Mikunki Vergaser

[M. Bumerang]

Ich denke hier gibt es einige die einen Mikuni Vergaser nachgerüstet haben.
Ich habe da ein Problem mit dem Coke. Ich kriege den Motor nur zum laufen wenn ich am Rundfilter die Klappe
schließe.
Der Choke am Mikuni reagiert überhaupt nicht.
Was issn da kaputt?
Manfred

[M. Bumerang]

[holzschnitzer]

Ich habe den 53er Bing Vergaser drauf, da ist es genauso!
Anscheinend muss das so
Ich weiß, das war jetzt wenig hilfreich, aber das muss auch so

[M. Bumerang]

Nö, muss nicht. Als ich den orschinal draufgeschraubt hatte lief der Motor sofort an. Nur war das Gemisch viel zu mager. Habe dann die HD vergrößert, die LD wurde auch vergrößert.
Manfred

[Stefan]

Choke-Düse zu klein oder zugesetzt. Reagiert der warme Motor, wenn Du den Choke ziehst?

Die Düsen sind meines Wissen eingepreßt, also aufreiben, wenn zu klein.

[Borgward]

Wenn ich mich richtig erinnere, hat Stefan bei seinem Mikuni die eingepresste Chokedüse ausgebohrt, ein Gewinde (M4?) geschnitten und eine 15er(?)Düse eingebaut

Hubi

[RTwenty7]

Ich meine mich zu erinnern, dass er abgerüstet hat, weil im Serienzustand viel zu fett.

[Einzylindär]

Wenn ich mich richtig erinnere, hat Stefan bei seinem Mikuni die eingepresste Chokedüse ausgebohrt, ein Gewinde (M4?) geschnitten und eine 15er(?)Düse eingebaut

Hubi

Das mit der M4 Düse war jemand anderes...
Ich habe es beim VM26-665 so gelöst, weil die Chokebohrung im Originalzustans ZU FETT ist.

https://bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=21601.msg328021#msg328021

Damit startet meine R27 auch bei 3°C einwandfrei auf den ersten Tritt nach 2x Kicken ohne Zündung. Choke bleibt ca 1-2km aktiv (herausgezogen) für die Übergänge.

Gruß
Stefan, der Einzylindär

[M. Bumerang]

ich muss das Ding erst noch zusammen bauen.
Manfred

[Stefan]

ich muss das Ding erst noch zusammen bauen.
Manfred

D.h. Du hast das leere Vergasergehäuse an den Kopf geschraubt!? Ohne Schieber, Düsen, Schwimmer, usw.? 

[M. Bumerang]

Nee. Ich habe das Getriebe demontiert.
Manfred

[bemwenesu]

Manni,
ich bin etwas  muss man das Getriebe demontieren um den Vergaser zu optimieren 
Grüßle    

[cledrera]

Jein 

[M. Bumerang]

Bei mir sieht es nun so aus. Motor kalt. Starten: Choke nicht gezogen, 2-3 Kicker durchtreten, mit etwas Gas geben über den Gasdrehgriff.Choke ganz ziehen. WEnn sie jetzt anläuft sofort den choke reindrücken.Motor läuft durch.
Motor warm, choke ziehen, Motor geht sofort aus.
Choke zu fett?
Manfred

[Einzylindär]

Jein. Siehe #6
https://bmw-einzylinder.de/forum/index.php?msg=396693
Es kommt auf die Temperaturen an. Bei 20... 25°C brauche ich auch keinen Choke mehr zum Starten.

Es hängt auch davon ab wie groß deine Leerlaufdüse ist und wie fett der Leerlauf eingestellt ist.

Meine R27 mit dem Mikuni VM26-665 startet mit LD 27.5 ohne Choke, mit LD20 braucht sie den Choke wie in #6 beschrieben.

Gruß
Stefan, der Einzylindär

[M. Bumerang]

Choke zu 2/3 gezogen, Maschine startet einwandfrei
Ich habe ein paar Bilder von meinem Choke angehängt. Der schwarze knopf ist eingeschweißt. Ich kriege das Ding nicht ab.
Manfred

[Stefan]

Das ist der Stempel, der die Düse öffnet, und zwar digital, nichts 2/3 oder ähnlich. Die Düse selbst sitzt im Vergasergehäuse.

[M. Bumerang]

Digital? Ich fühle eine kleine Rasterung. Sonst nix.
Und die Düse im Vergaser kann man einfach so austauschen?
Manfred

[Einzylindär]

Den Kolben vorsichtig im Schraubstock mit Schonbacken einspannen, denn kannst du den Knopf abdrehen.

Schaue dir bitte mal den in #6 verlinkten Beitrag an...Da habe ich meinen Umbau beschrieben.
https://bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=21601.msg328021#msg328021

Gruß
Stefan, der Einzylindär

[M. Bumerang]

Okay. Danke.
Manfred