Blechölwanne

[schraubenkoenig]

Ich habe dieser Tage mal die Ölwanne an meiner Strichdrei runtergenommen anstatt den Wechsel wieder einfach so zu machen. Vorsorglich habe ich mir den passenden Verstärkungsrahmen zurechtgelegt, damit endlich Schluss mit dem krummgezogenen Flansch ist.
Allerdings hat sich herausgestellt, daß der Vorbesitzer wohl mehr als einmal kapital mit der Wanne aufgeschlagen ist.  Fazit: Vorn ist die Wanne dermaßen platt- und krummgehauen daß sich der Rahmen nicht drüberschieben lässt. Da ist auch nix mit richten.
Also wollte ich ne neue Wanne besorgen nur um zu merken, daß die alten Blechwannen scheinbar nirgendwo mehr verkauft werden (stimmt das?). Und für die nachgefertigten Wannen brauche ich den Rahmen dann nicht mehr, oder?

[schraubenkoenig]

[strichzwojan]

Das ist Stahlblech, was sich auf jeden Fall richten lässt. Wahrscheinlich ist der Verstärkungsrahmen etwas zu breit. Klar gibt es dann Probleme...
Lass das mit dem Rahmen, und nimm einfach etwas schmälere Unterlegstücke. Das geht genauso gut. Längere Schrauben nicht vergessen.

Die Beulen in der Ölwanne sagen mir, dass die Materialwahl gut war bei BMW, denn eine Aluölwanne verbiegt sich eher nicht, sondern reißt gerne bei einem harten Aufsetzer.

[Eppo]

Also bei Omega-Oldtimer scheinen die Blechwannen noch gelistet zu sein
oder du schaust bei Kleinanzeigen bzw. fragst mal hier im Forum nach gebrachten Blechwannen.
Einige haben ja auf die großen Aluwannen umgerüstet und haben die alten Blechwannen noch übrig.

Zumindest sollte ja genug im Umlauf sein, da diese weitestgehend baugleich von R24 - R27 sind.

MfG

[Fastnachter]

Wenn ich suchen soll sag bescheid. Hübsch sind die dann aber nicht.

Gruß

[schraubenkoenig]

Das ist Stahlblech, was sich auf jeden Fall richten lässt. Wahrscheinlich ist der Verstärkungsrahmen etwas zu breit. Klar gibt es dann Probleme...
Lass das mit dem Rahmen, und nimm einfach etwas schmälere Unterlegstücke. Das geht genauso gut. Längere Schrauben nicht vergessen.

Die Beulen in der Ölwanne sagen mir, dass die Materialwahl gut war bei BMW, denn eine Aluölwanne verbiegt sich eher nicht, sondern reißt gerne bei einem harten Aufsetzer.

Naja - Beulen wären nicht so schlimm. Aber im vorderen Bereich ist die Wanne um mehr als einen Zentimeter gestaucht- und zwar über die ganze Breite. Dadurch bildet jetzt die Stirnseite einen wulstförmigen Radius - der steht soweit vor, das sich der Rahmen nicht drüberschieben lässt. Unten am Flansch würde er wieder passen. Das Teil wurde bereits gerichtet - vor 50 Jahren mit einem Pflasterstein am Strassenrand so wie die Schläge aussehen. Da ist nicht mehr viel zu machen. Eventuell trenne ich den Rahmen auf - dann kann ich denn Rahmen in zwei Teilen montieren.
Die Rübe ist viele Jahre als Autoersatz mit Beiwagen gelaufen - mit bis zu 4 Personen (o.k. zwei Kinder) - Die Aufsetzer müssen bitterbös gewesen sein...  Ich habe bisher kaum aufgesetzt.

[schraubenkoenig]

Also bei Omega-Oldtimer scheinen die Blechwannen noch gelistet zu sein
oder du schaust bei Kleinanzeigen bzw. fragst mal hier im Forum nach gebrachten Blechwannen.
Einige haben ja auf die großen Aluwannen umgerüstet und haben die alten Blechwannen noch übrig.

Zumindest sollte ja genug im Umlauf sein, da diese weitestgehend baugleich von R24 - R27 sind.

MfG

Kleinanzeigen gibt auf die schnelle nicht viel her- oder kaum besser als status quo.

[schraubenkoenig]

hat jemand die Aluwanne in normalgröße (1,25l) im Einsatz und kann was dazu sagen?

[kahlo]

hat jemand die Aluwanne in normalgröße (1,25l) im Einsatz und kann was dazu sagen?

Die ist völlig problemlos. Aufgesetzt hab ich damit aber noch nicht  .

[strichzwojan]

Aufsetzen ist vor allem vollbepackt im Urlaub ein Thema. Abenteuerliche Straßen, die man nicht kennt, und dann wird man mit dem Alter in der Regel auch nicht leichter! Und die Bodenfreiheit ist serienmäßig schon absolut grenzwertig gering...

Dieses berühmte Sechstagfoto der R 25/2 gibt auch Hinweise. Ein Blech mit gerolltem Bereich vorne, vermutlich angeschweißt an die Wanne. Und die rechte Fahrerfussraste komplett nach hinten verbogen.

[Eppo]

Ach was Jan, man nimmt doch im Alter nicht zu, es sind die Federn, welche sich setzen 

[Taz]

weitestgehend baugleich von R24 - R27

Der einzige mir bekannte Unterschied ist die Position der Ablaßschraube, wobei die seitliche Positionierung der frühen Modelle durchaus ihren Charme hat...siehe
https://www.bmw-einzylinder.de/Vergleichstabelle/default.html#wanne_DE

passen tun sie alle...was die Jagd zumindest ein bisschen einfacher machen dürfte...

