Unterschied Versatz 1/2 Zahn sichtbar bei KettenRad Nockenwelle R27 zu R26 ?

[Freude]

Unterschied Versatz 1/2 Zahn sichtbar bei KettenRad Nockenwelle R27 zu R26 ?

Guten Tag,
Frage an das Schwarmwissen hier ...
 
-> Kann mir bitte jemand sagen, ob dieses
 mein Kettenrad siehe Foto "A Mein Kettenrad ist es R27"
tatsächlich für R27 (oder Tuning R26 ff) also das mit dem Versatz 1/2 Zahn  ist ?

Ich vermute nämlich, dass der Unterschied Kettenrad "Tuning" = R27 zu R26 "Normal" nämlich durch "1/2 Zahn Versatz" bei "Mittellinie durch die Keilnut" so zu erkennen ist.

Fotos B1 und B2 sind von zwei Händlern für das von denen dort angebotene R26 ff "Normal" Kettenrad.
Danke und viele Grüsse

[Freude]

[Einzylindär]

Die Kettenräder von R26 und R27 sind gleich!
Der halbe Zahn Versatz kommt durch die unterschiedlich sitzende Nut in der Nockenwelle.
Nur wenn du die um ca 11°KW früh versetzten Steuerzeiten in einem älteren Motor R26 und davor fahren willst, dann brauchst du das "Tuningkettenrad" mit versetzter Nut.

Wenn man das bei der R27 einbaut, liegt die Überschneidung bei 22°KWvOT, einen weiteren halben Zahn nach früh....

Gruß
Stefan, der Einzylindär

[Eppo]

Ich hab mal meine Bilder der R26 Überholung durchsucht
und glaube:

- Mittellinie durch Kettenblatttal ist die Normalausführung
- Mittellinie durch KettenblattSpitze ist "Tuning"

[Freude]

Danke für die Rückmeldungen ...
@Einzylindär; Das ist mir ja bekannt. Meine Frage ist: Wie unterschiedet sich OPTISCH die versetzte Nut-Ausführung zur anderen ?
@Eppo:  Genau anders herum ... ?! Die Händlerfotos oben mit blauer Mittellinie sind (angeblich) die "NORMAL"-Ausführung. Also wäre "rote Mittelline durch Zahntal" die (R27)-Tuningausführung mit versetzer Nut ...   

Ich hab mal meine Bilder der R26 Überholung durchsucht
und glaube:

- Mittellinie durch Kettenblatttal ist die Normalausführung
- Mittellinie durch KettenblattSpitze ist "Tuning"

[RTwenty7]

Deine Welle mit roter Linie ist die Serienausführung aller Kettenräder von R24-27

[R25-2-3-7Hartmut]

Ich würde mir das nicht zutrauen aus einem optischen Vergleich zu sagen, das ist ein
Tuningrad. Die Tuningnockenwellenräder von Uli sind mit einem X gekenzeichnet.
Sonst hilft nur einbauen , und gucken wo liegt der Überschneidungspunkt beim Ot.Hohes S im Schauloch ist tuning.

[strichzwojan]

Ich habe von Uli ein Kettenrad mit zwei Nuten. Aus einer Zeit, wo er die Räder noch umstechen ließ... Da ist die Zuordnung ganz einfach gewesen: neue Tuningnut blitzeblank, alte Seriennut grau und verschrammt. Kein X als Hilfe vorhanden.

[Freude]

@RTwenty: DAS kann so doch NICHT sein, weil Kettenrad für R27 ist "das mit dem 1/2 Zahn-Versatz" = das für das "Tuning" für alle anderen wie R26
@strichzwojan: Du hast nicht zufällig ein Foto von Deinem erwähnten 2x gestochenen Kettenrad ?

Deine Welle mit roter Linie ist die Serienausführung aller Kettenräder von R24-27

[RTwenty7]

R27 hatte ich noch nicht draußen, alle anderen sind identisch wie auf deinem Bild mit roter Linie, zumindest die letzten 5,6 Stück, die ich demontiert habe.

