Gabelrohr lackieren

[Oli.P]

Hallo Zusammen,

ich treffe gerade Vorbereitungen zum Lackieren und halte nun das Gabelrohr (Stemler Teilkatalog: Nr. 24) in der Hand.
Das Teil sieht aus, als wäre es orginal nur dünn grundiert. Das macht auch im oberen Teil Sinn, weil es dort durch die Gabelbrücken geschoben wird, wobei es wahrscheinlich stark zerkratzt wird.

Wie habt ihr es gehalten?
1. Grundiert
2, dann gefüllert
3. und dann lackiert
...oder habt ihr einen dieser Schritte nicht ausgeführt oder aber was anderes gemacht?

(..zB. nur dick gefettet, weil man das Rohr eh nicht sieht???)

MfG
Olaf

[Oli.P]

[Kompressor_Peter]

Hallo Olaf,

das Teil haben wir mit einem Spray für offenliegende Kettenräder behandelt. Klebt wie Affensch.... und bleibt unbeeindruckt von Wasser.

Viele Grüße,
Kevin und Peter

[cledrera]

@Kevin & Peter,
Zahlen Daten Fakten? (Wie heißt das Zeug!)

[† Knut]

Clemens, da gibt es hunderte:

Bei mir in der Werkstatt und an unseren Fahrrädern leistet dieses hier gute Dienste: 8,20 EURO beim Ölhöker hier. Tante Luise hat doch bestimmt auch sowas.

Knut

[cledrera]

Ja Knut,
die kenne ich auch. Aber sowas?

Spray für offenliegende Kettenräder

Clemens

[† Knut]

Das ist genauso unglaublich wie seine Behauptung, dass Affenschxxxxx klebrig sei. Peter scheint ja viel rumgekommen zu sein 

Knut (D&W)

[Oli.P]

Hi Kevin & Peter,
danke für die Anregung.
Aus meiner Zeit als "kardonloser" Fahrer einer XL 500 S kann ich mich noch gut dran erinneren, dass das Zeug nicht nur an der Kette haftete, sondern auch an Felgen und Schwinge.
Nach dem Putzen konnte man immer eine "geschützte" Oberfläche erkennen.

An allen Anderen nochmal die Frage:
Wie habt ihr eure Gabelrohre beschichtet?
nur gundiert / gundiert und lackiert / gepulvert ...?
MfG
Olaf

[Kompressor_Peter]

Ja ja, so sind sie eben, die nicht-technisch-begabten Schreibtischtäter  

Nach leidvollen Erfahrungen im letzten Monat  habe ich das Zeug versteckt. (Kevin und Freund hatten in einer ruhigen, unbeobachteten Minute die Fahrradketten damit "behandelt" und  mich dann um eine kleine Reparaturhilfe gebeten.       )
Werde heute abend mal nachsehen.

Peter

[Karl]

@ Olaf:

Ich bin wie folgt vorgegangen:

- Gabelrohre komplett mit Zink-Spray eingesprüht (dünn)
- dann mit schwarzem Lack besprüht
  Unten: nur bis zu der Einkerbung für den Sicherungsring (Blechverkleidung unten)
  Oben: die Teile wo eine Blechverkleidung drüber ist (zB Lampenhalter & Co) habe ich vom Lack ausgespart

Gruß,
Karl

[Fastnachter]

Moin,

Ich hab se komplett Lacken lassen um dann zu merken das die Hülse oben nicht mehr drüber geht

Da bei mir die Rohre aber nicht lackiert waren (zumindest im oberen Teil und es geht um die /2) hab ich kurzerhand den Lack am oberen Ende Runtergeholt, Dick mit Fett eingerieben und die Hülsen mit neuen Gummies drüber. Fertig. Die Rohre sind massiv. mehr als Flugrost wird da nicht entstehen. Ging 56 Jahre gut und wird auch weiterhin funktionieren...

Gruß

Jan.

[Karl]

... mehr als Flugrost wird da nicht entstehen...

Nicht so schnell, junger Padavan!

Ich habe schon Gabelrohre mit dicken Rost-Narben gesehen die aussahen wie Streuselkuchen.
Sicherlich ist es eine eher unkritische Stelle, ich würde aber trotzdem für einen Grund-Rostschutz sorgen. Ob Fett reicht? (Hitze im Sommer, Fett sickert heraus ... *yummie*!!)

Gruß,
Karl

[Kompressor_Peter]

@Clemens:

Zahlen, Daten, Fakten:
s. u.
-30 bis 250 Grad (da sickert nichts raus)


@Karl:
so ein pockennarbiges Ding haben wir noch im Kellerfundus

Viele Grüße,
Kevin und Peter