Neues Mitglied Andreas aus Hamm

Begonnen von akkhei, 03 Februar 2026, 16:40:27

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akkhei

Hallo Zusammen,

 
ich bin ein neues Mitglied und heiße Andreas aus Hamm Westfalen.

Bin Besitzer von vier Motorrädern, einer BMW R60/7, Harley Davidson 97er Springer, Yamaha XT 500 und seit Herbst 2025 einer BMW R25.

Diese R25 habe ich günstig als Chopper- Bastelprojekt erworben.

Der Rahmen ist von einer R25/3 Bj. 1955, der Motor von einer R25/2 Bj. 1953.

Lampen, Schutzbleche, Tank waren nicht original.

Der Ventiltrieb, Getriebe, Lichtmaschinenrotor und Teile der Zündung wurden vom Vorbesitzer überholt.

Auspuff und Bing- Vergaser,  Regler, Kontakt sind Neuteile.

Zudem wurde der Zylinder in den letzten Tagen von einer Fachfirma aufgearbeitet. 

Da mir die Nachbeschaffung von Originalteilen zu teuer ist, soll meine R25 als ein "schönes" Motorrad wieder am Straßenverkehr teilnehmen.


Ich habe mich aus weiser Voraussicht im Forum angemeldet, da ich trotz Zündfunken die Maschine nicht ans Laufen kriege.

Ein Problem (auch im Forum behandelt) wird der Bing Vergaser 1/26/87, die 87 wurde nachgeschlagen.

Für Tipps und Anregungen bin ich sehr dankbar.


Schöne Grüße
Andreas

 

akkhei



Schorsch

#1
Andreas,

erstmal willkommen hier.

Frage, hat die Mühle beim Kauf gelaufen ?

Fragen zum Vergaser kann man erst beantworten, wenn man weiß, um was es sich handelt.
Ein 1/26/87 passt normalerweise nicht zum  Zylinderkopf der /2 oder
/3.

Stell mal Fotos, auch von der gesamten Kiste, hier ein.

Gruß
Das Leben ist wie eine Brille.
Man macht viel durch.

(Heinz Erhardt)

RTwenty7

Moin und willkommen hier :thumbsup:

1/26/87 hat normalerweise gar nichts an einer BMW zu suchen, hier gab es mal vor Ewigkeiten einen Beitrag dazu.

Warum der Ofen nicht läuft, bekommst du auch noch in den Griff, einfach eine kurze Agenda für uns was bislang alles (von dir) gemacht wurde. Dann hat man schon mal eine grobe Richtung.

Roll On!
Amir

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cledrera

Andreas,
willkommen beim Spocht.

Clemens

PS: Benzin?  ;)  ;D
Du bist im Recht; nun sieh zu, wie du da wieder heraus kommst. (v. Chamisso)
Lieber Einzylinder als zwei Fallschirme (v. mir)

akkhei

Hallo Schorsch und Hallo RTwenty7,

das Motorrad hat beim Kauf nicht gelaufen.
Einen Ansaugstutzen gab es beim Kauf dazu, der wurde passend gedreht werden.
Der Bing 1/26/87 ist nagelneu bzw. hat nie an einem Motorrad Sprit aufgenommen.
Gerne würde ich den neuen Vergaser mit der R25 an den Start bringen.
Den Beitrag zum Bing 1/26/87 hatte ich im Forum gelesen und erwähnt, war mir aber erstmal keine Hilfe.
Was bisher geschah:
- Ventiltrieb war gemacht worden, Ventile/Schäfte neu und dicht. Von Fachfirma mit Vakuum beaufschlagt
- Ventile eingestellt
- Zylinder gehont, neuer Kolben, von mir in Auftrag gegeben
- Kompression über 8bar
- Zündung soll der Vorbesitzer überholt haben. Elektronischer Regler, Zündspule ist noch alt
- Neue Kontakte, und neuer Kondensator von mir
- Zündung mit Prüflampe ein gestellt von mir
- Satter Zündfunke vorhanden
- Luftfilter neu aber nicht original, siehe Foto

Ich stelle ein paar Fotos ein, ich hoffe diese geben einen kleinen Einblick!

akkhei

Hallo cledrera,

zur Benzinfrage, Benzin läuft in den Vergaser nach bzw. beim Tupfen läuft das überflüssiges Benzin aus der kleinen Bohrung.

