist denn das Wash&Wax? In der Kombination bieten viele etwas an....

Und wen fragen, was bei dem Motorrad in einem bestimten Zustand das richtige Mittel der Wahl ist? Ich kann ja nicht zum Aufbereiter fahren und mich mal schlau machen und dann wieder abdüsen  ;D

Die Backpulverkur hört sich gut an, das kann man ja mal an einer Stelle ausprobieren....

Heiko

Zitat von: Elbsegler am 03 August 2013, 13:40:09
Von welchem Hersteller ist denn das Wash&Wax? In der Kombination bieten viele etwas an....

von www.petzoldts.de

Vielleicht ist ja ein Aufbereiter bei Dir in der Nähe.

@Juno:

Wenn Du einen professionellen Aufbereiter nimmst der Klassiker macht, wird er sich die Mühe machen.



Heiko
Ariel motorcycles... upon which the sun never sets.

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