noch´n Rolf - ein Neuer aus Hessen!!!

[† Knut]

Mist, immer dieser Rolf..... wieder Schneller

Ja, typischer 45°-Fresser. Meiste Ursache zu enges KoBo Spiel.... oder der Vorgänger hat sie im kalten Zustand arg gescheucht.

RolfD: Suche mal die Broschüre "Kolbenschäden" von MSI. Da ist es ab Seite 12

Tut mir leid, der ist hinüber

Knut

[† Knut]

[rolf]

Tja Knut
1. sagt meine frau das auch immer
2. brauche ich nicht erst nachlesen
3. ist das Bild für Detlef (?) auch interessant, so sieht sein Kolben wahrscheinlich auch aus...trotz jetzt belüfteten Tank
4. Rolf. messe den Kolben doch mal...der dürfte mindestens um 5/100 eingefallen sein

[Heiko]

125,- bis 150,- Euro Kolben + 80,- Euro Zylinder schleifen.... wie sieht die Buchse im Pleuelauge aus, wie ist das Spiel des Pleuels auf dem Hubzapfen?


Heiko

[rolf]

schleifen brauchst du vielleicht (!!) nicht...wenn du Glück hast...messen (lassen) und die Aluspuren mit Ätznatron entfernen langt vielleicht.
Rolf

[RolfD]

....... huuuuiiiii, seid ihr aber schnell ..........
dank eures ermutigenden Beistandes (und der praktisch-mechanischen Unterstützung von Jörg ) werden die Teile alsbald ihre angemessene Würdigung erhalten und weitergehende Entscheidungen gern hier dokumentiert ....
@ Heiko: vielleicht sollte ich den Kram mal mit Erdinger einreiben.....
Grüße
Rolf III

[† Knut]

Beide Rölfe: der Zylinder muss aber gehont werden, sonst laufen die neuen Kolbenringe nie ein!!


Nachtrag zum "arg scheuchen" im kalten Zustand:

"Der Kolben kann innerhalb der ersten 20 Sekunden seine Betriebstemperatur erreichen, während der kalte Zylinder hierfür sehr viel länger benötigt. Durch die unterschiedliche Wärmedehnung der beiden Bauteile dehnt sich der Kolben sehr viel stärker und schneller aus als der Zylinder. Das Laufspiel wird an den beschriebenen Stellen sehr stark eingeschränkt und es kann zu dem Schaden kommen." aus: MSI Broschüre "Kolbenschäden"

Und RolfG: Ich musste erst lesen, um zweifelsfrei den "Trockenlaufreiber durch Kraftstoffüberschwemmung" ausschliessen zu können. Auch 

Knut

[† odeon8]

Ne´ 350er Desmo Einzylinder? ....sabber...

Servus Heiko, guggst Du hier ! (1600px × 1067px)

Thomas (auch sabber  )

[Heiko]

Servus Heiko, guggst Du hier ! (1600px × 1067px)

Thomas (auch sabber  )

Das Bild geht nicht auf! 

[† odeon8]

Servus Heiko, den Link habe ich getestet:

http://lh6.ggpht.com/_MsWG2UYQmOo/R0o8OYyG-eI/AAAAAAAABuA/y8wo8iUg7Lk/DSC_3149.JPG

Aber schau doch mal hier:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260381811417

Viel Spaß beim Bieten !

Und die fände ich noch besser (450 ccm)

Thomas

[carlos]

@ Odeon:

das mit Deinen Links funktioniert NICHT (2 x Error 404 Not found, ein mal void gif, 0 Pixel) 

Carlos

[rolf]

Und RolfG: Ich musste erst lesen, um zweifelsfrei den "Trockenlaufreiber durch Kraftstoffüberschwemmung" ausschliessen zu können. Auch 

Knut

Tja Knut....das meinte ich ja auch

[† odeon8]

@ Carlos: Kann ich mit dem "Internet Explorer" nachvollziehen.
Mit dem Firefox geht alles. Ich schaus mir daheim nochmal an.

@ Alle: Auch Probleme mit den Links ?

  Thomas

[rolf]

Nein
Rolf E(iner von Alle)

[† Chefling]

Chefling wollte auch gucken ...... und ?


unlinkt......

Grüße
Chefling



Is nicht alles Firefoxie..........

[cledrera]

Link geht ins nirwana. (firefox)

[guest474]

keinen linken links mit Firefox

Gruss Manfred

[Heiko]

Moin,

@Odeon:

Geht immer noch nicht... der Ebay Link geht aber... hau mir ab mit Condor! Geht mir nicht nur um den Motor sondern um das ganze Motorrad...   
Die Optik find ich rattenscharf...

So http://www.desmothek.de/ducati/350desmo.jpg muß sie aussehen!!!     