Was mich gerade etwas nachdenklich macht ist, dass die Kerze nachdem vielen Antreten nie richtig nass war.

Die Dichtung vom Schwimmerkammerdeckel fehlte, habe ich erst heute ausgeschnitten und eingebaut. Aber noch nicht ausprobiert wird hoffentlich nicht das Problem gewesen sein.

cledrera

Ventile auf dem richtigen OT eingestellt?
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RTwenty7

Zitat von: cledrera am 03 Februar 2026, 20:28:46Ventile auf dem richtigen OT eingestellt?

Wollte ich auch gerade schreiben ;D

Was gibt der Motor denn von sich, gar nichts, nüx, nicht mal einen Pfurz?
Roll On!
Amir

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cledrera

Du bist im Recht; nun sieh zu, wie du da wieder heraus kommst. (v. Chamisso)
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berndr253

Kann durchaus sein, dass der Zündfunke - bei rausgeschraubter Kerze - schön kräftig und blau ist.
Wenn die aber unter Druck einen Zündfunken produzieren soll bleibt die ohne Funktion.
Ich würde erst mal die Zündkerze gegen eine neue tauschen und schauen ob der Bock dann anspringt - wenn nicht die Zündspule gegen eine außenliegende wechseln und damit mal einen Versuch machen.

Viel Erfolg

Bernd
Leben und Leben lassen

M. Bumerang

Mein Nachbar Aladin schlägt im Garten seinen Teppich aus.
Ich frage ihn: Was ist los? Will er nicht anspringen?

Borgward

Zitat von: akkhei am 03 Februar 2026, 20:18:04Die Dichtung vom Schwimmerkammerdeckel fehlte, habe ich erst heute ausgeschnitten und eingebaut. Aber noch nicht ausprobiert wird hoffentlich nicht das Problem gewesen sein.
diese Dichtung hat keinerlei Einfluss auf das Anspringverhalten bzw den Motorlauf
(wäre doch schön, wenn es das Problem gewesen wäre  ;) )

Hubi

cledrera

Wobei der Ansatz von Bernd gut ist.
Kauf oder bastel dir mal eine Funkenstrecke.
Du bist im Recht; nun sieh zu, wie du da wieder heraus kommst. (v. Chamisso)
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4Taktix

Kommt der Funke im Bereich "OT" ?
-> Den Fliehkraftregler kann man "falsch" zusammenbauen - die Chance ist 50/50.
Dann kommt der Funke 180° versetzt, im Bereich "UT".
Das rummst dann mitunter amtlich und aller loser Ruß und dergleichen wird aus dem Auspuff gerotzt.
Hast Du es mal mit "Startpilot" versucht, bzw. Ihr direkt einen Schluck Sprit in den Hals gespritzt und gekickt ?
Luftfilterschieber zu, oder "fast zu", damit sie ordentlich Sprit ansaugt !
Frischer Sprit oder "special preserve", 5 Jahre im Eichenfass "gereift" ?

Gruß,
Sascha
Think outside the box !

Taz

Zitat von: 4Taktix am 04 Februar 2026, 11:55:08... Den Fliehkraftregler kann man "falsch" zusammenbauen - die Chance ist 50/50 ...

laut Amir Wissen, das mit der Muttermilch aufgesogen wird, aber für die Hippflaschenkinder unter uns:

https://www.bmw-einzylinder.de/Vergleichstabelle/default.html#zzpv_DE
Life's a bugger, and then you die

auf Tour:
Northumbria (2025)
Northumbria (2024)
Zipfelreise (2019)
Cymru "Radnor Revivals" (2016)
Alba "Isle of Skye" (2013)
Austria Großglocknerhochalpenstrasse (2012)
Alba "Spittal of Glenshee" (2011)

Heiko

Ariel motorcycles... upon which the sun never sets.

RTwenty7

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Amir

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RTwenty7

Zitat von: Taz am 04 Februar 2026, 15:10:45laut Amir Wissen, das mit der Muttermilch aufgesogen wird, aber für die Hippflaschenkinder unter uns:

https://www.bmw-einzylinder.de/Vergleichstabelle/default.html#zzpv_DE

Ach Ute, ich sagte ..."ich denke, Zweiteres"....
In einer Community, bestehend hauptsächlich aus gute alte Kontakte Verfechter, hatte ich das vorausgesetzt und deine Frage eher in die Kategorie Witz einsortiert. :-*
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Amir

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akkhei

Hallo Zusammen,

Zünd- OT liegt an, Zündkerze ist neue!
Ich werde es mal mit einer "außenliegenden" Zündspule versuchen!

