BMW R4 Serie 2

[fabmanoli]

hallo, nach fast 500km ohne Probleme habe ich jetzt ein sehr starkes quietschen oder metallisches schleifen aus dem Motorbereich. das tritt aber nur bei der fahrt und im höheren Drehzahlbereich auf. Ich habe jetzt schon den Kopf runter genommen. Da sieht alles gut aus und auch gut geölt. Kann es wirklich schwer beschreiben von wo es genau kommt. da es nur bei der Fahrt auftritt. hatte die BMW schon auf dem Ständer und da war nichts. vielleicht hat jemand von euch eine Idee, bevor ich alles auseinander baue. Danke

[fabmanoli]

[Heiko]

Die Idee wäre auseinander bauen und nachschauen. Sorry, aber welche Ideen soll man bei dieser Fehlerbeschreibung haben?

Welche Serie ist denn deine R4?... Evtl. Riemenscheibe Lima lose?

[Longo]

hallo, nach fast 500km ohne Probleme habe ich jetzt ein sehr starkes quietschen oder metallisches schleifen aus dem Motorbereich. das tritt aber nur bei der fahrt und im höheren Drehzahlbereich auf. Ich habe jetzt schon den Kopf runter genommen. Da sieht alles gut aus und auch gut geölt. Kann es wirklich schwer beschreiben von wo es genau kommt. da es nur bei der Fahrt auftritt. hatte die BMW schon auf dem Ständer und da war nichts. vielleicht hat jemand von euch eine Idee, bevor ich alles auseinander baue. Danke

Bevor du alles zerlegst...

Erstmal differenzieren, ob es am Motor oder am Getriebe liegt. Verschwindet es, wenn du die Kupplung ziehst?

Klopf mal mit dem Gummihammer im Bereich Auspuff, Ständer, Schutzbleche, etc., ob da was locker ist. Hohe Drehzahl kann ja auch bedeuten, dass es nur bei einer bestimmten Schwingungsfrequenz vibriert.
Bei mir hat mal ne lose Auspuffschelle für übelste Geräusche gesorgt.
Weiß nicht, wie es bei der R4 ist, bei meiner R26 hat die Hardyscheibe auch schonmal ordentlich gequietscht. Silikonspray hat Abhilfe geschafft.

Viel Erfolg bei der Suche,
Longo

[fabmanoli]

Bevor du alles zerlegst...

Erstmal differenzieren, ob es am Motor oder am Getriebe liegt. Verschwindet es, wenn du die Kupplung ziehst?

Klopf mal mit dem Gummihammer im Bereich Auspuff, Ständer, Schutzbleche, etc., ob da was locker ist. Hohe Drehzahl kann ja auch bedeuten, dass es nur bei einer bestimmten Schwingungsfrequenz vibriert.
Bei mir hat mal ne lose Auspuffschelle für übelste Geräusche gesorgt.
Weiß nicht, wie es bei der R4 ist, bei meiner R26 hat die Hardyscheibe auch schonmal ordentlich gequietscht. Silikonspray hat Abhilfe geschafft.

Viel Erfolg bei der Suche,
Longo

erst einmal danke. Ist eben bei der Fahrt schwer zu orten das Geräusch. Hardyscheibe ist ein guter Tipp

[Tino]

Die R4 Serie 2 hat original aber keine Hardyscheibe, sondern ein federbelastetes Gelenk unter einer Glocke.
Kupplungsscheibe, Lima würde ich mal schauen.
Am Ende ist es nur der Sattel 

[rolf]

Die R4 Serie 2 hat original aber keine Hardyscheibe, sondern ein federbelastetes Gelenk unter einer Glocke.
Kupplungsscheibe, Lima würde ich mal schauen.
Am Ende ist es nur der Sattel 

das man einstellen kann/muss dass es (Knaggedämpfer) nicht durchdreht