Soo gehts auch

[Taz]

Der heutige Fund bei der Kopfüberholung...wenn die beiden eigentlichen Durchführungen so verstopft sind, daß man sie nicht mehr sieht, holt man einfach flugs den Bohrer raus und macht ein neues...

[Taz]

[strichzwojan]

Das geht eigentlich nur, wenn man durch die 4mm Löcher in der "Ölbanane" durchbohrt, bis in die Ständerhülse rein... Sozusagen den Zylinderkopf als Bohrerführung benutzt. Heieiei....

[bullet]

Äh, bleibt das jetzt so, oder gibt das neue Ständerhülsen? 

[RTwenty7]

Wenigstens strömungsgünstig gebohrt   

[Taz]

Äh, bleibt das jetzt so, oder gibt das neue Ständerhülsen? 

Da bin ich noch unsicher...nachdem die eigentlichen Bohrungen wieder frei sind, habe ich also ein Ungleichgewicht im Strömungswiderstand, so daß die betreffende Seite mehr Öl auf den Ventiltrieb bekommt und die andere entsprechend weniger.

Ich weiß nicht, ob das bei den Querschnitten so arg viel ausmacht, aber ich werde wohl das Loch ein wenig aufweiten und eine Kugel setzen. Wenn das Loch dann nicht in der Flucht mit der Versorgungsbohrung von der "Banane" liegt, kann selbst dann, wenn die Kugel sich doch mal lösen sollte, nicht viel passieren, weil es keinen Weg raus gibt...

[Beppo]

ICh habe ja die Technik der /3 nicht so auf dem Schirm, aber der Gedanke eine Kugel im Ölkreis geht mir schon länger um. Könnte man damit nicht den Rückstrom verhintern? es dauert beim Start ja relativ lange bis das Öl aus der Wanne oben ankommt.

[R25-2-3-7Hartmut]

Das ist ja das Problem , das die ölpumpenleistung so gering ist .

[strichzwojan]

Es ist völlig richtig, einen gleichmäßigen "Ölabfluß" in beide Ventilkammern haben zu wollen, auch wenn der Ölbedarf dort oben nicht so riesig ist. Auf dem Weg zurück in die Ölwanne geht es ja auch - was ich wichtiger finde - um die Schmierung der Stößel und Nocken. Die Kugellager brauchen wiederum nicht so viel.
Zwei (oder ist es nur eine?) intakte Ständerhülsen sollten sich doch auftreiben lassen.

[Taz]

... aber der Gedanke eine Kugel im Ölkreis geht mir schon länger um. Könnte man damit nicht den Rückstrom verhintern? ...

Nach Art der englischen Motoren zur Verhinderung des "wet sumping"? damit das funktioniert, muß die Feder so fest sein, daß die Pumpe nix mehr durchbringt...auch eine Lösung, wo nix hinfliest, kann auch nix zurückfließen.

Nein, ich wollte mit der Kugel ganz schlicht das Loch dauerhaft stopfen.

@strichzwojan da liegen welche in der Kiste, das wär nicht das Problem...aber warum weghauen, wenn mans richten kann?

[Anulu]

Weil du die Guten vermutlich eh nie wieder brauchst. Das meiste gute Zeug liegt nur rum für schlechte Tage die nicht kommen. Ich mach das nicht mehr und bau das bessere ein.
Meine Pannenstatistik gibt mir Recht .

[Heiko]

Jahrelang habe ich Teile gehortet für die Einzylinder welche zufällig günstig zu erwerben waren immer mit dem Gedanken: Dann hast Du die, wenn was kaputt geht... fast nichts habe ich davon gebraucht. Ein ganzes Regal voller Teile. Das miste ich demnächst alles aus.

[Schorsch]

Bei mir auch so Heiko

Hab schon viel verkauft, außer Sachen, die dem Verschleiß unterliegen.
Z.B. Zylinder, Kolben,ZK, Lima, Antrieb, Tank. Alles teilweise NOS oder
instandgesetzt.

Ach ja, jemand Interesse an einem Schutzblech vorne für 26/27 ?
Fertig lackiert u liniert, mit eingeschweißtem kleinem Blech an der Verschraubung Schwinge.

[Fastnachter]

Jahrelang habe ich Teile gehortet für die Einzylinder welche zufällig günstig zu erwerben waren immer mit dem Gedanken: Dann hast Du die, wenn was kaputt geht... fast nichts habe ich davon gebraucht. Ein ganzes Regal voller Teile. Das miste ich demnächst alles aus.

Sag mir dann wo die Alteisentonne steht! R26 hab ich mittlerweile fast komplett liegen

[RTwenty7]

Das miste ich demnächst alles aus

Ich würde die Getriebewelle nehmen