Heiko 

[† Knut]

Rattenscharf?? Wenn's den bad-word Filter nicht geben würde, dann.... ATG

Dazu zwei Fragen:
Am Zylinderkopf beginnt ein Rohr - wo endet das?
Der Vergaser hat keinen Trichter - da wären doch zwei drei PS zu holen, oder nicht?

Is' auch egal.... mit der kann man ja eh nur rückwärts fahren (siehe Pfeil auf V-Reifen  )

Knut

[Heiko]

Moin,

ich will hier keine Kaufberatung, es geht auch nicht um Details, sondern nur um das Gesamterscheinungsbild!... So!... 


Heiko

[† odeon8]

Servus Heiko, den Link habe ich getestet:
...DSC_3149.JPG
Und ...ducati_450_desmo_sport.jpg  fände ich noch besser (450 ccm)

So, mal der Sache nachgegangen. Aus unerfindlichen Gründen verhält
sich mein Heim-PC genau umgekehrt: IE geht; Firefox nicht.

Aber wie auch immer, ich habe die beiden Bilder jetzt unverändert bei mir reingestellt:

Condor Militäry Schweiz

Ducati Desmo 450

vg Thomas

[rolf.soler]

Tip zur Condor: 1800 Euro sind zuviel
warum schreibt der Typ wohl "Verkauf nur nach Deutschland" ?
Condor 350 (hässlich + leistungsgbegrenzt, ist aber zu beheben - für etwa 500 Euro, dann ist es eine enorm zähe und starke Maschine) wird in der Schweiz jede Woche eine verkauft...meist so um die 2000 CHF (1300 Euro), mit dem umfangreichen Armee-Ersatzteilset vielleicht für 2500 CHF (immer noch weniger als 1800 Euro...)
Condor 250 (eher etwas schwach, aber schön, ähnlich R25) gehen auch für etwa 1300-1600 Euro, Condor Seitenventilboxer 580 (ähnlich R51) um die 2000 - 4000 Euro. Einer der günstigsten Boxer auf dem Markt....

[GüllepumpeCH]

Hallo

Die kenne ich recht gut. Hinten Stolle und vorne C5. Habe mich einige Zeit damit mit dem Zugführer herumgeplagt.

Daniel

Motfahrer

[RolfD]

.... nun mal wieder zurück zum Thema, Jungens,......
tieef luftholen und munter geht´s weiter: dank der digitalen fotografischen Dokumentation und einiger e-mails mit Jörg wollen wir euch folgendes Foto NICHT vorenthalten: das Loch in der Mitte der Bolzen im Vordergrund ist mit einer wachsartigen Masse auffällig verstopft. Jörg: "Das ist die Ölbohrung, die die Kipphebel und die Ventilschaftführungen und damit auch die Stößel mit Öl versorgt."
soweit erst mal, jetzt erst mal zum Tagesgeschäft....... also, was sacht ihr so dazu?
......erst mal´n Erdinger oder??

[sigi_rs]

....... also, was sacht ihr so dazu?
......erst mal´n Erdinger oder??

2 

Viele Grüße
Jörg

[† Oldtimerfahrer]

Sollte das nicht irgendwie mit etwas anderem gereinigt werden?
Bier verklebt doch wieder alles!

Gruß Rudi

[cledrera]

Ruudii,

Bier ist ein naturreines Produkt und klebt nicht, sondern es schmiert (die Stimme) und läuft (die Kehle hinunter).
Das es zur Reinigung (der inneren) geeignet ist, ergibt sich übrigens aus dem Reinigungsgebot von 1837.

Troubardix

[† Knut]

....... also, was sacht ihr so dazu?

Dilettanten olé - "ich liebe reichlich flüssige Dichtmasse an der Fußdichtung" oder so ähnlich hat der Vorgänger agiert.

Also Rolf, alle von dort mit Öl versorgten Teile genauestens kontrollieren: Kipphebel, Stoßstangen, Ventileinstellschrauben, Ventilführungen, Stössel und Stösselführungen. Mit Glück hat die Nockenwelle noch nichts abbekommen, da sie auch von unten geschmiert wird.

Scheibenkleister!!

Knut

[Heiko]

Moin,

na herzlichen Glückwunsch...  Dafür hat sie sich aber nicht kaputt angehört!

[sigi_rs]

Ich schlage vor:

Alles auseinanderreißen und porentief reinigen. Insbesondere das Ölschleuderblech.

Oder ist das übertrieben?

Viele Grüße,
Jörg

PS: @RolfD: Dein Tiefkühlpacket  ist heute angekommen. Ich werde es mir morgen in Ruhe anschauen und dann berichten.

[† Knut]

Alles auseinanderreißen und porentief reinigen. Insbesondere das Ölschleuderblech.

Oder ist das übertrieben?

Würde ich aus vorschlagen. Nur das Ölsieb und Wanne wird wohl nicht reichen. Hilfst Du ihm dabei? Wer weiss, was da noch alles zu Tage kommt.

Knut