Beiwagenbetrieb, Schwinge oder Gabel?

[dipl.segl]

Moinsen an die "Drei-Rad-Fahrer",


demnächst ist meine 2-Zylinder-BMW fertig und da stellt sich eine Frage für die Zukunft:

Kann das gute Stück einen Beiwagenbetrieb verkraften mit einer eingebauten /5-Gabel oder ist zwingend eine Schwinge erforderlich?

Ich will nur sporadisch mit Seitenwagen fahren. Der SW wird nur für Lasttransporte - ab und zu mal `ne Kiste Bier - aber sonst nur zum Spaß bewegt.

Gruß aus dem Norden

Dipl.Segl

[dipl.segl]

[rolf]

Sagen wir mal so....ein TÜV Mensch mit Ahnung würde die mit /5 Gabel sofort (!) stillegen...obwohl ich schon welche habe damit rumfahren sehen...ich würde es nicht machen.
Rolf

[† Knut]

Deswegen hast Du Dir ja auch so ein Schwuchtelmotorrad gekauft, den Du mit diesem fadenscheinheiligen Argument "Steifigkeit" jetzt mit 'nem Beiwagen bestückst.
Tja, ist halt so, wenn man älter wird...... der Rücken 

Knut

[rolf]

stimmt ja gar nicht!

[dipl.segl]

Hallo Rolf,

abgesehen vom TÜV. Warum sollte oder darf man Seitenwagenbetrieb nicht mit Gabel fahren? Bisher habe ich noch kein Gespann ohne Schwinge gesehen und das wird auch seinen Grund haben. Aber den kenne ich nicht. Und was sollte der TÜV dagegen haben?

Gruß
Dipl.Segl

[sigi_rs]

Tja, Gespann mit Gabel noch nie gesehen?

Z.B. MZ ETZ250 oder R25/3 mit LS 200 

Viele Grüße,
Jörg

[dipl.segl]

Hallo sigi_rs,

Danke für den Hinweis...........ich versuch?s dann auch mal mit einem "Gabel-Gespann".

[rolf.soler]

Auch Boxergespanne gibts vor allem mit Gabel...R51/3, R71, R75, R67/x, R68.... u.v.a.m...war eigentlich Standard bis 1956 (R50, R60, R69)
Schwinge ist aber bei Gespann gut, einfacher + sicherer zu lenken wegen dem anderen Drehpunkt.
Was hast Du für einen Zweizylinder ?? steht nicht...
wenn der ursprünglich mit Schwinge war (R50,50/2, 60, 60/2, 50S, 69, 69S) würd ich gerade fürs Gespann auch wieder eine montieren.
Die /5 waren definitiv nicht mehr für Gespann vorgesehen ! Mit denen hatte sich BMW von der Gespanntauglichkeit verabschiedet. Sind nicht dafür gebaut, auch nicht fakultativ wie z.B. noch die R27, also kann man nicht davon ausgehen dass es die Gabel tut (obwohl sie es vielleicht täte  ) und darum muss der TüV die stillegen...
Die Gabel ist im Gespannbetrieb enorm belastet. Auch mit Bierkasten. Das muss schon dafür gebaut sein, finde ich...

[rolf]

Dem ist eigentlich nichts hinzu zufügen
die USA Versionen waren alle (!) nicht mehr SW tauglich....baute man eine Vollschwinge um auf USA (= /5 Tele) musste man früher sogar die hintere Kugel abflexen...sonst gab es keine Zulassung
Vergleiche mal eine /3 (51 oder 25) mit der /5 Gabel mit ihren dünnen Alutauchrohren
25/2 und älter waren eigentlich auch nicht Gespanntauglich....aber in den 50ern hat man auch eine Adler M100 als gespann zugelassen bekommen ...waren andere zeiten...25/2 u.a. wegen der viel zu dünnen/weichen gabel...u.a. deswegen ist sie als gespann auch nur für 2 personen zugelassen...der rahmen ist ähnlich massiv wie /3
Rolf d(er Andere)

[dipl.segl]

Moin,

zur Erklärung: Ich habe einen R50 Rahmen mit /5 Gabel und Kayser-Motor. Sporadisch angebaut werden soll ein leichter Seitenwagen - wahrscheinlich MZ-Basis mit Ladefläche für "Bierkasten". Ich probier das mal aus - mal sehen was die Praxis bringt.

Erstmal Danke für Meiningen und Tipps.

Gruß

Dipl.Segl

[cledrera]

Wenn`s nur um die Ladefläche für Bierkästen geht, wie wäre es mit einem Einradnachläuferanhänger à la CZ?
Der ist sogar großfaßtauglich und da rutscht nichts runter, wie es bei einem gewissen forumsbekanntennichtverchromtensurfanhänger der Fall wäre.

cledrera

[dipl.segl]

Nö,

ich finde den Seitenwagen cooler, außerdem habe ich zwei Gestelle "rumliegen". Und: Mit Anhänger ist die Geschwindigkeit sehr begrenzt und wenn ich will. kann ich das Surfbrett auch auf dem Seitenwagen befestigen - so spoilermäßig.

Gruß

Dipl.Segl

[cledrera]

und wenn ich will. kann ich das Surfbrett auch auf dem Seitenwagen befestigen - so spoilermäßig.

Cool,
und dann noch Segel setzen. 

[dipl.segl]

Aber nur wenn das Benzin ausgegangen ist............allerding gegen den Wind kreuzen stelle ich mir etwas anstrengend vor.

[cledrera]

Das schaffst Du 

[raro]

Zur Aussage    "Die /5 waren definitiv nicht mehr für Gespann vorgesehen!"
Vom Werk aus - ja mag sein. Aber ich glaube mich daran zu erinnern, dass es fuer die -5 einen Hilfsrahmen (zur Versteifung?) eines Ausruesters mit Gutachten gab.
Daran konnte dann der Seitenwagen montiert werden. Die Gabel wurde beibehalten.
Weiss da jemand was genaueres?

Hilft Dipl.Segl mit R50 Rahmen jetzt zwar nicht, aber vielleicht lesen Boxer-Kollegen mit.

Gruss Rainer