Neuaufbau Motor R26

[klausi]

Hallo zusammen,

wie ich bereits geschrieben habe, bin ich dabei einen R26 Rumpfmotor aufzubauen, um den R25/3 Motor zu ersetzen, der zur Zeit in meiner R26 eingebaut ist. Ich habe festgestellt, dass die Welle für den Oelpumpenantrieb Spiel hat. Ist das normal? Wenn nein, wie ersetze ich die Buchse? Bund abbohren, warm machen und nach unter rausschlagen?

Vielen Dank schonmal für Eure Hilfe!

Klaus

[klausi]

[guest474]

Ich habe die Stelle wo das Ding drin ist großflächig mit einem Fön erwärmt ( gute 100 Grad), und dann von unten her( also das Sieb demontieren) mit einem Stück Rundmaterial vorsichtig herausgeschlagen.

Neues Teil einsetzen genauso. Aber dann von oben einklopfen.

Gruss Manfred

[klausi]

Hallo zusammen,

wenn die Dichtfläche für den Wellendichtring an der Schwungscheibe eingelaufen ist kann man die Schwungscheibe leicht abdrehen (habe ich hier im Forum gesehen). Kann mir jemand sagen bis zu welchem Maß die Schwungscheibe abgedreht werden kann? Habe in meinem Reparaturhandbuch kein Maß gefunden. Vielen Dank schonmal an alle.

Klaus

[† odeon8]

Hallo Klausi,

das selbe Problem hatte ich gerade an meinem R26 Getriebe - der Absatz an der Keilwelle
war doch etwas riefig und an der Stelle tropfte Getriebeöl heraus . . .

Ich habe die Welle an der Dichtfläche minimal abgedreht und anschließend poliert.
Nach 3 h Dauerlauf mit einem neuen Dichtring zeigte: Alles ok.

Alternativ - wenn der Durchmesser nach dem Abdrehen so klein würde dass der WeDi
nicht mehr genügend anliegt bieten sich Reparatur-Ringe zum Aufschrumpfen/Kleben
an. Schau mal in diesen Thread.

VG Thomas

[† Knut]

wenn die Dichtfläche für den Wellendichtring an der Schwungscheibe eingelaufen ist kann man die Schwungscheibe leicht abdrehen (habe ich hier im Forum gesehen). Kann mir jemand sagen bis zu welchem Maß die Schwungscheibe abgedreht werden kann? Habe in meinem Reparaturhandbuch kein Maß gefunden.

Moin Klaus,

abdrehen ist schwierig, weil der Wellensitz einsatzgehärtet ist. Die Härtetiefe beträgt etwa 0,3-0,5mm.

Normalerweise ist die Riefe nur ein paar 1/100 tief, die man durchaus abschleifen kann. Jörg hatte es bei meiner Schwungscheibe so gemacht, dass die Scheibe in die Drehmaschine eingespannt wurde, langsam laufen lassen und mit einem Fächerschleifer auf der Bohrmaschine den Sitz schleifen, bis die Riefe weg war. Dauerte keine 5 Minuten und zum Schluß hatten wir ca. 1/10 Untermaß. Dieses Untermaß wird vom WeDi noch problemlos abgedichtet.

Probier's aus

Knut

[gradweg]

HI,

so eine wellenringdichtfläche wird im  "einstich" geschliffen,das heisst die schleifscheibe fährt in der selben

stellung zurück wie sie geschliffen hat. es dürfen auf keinen fall querschleifspuren entstehen!

auch von hand muss man immer schön in der richtung bleiben.

mfg reinhold

[cledrera]

Und was macht man, wenn die Wellendichtringfläche unrettbar vergnaddelt ist?
Gibt es eine Alternative zu wegschmeissen?

Danke

Clemens

[† Knut]

Kommt u.a. drauf an, ob die Welle schnell oder langsam läuft.

- Bei schnelllaufenden Wellen haben sich Speedy Sleeves bewährt, die einfach auf den beschädigten Bereich aufgeschrumpft werden. Skool hat in den Tipps und Tricks was drin.
- Alternativ kann man bei langsamen Wellen (Schalthebel oder Kickstarter) Material aufschweißen und neu schleifen.
- Dann kann man noch weiter zurückschleifen und nächstkleineren WeDi nehmen.
- Lecken lassen
- Öl ablassen, dann leckt's auch nimmer 
- to be continued

Knut

[sigi_rs]

- Alternativ kann man bei langsamen Wellen (Schalthebel oder Kickstarter) Material aufschweißen und neu schleifen.

Tja Knut, dann brauchst Du ja auch den Speedy Sleeve am Kickstarter. Da ja die MZB eine Mindestdrehzahl braucht, kommt man ohne bestimmt nicht aus.

Viele Grüße
Jörg N(utzer aller Steilvorlagen  )

[† Knut]

AArrggghhhh