[Schorsch]

Moin,

meine Idee wäre, mal bei den üblich Verdächtigen anzurufen, die haben schon mal was auf Halde liegen, welches nicht in der Online Liste steht.

[92fzr]

Wenn Bedarf, schaue ich gern mal nach ob ich noch eine habe.

[schraubenkoenig]

Das klingt ja erstmal vielversprechend.
Mir ist grade noch eine weitere Möglichkeit aufgegangen. Ich trenne einfach eine Ecke des Rahmes auf- dann kann ich Ihn einfädeln und wieder zurückbiegen. Der Anschraubflansch hat ja die passende Form.
Hätt ich auch gleich drauf kommen können.

[Eppo]

Ganz nebenbei:
Man kann hier auch Bilder hochladen  ,
wäre ja mal interessant, wie deine Ölwanne aussieht.

[RTwenty7]

Schade, habe gerade zwei weg geschmissen.

[rolf]

Und für die nachgefertigten Wannen brauche ich den Rahmen dann nicht mehr, oder?
TRÄÜME WEITER

[Taz]

Hallo @rolf,

"Nachfertigung" meint wohl Aluwanne, und die haben einen verstärkten Flansch, da brauchts den Rahmen in der Tat nicht, bzw. er würde auch nicht passen...ich habe so ein Ding liegen...

Liebe Grüße, Ute

[Taz]

@schraubenkoenig

Ich würde den Rahmen an zwei diametral gegenüberliegenden Ecken auftrennen...einfachste Montage bei praktisch unveränderter Wirkung...

Nebenbei...Nachteil der Aluwannen...bei Grundberührung wird Alu wohl eher brechen (in der mir bekannten Gußausführung), die Stahlwannen verbiegen sich halt (aber halten weiterhin das Öl)...

Meine 3pc, Ute

[schraubenkoenig]

Ganz nebenbei:
Man kann hier auch Bilder hochladen  ,
wäre ja mal interessant, wie deine Ölwanne aussieht.

Schlaubie...

Die Ölwanne hab ich erstmal wieder provisorisch unter den Motor geschraubt, damit der Garagenboden nicht so vollgetröppelt wird. Wenn ich die Tage drangehe- kriegst du Bilder.

[schraubenkoenig]

Schade, habe gerade zwei weg geschmissen.

is immer so: Man braucht etwas erst nachdem man es hundert Jahre liegen hatte und dann weggeworfen hat.

[schraubenkoenig]

Und für die nachgefertigten Wannen brauche ich den Rahmen dann nicht mehr, oder?
TRÄÜME WEITER

schau dir die Gußwanne an, un sag mir wie du da irgendetwas mit dem Verstärkungsflansch machen willst. PASST NED - BRINGT NIX...

[RTwenty7]

schau dir die Gußwanne an, un sag mir wie du da irgendetwas mit dem Verstärkungsflansch machen willst. PASST NED - BRINGT NIX...

Keine Sorge, Rolf beißt nicht, der will nur spielen

[kahlo]

Die Aluwanne, Standardgrösse:

[Eppo]

schau dir die Gußwanne an, un sag mir wie du da irgendetwas mit dem Verstärkungsflansch machen willst. PASST NED - BRINGT NIX...

Halt mal mein Bier.

Man nehme 2 Dichtungen und platziere den Verstärstärkungsflansch zwischen Motor und Alu-Ölwanne.
Bringt sicher 50ml mehr Volumen

[rolf]

Aluwannw? das ändert alles.....dann würde ich aber auch Aluwanne sagen und nicht "nachgefertigte Wannen"

[strichzwojan]

Das von Kahlo in #23 gepostete Foto zeigt m. M. nach, dass der Randbereich dieser Aluwanne viel breiter ist als bei der Blechwanne. Dafür scheint mir der eigentliche Wannenbereich tiefer zu reichen. Wenn da dasselbe reingeht an Öl, dann hat das Ding weniger Bodenfreiheit als die Originalwanne. Davon abgesehen sitzt dann die Saugglocke / das Saugsieb höher über dem Wannenboden. Ob das gut ist? Bei den Gleitlagerboxern wird da ein Wahnsinnsbohei drum gemacht, dass es möglichst 4mm Abstand zum Boden sind...

[schraubenkoenig]

Keine Sorge, Rolf beißt nicht, der will nur spielen

ich weiß- aber er hat mit Kaptalen angefangen... :-)

[schraubenkoenig]

Halt mal mein Bier.

Man nehme 2 Dichtungen und platziere den Verstärstärkungsflansch zwischen Motor und Alu-Ölwanne.
Bringt sicher 50ml mehr Volumen

man könnte vielleich sogar 3 Flansche und 4 Dichtungen nehmen... muhahaha

[schraubenkoenig]

Aluwannw? das ändert alles.....dann würde ich aber auch Aluwanne sagen und nicht "nachgefertigte Wannen"

so wie es aussieht, gibt's keine nachgefertigten Blechwannen. Zumindest habe ich nichts gefunden.
Die Exemplare in der Bucht und bei KA sind zum Teil nur halb so verdellert wie meine- die Preise sind allerdings hoffentlich nicht erst gemeit.