Leck im Tank | Ausbildung abbrechen?

[Stefan]

Nimm Gummis mit Innengewinde M8. HmDann kannst du einen Stehbolzen M8/M8x1 nehmen.

Gruß
Stefan, der Einzylindär

Wenn Ihr Schwingmetalle meint, dann sind die mit Innengewinde viel zu steif. Ich habe an einem Motorrad die kleinsten (D=15) und weichsten (35 Shore) Schwingmetalle mit M5 Schraubenansatz auf beiden Seiten verwendet. Auf der Tankseite mit M5 gebohrte Gewindestange M8 aufgeschraubt und mittels Karosseriescheiben und Stopmuttern das Ganze spannungsfrei am Rahmen befestigt.

Gruß
Stefan

[Stefan]

[4Taktix]

Hab's mal schnell geknipst, damit hier keine Missverständnisse entstehen.

[felixcurly]

Die einzelnen Gummis hatte ich, ich glaube von Rabenbauer. Die sind zumindest jetzt nach 3 oder 4 Jahren deutlich härter als die Silent löcke in Shore 45 die ich (für was anderes) kürzlich in der Hand hatte. Wieso sollte das Quatsch sein? Der Vorschlag von Stefan ist natürlich besser als mein Murks, aber grundsätzlich denke ich sind hier Silent löcke schon passend?!

Danke für die Beschreibung. Leider ist alles Lötzinn runter, das ist nur noch Blech. Das Berg und Gal somit leider auch. Das glänzt nur so weil ich fein geschliffen hatte um den Riss besser zu sehen.

Felix

[cledrera]

Nur mal dahin gedacht:
Die hintere Tankbefestigung mittels zweier Schrauben ist jedenfalls bei einer /3 nicht zwingend notwendig.
Die vordere Tankbefestigung + 2 Stifte hinten, die einfach in bzw. auf zwei Gummiunterlagen führen oder ruhen, würde eigentlich ausreichen.



 

[berndr253]

Dass das mit der Gummilagerung des Tanks ist eigentlich keine Wissenschaft. Ich hab den Tank meiner 25/3 oben nach "Vorgabe" in Gummi gelegt - unten hab ich, weil hier die Feingewinde eh schon von Normgewinde überschnitten waren einfache Metall-Gummi-Puffer genommen. Die sind prima geeignet hier den Tank weitgend von den Vibrationen des Rahmens zu entkoppeln.
Von einer "gemischten" Lagerung (hinten fest vorne in Gummi oder umgekehrt) rate ich ab.

Grusz

Bernd

[strichzwojan]

Von einer "gemischten" Lagerung (hinten fest vorne in Gummi oder umgekehrt) rate ich ab.

Sehe ich genauso. Aber auch beim starren R24 bis 25/2 Tank lässt sich das vorne relativ einfach umstricken.

[tom27]

ihr haltet euch ganz schon dran mit den Mikroabwägungen,

Bernds Vorschlag ist praxisnah - so hab ichs auch gemacht.
Und es hält und ist stabil.
Silentblocks für die 25/2 wären mit 1 cm Höhe gut.
Falls da der GROSSE Motor rein soll würde ich die grössere Höhe berücksichtigen und evtl. 2cm hohe Silentblocks nehmen  ... in jedem Fall sollten die Ventildeckel abgehen ohne den Tank abzuschrauben.  ==< vorab ausprobieren.

Welche Silentblocks:
in jedem Fall Stehbolzen-Stehbolzen, weil mehr Gummi dazwischen und bei Verlust der Mutter (irgendwann geht jede Mutter ) halten die Stehbolzen noch in den Bohrungen.
Es gibt auch welche mit VA-Bolzen.

[4Taktix]

Egal welche "Gummis" - wichtig ist jedenfalls (ähnlich wie beim Krümmer):
ZUERST die vordere Befestigung (komplett mit allen Gummis und Abstandsröhrchen) montieren,
dann hinten, ohne den Tank zu einer Seite zu "zwingen".
Sollte das hinten dann nicht fluchten, besser Langlöcher in die Halter feilen. ( hinten oder vorn, egal )
Der Tank muss auf jeden Fall spannungsfrei montiert werden. Sonst sind die nächsten Risse vorprogrammiert.
Dabei im Kopf behalten, dass auch mal ein ganz schön schwerer Tankrucksack drauf geschnallt wird,
und der muss von den Tankbefestigungen mitgetragen werden.

[cledrera]

Egal welche "Gummis" -

Hauptsache orginalversprödet ...

[felixcurly]

Ich denke hinten sind wir uns einig 
Ich hatte da Tank-Gummi-Rahmen-Gummi-Große Scheibe, das ganze handwarm verschraubt mit Draht durch die Schraubenköpfe als Sicherung. Verspannung war da denke ich ausgeschlossen.
Vorne sind allerdings bei der /2 original keine Gummis 🤷🏻�♂️ Ja ich könnte was vom Rahmen wegschleifen und was unterlegen... aber viel wäre das nicht. Aktuell lege ich an einer Seite eine U Scheibe unter, damit die beiden Laschen recht genau passen von der Breite her. Wird auch nicht ,,richtig fest" zusammengeschraubt, auch eher handwarm mit Stoppmutter.

[strichzwojan]

Also ich habe bei meinem Strichzweirahmen das vordere Tanklager auf 11mm aufgebohrt, den 6 x 11er Benzinschlauch von BMW reingesteckt und dann den Tank mit einer M6er Schraube montiert. Natürlich noch Benzinschlauch abschnitte in die Tankohren rein und Karassoriescheibchen mit Gummiunterlagen. Dass die Stoppmutter auf der rechten Seite nur sachte angezogen wird versteht sich von selbst.