R 27 Ölwanne

[Harlekin]

Also, eine Mischung aus euren prima Anweisungen ( Bremsenreiniger, Scharfe Klinge von Cuttermesser, Buchenholzkeil ), hat geholfen.

Juhu, die Wanne ist ab. Aber jetzt .........

An der Ölwanne konnte man eine Befestigungsschelle recht massives Material, für den Auspuffkrümmer befestigen. Hierfür ist an der Ölwanne eine Lasche abgebracht. Da kann man mit einer Schelle den Krümmer prima festmachen. Jetzt ist mir dummerweise die Schelle an einer Stelle abgebrochen. Glatter Bruch, ganz klar Materialermüdung.

Wo bekomme ich jetzt eine passende Schelle her ? Bei den Ölwannen, die man jetzt kaufen kann habe ich keine extra Lasche entdecken können.

Wenn ich keine geeignete Schelle bekomme, wäre nun meine Frage, wie ist euer Krümmer im unteren Bereich befestigt ?

Danke für Infos.

Siegmar aus Coburg

[Harlekin]

[Taz]

Glückwunsch, Siegmar.

Was den Krümmer angeht...evtl so, wie es in den ETLs vorgesehen ist, mit einem Winkel am Motorblock?

[Schorsch]

Prima !

der Krümmer ist mit einem Haltewinkel und einer Schelle am Motorblock
befestigt.
Guck mal in die Bildtafelsuche, R27, dann bei Fahrgestell

Kann natürlich sein, dass die Gewinde im Motorblock defekt sind, aus diesem Grund eine Halteschelle für den Krümmer an die Ölwanne gefrickelt wurde.


An der Ölwanne befindet sich normalerweise keine Schelle.

[M. Bumerang]

Schellenbilder?

Manfred

[Marc97]

Ich würde vorschlagen an den Motor auszubauen, einzuspannen, an die ölwanne eine Hakenöse dranzuschweißen und mit einer 2. r27 mittels Abschleppseil und kräftigem Start zu ziehen.
Ginge vielleicht auch mit einer r26, da bin ich mir aber unsicher

[Harlekin]

Witzbold.

[Harlekin]

Prima !

der Krümmer ist mit einem Haltewinkel und einer Schelle am Motorblock
befestigt.
Guck mal in die Bildtafelsuche, R27, dann bei Fahrgestell

Kann natürlich sein, dass die Gewinde im Motorblock defekt sind, aus diesem Grund eine Halteschelle für den Krümmer an die Ölwanne gefrickelt wurde.



So sehe ich das auch. Aber ich finde eine Lösung. Ach noch etwas. Ich habe bei Uli in Fft. Dichtungen für die Ölwanne bestellt. 1x Pappe und 1x Kork. Die alte Dichtung war eine Art Fiberglas. Sau dünn und spröde. Scheint die Pappe gewesen zu sein.

Die Dichtflächen sehen nicht vergammelt aus. War auch 100 % dicht. Welche soll ich nehmen ? Die Kork oder die Pappe ? Und auch etwas Hylormar zur Sicherheit. Oder brauchts das nicht?


An der Ölwanne befindet sich normalerweise keine Schelle.

[Borgward]

eigentlich egal, wenn die Dichtflächen plan sind und du bei unter den Schrauben Verstärkungen bzw eine Verstärkungsrahmen unterlegst. Extra Dichtmasse braucht es nicht.
Werden  die Schrauben ohne Verstärkungen eingesetzt, gibt es bei der Korkdichtung eher Probleme mit Deformierung der Ölwanne wenn die Schrauben zu fest angezogen werden.

Hubi