[tom27]

Leute,

... nach meiner Kenntnis gibt es nicht ein R27 Kettenrad. Bei der R27 wird nur der Keil um die 11 Grad versetzt gefräst.

Also gibt es EIN Rad für alle R25-27.
UND es gibt dieses Tuningrad von Uli, dessen Nut um 11 Grad versetzt ist, so dass es auf alle R25-26 die Steuerzeiten sozusagen auf R27 gebracht werden.

Gruss  tom27

[RTwenty7]

Ich habe jetzt nochmal ein paar Räder rausgekramt und "gemessen". Man kann sich die Mitte wohl im Tal der Rolle , aber auch an den Spitzen einreden, so zumindest mein Eindruck. Da das Werkstatthandbuch beim Auflegen der Kette aber davon spricht, das "Tal" am Kurbelwellenrad auszurichten, bilde ich mir ein, dass dies die Referenz ist.

[RTwenty7]

Leute,

... nach meiner Kenntnis gibt es nicht ein R27 Kettenrad. Bei der R27 wird nur der Keil um die 11 Grad versetzt gefräst.

Also gibt es EIN Rad für alle R25-27.
UND es gibt dieses Tuningrad von Uli, dessen Nut um 11 Grad versetzt ist, so dass es auf alle R25-26 die Steuerzeiten sozusagen auf R27 gebracht werden.

Gruss  tom27

Also sind die Tuningräder schnöde R27 Räder?

[tom27]

Witzig

,,, oder besser: alle R25-27 Nockenwellenräder sind R25-Räder

Manche haben sowas für ihre R25-26 selbst umgefeilt, um die R27-Steuerzeiten zu bekommen.

Grüsse  tom27

[tom27]

... nochmals eindeutiger:

ich hatte vorhin nur um die anders, eben um 11 Grad versetzt, gefräste Keilnut auf der R27 NW gesprochen.
Demnach sind alle Räder gleich.... ausser Ulis Tuningrad.

Tom27

[RTwenty7]

Ich muss gestehen, ich kann dir nicht ganz folgen. Der Themenstarter fragte nach der Erkennbarkeit der Räder an der gedachten Linie, ob sich an den "normalen" Rädern die Spitzen treffen und an dem "Tuning" Rad (nach deiner Beschreibung das Serien R27 Rad) eben an den Tälern, oder umgekehrt.

Dein Zitat, dass alle Räder gleich sind, das R27 Rad halt nur eine um 11 Grad versetzte Nut eingestochen hat, macht es für mich eben nicht zu dem "gleichen" Rad für alle Modelle. Oder reden wir komplett aneinander vorbei?

[R25-2-3-7Hartmut]

Nur das Tuning Rad ist anders ,und wenn von Uli mit einem X gekennzeichnet.

[strichzwojan]

Was ist daran so kompliziert? Das NW-Kettenrad von R24 bis R27 ist gleich...

Wer es nicht glauben will schaut halt bei RB vorbei:

https://www.rabenbauer.com/onlineshop/11/0/1242849/kettenrad_fuer_nockenwelle_r24_-_r27.html

Die R27 hat einen anderen Einstich IN DER NOCKENWELLE.

[Eppo]

Ich hab jetzt nochmal online geschaut und dieses Kettenrad soll original R25 sein:



Sieht mir deutlich nach "Mittellinie" auf Tal aus.

Auf die Richtigkeit von Artikelbildern würde ich mich nicht verlassen, bei diversen Online-Händlern bin ich da schon eines Besseren belehrt wurden, da "Symbolfoto"  .

Wenn man es ganz genau wissen möchte, dann eben wie Hartmut beschreibt: einbauen und die Überschneidung/Steuerzeitendiagramme nehmen.

MfG

[strichzwojan]

@strichzwojan: Du hast nicht zufällig ein Foto von Deinem erwähnten 2x gestochenen Kettenrad ?

Nein, das Ding ist als einbaufertiger "Spieß" gut verpackt irgendwo bei mir eingelagert...

[Freude]

danke - ok verstanden. Ich bin ohnehin demnächst bei UliS dann kaufe ich ein Tuning-Kettenrad und  vergleiche und berichte ...