Kardanantrieb

[Claus Td]

Hallo,
paßt ein Kardanantrieb der 25/3 in das Fgst.der R25/2?

[Claus Td]

[M. Bumerang]

Nöö.
Manfred

[Taz]

Ich geh mal davon aus, daß es Der komplette Honterachsantrieb werden soll...Es gibt ein heilloses Gebastel...

Die Gleitrohre sind unterschiedlich dimensioniert, also brauchst Du auf jeden Fall den Deckel von der R25/2...da ist aber die Bohrung für den Bremsschlüssel kleiner, Dann eißt es bohren oder ausbuchsen...

[Claus Td]

Ich geh mal davon aus, daß es Der komplette Honterachsantrieb werden soll

Ja.
Dann habe ich mir das wohl zu einfach vorgestellt. Nur Kegel und Tellerrad würde dann wohl in das /2 Gehäuse paßen - oder etwa auch nicht?

[M. Bumerang]

oder etwa auch nicht?

Passt  nicht. Ebenso die Feder. Ist bei der /3 dicker.Und länger.

Ich glaube Hannes hat den Antrieb mal umgebaut.
Manfred

[Claus Td]

Schade. Meine dreht im 4.Gang dermaßen aus,das ich gerne etwas länger übersetzt hätte.
Frage mich wie das https://bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=23889.msg373847#msg373847 dann zustande kam

[4Taktix]

Du könntest die Gesamtübersetzung durch einen größeren Reifen etwas verlängern.
3,50 - 19 z.B.
Bei der /3 wird 3.50 - 18 i.d.R. problemlos eingetragen.
Ich hatte bei der /3 mal einen 4.00 - 18 montiert, aber nicht gefahren oder eingetragen.
Passte aber noch gut am Kardan vorbei, das war die Frage. Cheng-Chin irgendwas.
Ich glaube für die Russenboxer gibt's günstige 4.00 - 19 - vllt. wäre Dir das ja einen Versuch Wert.
Muss natürlich etwas "Luft" zum Kardan bleiben - ausprobieren.
Wenn's knapp wird, kann man evtl. noch leicht aussermittig speichen.

[R25-2-3-7Hartmut]

Wenn ich alles richtig gelesen habe, hast du 19Zoll Rad und die Endübersetzung 25/6 damit läuft deine R25-2 locker über 120kmh. Wie ist das möglich, was hast du am Motor gemacht?

[Claus Td]

3.50-19 hab ich schon drauf. 4.00 ist mir zu groß und gibt dann irgendwann Probleme beim TÜV

[Taz]

Servus Claus.

Schau Dir mal die Daten in der Vergleichsliste an...da läßt sich schon einiges ablesen...

Umbauen geht schon, aber es ist halt nichts, was sich mal eben so aus dem Regal zerren und zusammenstecken läßt.

[R25-2-3-7Hartmut]

Tellerrad und Kegelrad passen in beide Gehäuse, sind also tauschbar

[Claus Td]

O.K.,Danke für die Auskünfte.

[RTwenty7]

Jetzt haben wir ja Fifty Fifty Ergebnis, was stimmt denn nun?

[Taz]

Hallo Marc-Uwe Amir.

Jetzt haben wir ja Fifty Fifty Ergebnis, was stimmt denn nun?

Jein.

Teller und Kegelrad haben die gleichen mechanischen Abmessungen, sind also zwischen R25/2 und R25/3 austauschbar...wenn nur die beiden wandern, muß das Spiel neu eingestellt werden...Sascha fragen, aber vorzugsweise von weiter weg...so Andromeda-Galaxie etwa.

Das komplette Gehäuse kann nicht getauscht werden, es muß wegen Gleitrohr und Tragfeder auf jeden Fall der R25/2 Deckel Verwendung finden, da gibts aber Probleme mit dem Bremsschlüsseldurchmesser (siehe Tabelle)...Außerdem dürfte der Widerlagerbolzen zu lang sein, der muß also auch getauscht werden.