Schöne Grüße
Andreas

cledrera

Du bist im Recht; nun sieh zu, wie du da wieder heraus kommst. (v. Chamisso)
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patro

Moin,

hast du eventuell einen zweiten Vergaser rumliegen, den du mal probeweise montieren kannst?

Alternativ mal den Luftfilter mit der Hand zu halten oder auf Wintermodus stellen, also zu. Vielleicht ist das Gemisch nicht fett genug zum zünden.

Was mir sonst noch einfällt ist mal Starterspray zu probieren. Zumindest müsste sie mal ganz kurz anstarten.

Mit dem Kondensator habe ich auch schon so meine Erfahrungen gesammelt. Das ist top Kandidat für Probleme mit der Zündung.





Motorradmechaniker i. A.

Gruß, Ralf.

R25/2 | KR51/1

RTwenty7

Zitat von: akkhei am 05 Februar 2026, 10:43:35Hallo Zusammen,

Zünd- OT liegt an, Zündkerze ist neue!
Ich werde es mal mit einer "außenliegenden" Zündspule versuchen!

Schöne Grüße
Andreas

Wenn der Funke satt kommt zum richtigen Zeitpunkt, sehe ich eine alternative Zündspule als Zeitverschwendung. Wenn, wie du sagst, die Kerze nahezu trocken ist, wenn du zig mal gekickt hast, würde ich beim Treibstoff weiter suchen.
Roll On!
Amir

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schraubenkoenig

Starterspray und kicken. Wenn Sie dann ein paarmal feuert, ist zumindest zündungsseitig das Gröbste in Ordnung.

berndr253

Zitat von: RTwenty7 am 06 Februar 2026, 09:06:41Wenn der Funke satt kommt zum richtigen Zeitpunkt, sehe ich eine alternative Zündspule als Zeitverschwendung. Wenn, wie du sagst, die Kerze nahezu trocken ist, wenn du zig mal gekickt hast, würde ich beim Treibstoff weiter suchen.
Da hab ich ganz andere Erfahrungen gemacht. Bei einem Kollegen mit seiner R26 - satter Funke - mit Kerze montiert - tote Hose.
Nach dem Tausch der Zündspule kam der Motor auf den ersten Tritt.

Bernd
Leben und Leben lassen

4Taktix

Habt Ihr mit der anderen Spule ggf. auch das Zündkabel/Stecker getauscht ?
Manchmal muss man ja nur ein Kabel oder ähnlich "triviales" Teil "berühren" oder langziehen,
dann tuts das auf einmal. Ist natürlich hervorragende Ausgangsbasis für Fehlinterpretationen.
Think outside the box !

big-tschenso

Es ist nicht alles was schwarz ist und zwei Räder hat,eine R25.Aber es könnte doch sein.

bmwglaeser

Zitat von: berndr253 am 06 Februar 2026, 09:31:51Da hab ich ganz andere Erfahrungen gemacht. Bei einem Kollegen mit seiner R26 - satter Funke - mit Kerze montiert - tote Hose.
Nach dem Tausch der Zündspule kam der Motor auf den ersten Tritt.

Bernd

Das stimmt. Der Clou war, dass es sich um eine Zündspule mit der Herkunftsbezeichnung "Made in Western Germany", als ein echt altes Teil, handelte.
Grüße.

RTwenty7

Welche elektronische Erklärung gibt es denn dafür? Für meine kümmerlichen E-Synapsen klingt das wie Zauberei.
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Amir

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cledrera

Mist, jetzt hab ich meine elektronische Zündspule verlegt!
Du bist im Recht; nun sieh zu, wie du da wieder heraus kommst. (v. Chamisso)
Lieber Einzylinder als zwei Fallschirme (v. mir)

RTwenty7

Zitat von: cledrera am 06 Februar 2026, 18:17:45Mist, jetzt hab ich meine elektronische Zündspule verlegt!

Tatsächlich springt jemand drauf an :auslach:
Roll On!
Amir

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