Vergleichstabelle aktualisiert

[rolf]

Hey Tassilo,
habe mal in deiner List geschmökert:
2 Fehler:
Schalthebel ....oder meinst du jetzt den handschalthebel?...davon ab, original war der auch verchromt...naja , jedenfalls der SCHALThebel ist nicht aus Alu

der Kickstarter ist bei der 25 und zumindest bei den ersten /2 auch aus Stahl,verchromt...
Und ich werde mal die fehlenden Dinge bei der /2 und der R50 nachtragen
Gruß
Rolf

PS ist wirklich gut die Liste...und jetzt noch leichter zu lesen

[rolf]

[Rütz]

@Tas: nochmal zur Klarstellung (geht bei FM etwas unter):
Lagerbock für den Kupplungshebel:
R24      =  angegossen.
R25/x   =  eigener Blechrahmen, geschraubt/gesplintet.
R26/27 =  angegossen! Wie bei R24, nur etwas stärker/verundeter ausgeführt (->Kerbwirkungsverringerung, siehe FM)

@F.M.:
Kein klitzelkleines "Danke" oder Kommentar zu der Tabelle? Ist sie wenigstens verständlich?


Rütz F(ishing f. c.)

[rolf]

streiche geschraubt...setze Bolzen gesplintet
Odeon hatte es geschraubt...der Not gehorchend (Edersee )

[Pfannen-Meister]

Tassilo - mein Kompliment - diese Tabelle wird immer besser 

Beim Durchsehen ist mir aufgefallen, daß die Höchstgeschwindigkeiten nicht ganz korrekt sind (ich habe mich an den technischen Daten auf dieser Seite orientiert):

R25/0 95 km/h
R25/2 105 km/h
R25/3 119 km/h
R26    128 km/h
R27    130 km/h

Verbesserungen gerne !
Euer Pfanni

[Heiko]

Hi,

ich hab jetzt auch wieder gestöbert... Klasse... Du kannst bei Sattelgestell R 26 die Maße von der R 27 übernehmen Tassilo. Ist gleich!


Heiko

[F.-M.]

Hallo Rütz,
Danke, Danke super verständlich. Ich wollte noch Zähne auf meinen Zahnrädern zählen und mich dann melden. Nach deiner Aufstellung dürfte R26 1. Gang die Kombination 33/9 nicht existieren. Es gibt nur 33/10 oder 34/9 < 26 sonst hat jemand die Wellen vermutlich in Unkenntniss zusammengestellt?
Gruß F.-M.

Ich gehe jetzt Zähne zählen 

[Taz]

Hi.

Vielen Dank Euch allen...es lockt scheints nichts so schnell die Lektoren raus wie offenkundiger Blödsinn

Die Daten sind drin.

@Pfanni: Danke für die Info, aber hier ist nicht die tatsächlich erreichbare Höchstgeschwindigkeit gemeint, sondern die höchste Anzeige auf dem Tacho...

Schöne Grüße, Tas

[F.-M.]

Hi,
hier noch 2 Fotos zu der Lagerung der Schaltwellen.
R24 vermutlich auch R25 lange Lagerung / R26 vermutlich auch schon R25/3 kurze Lagerung. Siehe Fotos.

Gruß F.-M.

[Taz]

Hi F.-M.

Lefty hat mir am Telefon erklärt, daß nur die R24 die lange Lagerung hat..er hatte ein R25-Getriebe verbaut und sich gewundert, daß der Schalthebel immer am Rahmen hängen blieb...klingt durch die unterscheidliche Geometrie zwischen Hardtail und Gradwegfederung zumindest einleuchtend...

Schöne Grüße, Tas

[Rütz]

Hi F.M.,

danke, dann ist alles klar. Nachzählen ist gut. Wenn die Werte der anderen Räder (3., 4. Gang) stimmen, muß die Tabelle auch insgesamt richtig sein, weil man sonst nicht auf die von BMW angegebenen Übersetzungsverhältnisse kommt.

Ist das Getriebe auf deinem Bild wirklich so gelaufen??   Kaum zu glauben, die Räder berühren sich ja kaum! 
Da hat bestimmt einer falsch kombiniert. Das Gangrad sieht auch sehr neu aus.

Gruß Rütz

[Taz]

Hi Thomas.

...Das einzige was ich (!) vermisse ist ein "Select All" - "Unselect All" Button (alles oder nix auswählen)
um schneller einen bestimmten Vergleich "herauszuextrahieren"...

Du meinst in etwa so :


Schöne Grüße, Tas

PS: Die Funktion gibts derzeit nur in der deutschen und der englischenTabelle, die holländische ist noch nicht vollständig, damit gäbs nur Fehlermeldungen.