Fazit: geht, aber nicht "eben so" und ohne mechanische Eingriffe...

Viele Grüße, Ute

[RTwenty7]

Danke, dann ist alles klar. War Manni bisschen voreilig mit "passt nicht"?

[Taz]

Danke, dann ist alles klar. War Manni bisschen voreilig mit "passt nicht"?

Im Sinne von "raus aus der R25/3, rein in die R25/2" ohne Anpassungen hat er Recht...mit ein bisschen Basteley geht vieles, aber nicht alles...an der Betriebsbremse rumfrickeln ist nicht jedermanns Sache und die Einstellung der beiden Zahnräder ist nicht trivial...

[Hape25/3]

Der Innendurchmesser des Tellerrades ist gleich?
Passen die 18 bzw 19Zoll Naben ohne Abdrehen drauf?
Da war doch was zu machen?
Gruß

[R25-2-3-7Hartmut]

Ich habe ein R25-2 Hinterradgetriebe in ein R25-3 Gehäuse gebaut. Das gab keine Probleme, auch fas Rad konnte problemlos draufgeschoben werden.

[Claus Td]

Ich habe ein R25-2 Hinterradgetriebe in ein R25-3 Gehäuse gebaut. Das gab keine Probleme, auch fas Rad konnte problemlos draufgeschoben werden.

Na dann wird es umgekehrt auch gehen. Ich mach mich dann mal auf die Suche nach einem 25/6 Satz.

[big-tschenso]

Klärt mich mal bitte auf! Was ist der Sinn, hinter dem Umbau. Schneller/ langsamer, weniger/mehr Drehzahl?

[Claus Td]

Hab ich weiter oben schon geschrieben!

[big-tschenso]

Vielen Dank für die Auskunft!!!!!

[Kees]

Claus, dann habe ich noch eine Frage. Wie hast du das geschaft das du so viel Leistung hast das das Motorchen mit die originale Übersetzung so eingebremst wird? Ich frage weil meine R25 schon mühe hat mit die originale Übersetzung. Ein bischen Gegenwind und er erreicht die max Geschwindigkeit nicht mehr.

[big-tschenso]

Das will der Claus uns vielleicht gar nicht sagen, was er am Motor gemacht hat.
Wäre aber schon interessant!
Gruß Tschenso

[Claus Td]

Außer einem /3 Zyl.-Kopf samt 24er Bing-Vergaser habe ich überhaupt nichts am Motor gemacht. Ich weiß das die R25 Modelle in der Regel recht "gemächlich" sind,aber meine rennt wie Sau. Wenn ich mit der Max (hat Normalleistung) fahre und meine Frau mit der 25/2,dann fährt sie mir davon.

[Schorsch]

Ist da ein großer Gewichtsunterschied zwischen Euch ?

[Claus Td]

Ich hab 75kg und meine Frau ca.20 weniger

[Taz]

Hallo Claus,

tja, manchmal hat man eben Glück...weiterhin gute Fahrt und gutes Gelingen, falls Du Dich an den Hinterachsantrieb machst...der Tausch der Zahnräder dürfte wegen der Bremsengeschichte tatsächlich die am wenigsten stressige Variante sein.

Viele Grüße, Ute h(at das Bremsenthema grade hinter sich - am Nachläufer)

[Schorsch]

Hut ab,

eine 25/2 fährt einer NSU Max davon, die 20 kg Unterschied,
bei den jeweiligen Fahrern, sind nicht viel.

[Claus Td]

Mir fällt da noch etwas ein. Ich habe die BMW so 50 Jahre lang. Damals gab es vom Lidl oder wie der hieß Nachbau Auspuffanlagen. Der den ich dran habe ist kein Schwalben oder Fischschwanz. Es sind wie üblich bei den Nachbauten so große Scheiben als Dämpfung drin. Am Schalldämpereingang hatte ich gelbe Anlaßfarben,so das ich ein paar Scheiben aus dem Ínnenleben rausnahm. Seitdem lief sie auch noch besser und ist aber immernoch angenehm und nicht laut.