[sjeuf12]

Hi Thomas.
die holländische ist noch nicht vollständig, damit gäbs nur Fehlermeldungen.

That should soon be over then 

Ser

[† odeon8]

Hi Tassilo,

das Teil ist nur noch genial - macht Spass alles wegzuklicken
und die Themen einzeln aufzurufen   

Thomas   

[rolf]

Hallo Tassilo,
der Spruch mit den aufgeschreckten Lektoren ist klasse.
R25 Zylinder = R25/2 Zylinder
Ich würde das ganze noch um die Anzahl der Kühlrippen ergänzen:
25-25/3 = 9 Rippen
26/27 = 7 Rippen
Ist halt die schnellste + eindeutugste Unterscheidung.

Seit ihr sicher mit den Aussparungen für das Ölröhrchen?
Z.B. 26 nein, 27 ja?
25-25/3 Ja (=Ausparungen)?
Ich müsste mich sehr täuschen wenn ich bei den 25er nicht auch welche ohne Aussparungen liegen hätte...schaue heute Abend mal nach.
Nebenbei, man darf auch nicht versuchen das ZU genau zu machen.
1. weiß man manches nicht mehr (genau) und weckt mit falschen Angaben nur falsche Vorstellungen
Beispiel: ich dachte früher mal der Unterschied zwischen 25/2 und 25/3 Zylinder besteht auch in der Dicke der Kühlrippen und fragte den damaligen Zylinderschleifer meines
Vertrauens,-> erstmal erstaunt, dann leicht mitleidiger Blick:" Ja, glauben sie wirklich die haben nur bei einer (!) Gießerei Kolben bestellt?? Da hat  jede ihre eigene Gussform"...das könnte durchaus auch auf die Aussparungen zutreffen. Dasselbe für die Sättel:Pagusa?SFS? Denfeld? etc??...wer war wann(! durchaus Wechsel innerhalb der Serie möglich) Erstausstatter...Tacho: VDO? Veigel?etc etc

Weiter gehts: R25 Kickstarter KEINE verbreiterte Auflage für Gummi
Rolf L

[rolf]

PS
und 26/27 tacho geht von 20-140km/h (W1.0)
im Gegensatz zu 25/3: 0-140km/h   ...kann aber auch umgekehrt sein (aber zu 80% sicher)

[Rütz]

Einspruch!
Ist aber so eine Sache wo es evtl. ZU genau wird.
Es gibt diese Tachos (20-140), aber "gab" es sie auch und ab wann? So wie ich es sehe frühestens ab 1967.
Wenn sie nicht gar auf eine frühe "Nachfertigungsaktion"(80er Jahre) bei VDO zurückgehen.
Hat Heiko es nicht mal rausgefunden?

Rütz

[Taz]

Hi zusammen.

So..die Daten sind drin, vielen Dank für die Anregungen und Berichtigungen.

Was gibts noch neues:
- Dank sjeuf12 haben wir die holländische Version auch fertig (vielen Dank nochmal dafür, sjeuf12  )... und jetzt natürlich auch mit "alles ein/ausblenden" 
- Für alle, die sich solches Sachen gerne lokal auf den Rechner ziehen: die Tabelle kan jetzt auch damit leben, in eine Tabellenkalkulation reinkopiert zu werden, die vielen Zeilenumbrüche in de Zellen werden entsprechend verarbeitet.
- Beim Motorblock gibts jetzt ein Bildchen für das Unterscheidungsmerkmal Nockenwellenlager/Ölpeilstab.
- Einziger Wehmutstropfen ist die Dateigröße...287kB sind ein Wort, oder?

@Rolf: die Kühlrippen sind drin (vorletzter Punkt bei der Zylinderbeschreibung)...da findest Du auch die Sache mit den ausgeparten Ölleitungen 

Ansonsten bin ich mit Rolf und Rütz (streng alphabetisch, keine Wertung   ) einer Meinung, daß zuuu genau auch schwierig wird...Tacho ist ein gutes Beispiel, aber auch die die Satteldecke...daher der Ansatz mit dem "technisch eindeutig".

So, viel Spaß damit ...

Schöne Grüße, Tas

[† odeon8]

(...) die Dateigröße...287kB

Hi Tas, denk´ Dir nix, mein Avatarbild  hat auch schon 273314 Bytes . . .

Thomas 34/4

[rolf]

67 hatten die Tachos wieder 0-140 (wg 27/6 kardan)...naja, ist auch wirklich nicht wichtig...Gut, aber mit dem Motorblock, das hatten die letzten /2 genauso wie die /3 und folgenden (das gerade Teil)
Stimmt, anzahl der rippen hatte ich überlesen...aber das mit den Aussparungen für das Ölröhrchen, ich meinte das meines Wissens (ich habe es gestern nicht geschafft nachzuschauen) es auch 25-25/2 und auch 3 jeweils mit UND ohne Aussparungen gab.
25/2 Tacho geht nur (leider) bis 120km/h.
Ansonsten tassilo, gehe mal auf die rabenbauerseite-> Suchfunktion "Tacho"-> ca 4. Seite, da sind alle(!) Tachos aufgeführt, auch mit SW Wegdrehzahl + damit veränderter Km/h Anzeige!!Kann man so übernehmen.

[Heiko]

25/2 Tacho geht nur (leider) bis 120km/h.

Neidisch?

[rolf]

vielleicht brauche ja mehr...dumdidum...bin doch nicht Manfred

Na Tassilo, ein Schwächeanfall?? Keine Korrekturen mehr ( Kickstarter /2...z.B.)? dzdzdz

[Taz]

Hi Rolf.

Hast Du seit meinem letzten Post schon mal wieder reingeschaut? R25/2 und Kickstarter sind seit gestern abend drin...zwischendurch war ich auch mal schlafen und arbeiten (für Geld  )...und am Arbeitsplatz ist wohl in den Pausen mal ein kurzer Blick ins Forum möglich, aber ich kann von dort weder was schreiben noch irgendwelche Daten hochladen 

Abgesehen davon wirds mit drei Sprachen etwas anspruchsvoller, Änderungen im Handumdrehen einzupflegen...außer dem Familiennamen meines Onkels in Rotterdam ist mein Holländisch praktisch nicht existent

Schöne Grüße, Tas H(olleradidadldo)

[rolf]

Hey Tassilo,
habe mal in deiner List geschmökert:
2 Fehler:
Schalthebel ....oder meinst du jetzt den handschalthebel?...davon ab, original war der auch verchromt...naja , jedenfalls der SCHALThebel ist nicht aus Alu

der Kickstarter ist bei der 25 und zumindest bei den ersten /2 auch aus Stahl,verchromt...
Und ich werde mal die fehlenden Dinge bei der /2 und der R50 nachtragen
Gruß
Rolf

PS ist wirklich gut die Liste...und jetzt noch leichter zu lesen

[Taz]

Hi Rolf.

erwischt  .. kannst Du mir nochmal verzeihen?



Schöne Grüße, Tas

PS:

... Und ich werde mal die fehlenden Dinge bei der /2 und der R50 nachtragen...

Jetzt bist Du dran 

[Taz]

Hi zusammen.

Noch ein Nachtrag...dank Torsten (TH) haben wir jetzt auch die R24-Werte für Zylinder und Zylinderkopf vollständig .

Schöne Grüße, Tas

[Andre.Hubein]

Sollte man nicht den Rahmen als Rubrik mit reinnehmen? Da sind z.B. zwischen R26 und R27 nicht nur Unterschiede in der Motoraufhängung sondern auch im Auspufflager hinten.Und die Unterschiede zwischen R25-25/2-25/3 ganz zu schweigen,oft schon bei Ebay R25 Rahmen als /3 gesehen.
Gruß Andre.

[Taz]

Hallo Andre.

Können wir gerne machen (Auspufftopf-Befestigung insgesamt ist eh noch ein Thema auf der Liste der offenen Punkte). Im Grunde genommen sollte aber (außer man kauft den Rahmen wegen der Farbe oder z.B. als Wohnzimmertischgestell) bei jedem zulassungsfähigen Rahmen die Nummer noch eingeschlagen sein...darüber ist ja dann auch eine Zuordnung zur jeweiligen Baureihe einwandfrei möglich...wenn die mal weg ist, wirds eh spannend.

Schöne Grüße, Tas

[Taz]

Hi zusammen.

Ich habe mich mal ein bisschen durchs Forum und die Ersatzteillisten gewühlt und versucht, dem Schalldämpferkapitel etwas mehr Fleisch zu geben...

Diskussionsgrundlage

Schöne Grüße, Tas

PS: In der ETL für die R25/2 hier im Forum ist auch (wie ja bekanntermaßen bei der R25/3) alternativ ein SAWE-Vergaser angegeben...weiß da jemand irgendetwas darüber?

[† odeon8]

Moin Tas, Topf-Gesamtlänge, -Schellenart und Austritts-Ø sollten noch dazu

Thomas

[Taz]

Moin moin, zusammen.

Ist eine gute Idee, Thomas. Die Daten der R25/3 sind drin, alle anderen fehen noch mangels Anschauungsobjekten...

Ladies und Gentlemen: an die Zollstöcke, bitte

Nur eine Sache ist mir jetzt nicht ganz klar: was meinst Du mit Schellenart?

Schöne Grüße, Tas