Fragen zum Zylinderkopf

[patro]

Moin, wie schätzt Ihr den Zustand dieses Zylinderkopfes ein?

https://photos.app.goo.gl/bZap1bJex3tZKPg98

Motorradmechaniker i. A.

[patro]

[Heiko]

Schlecht... der ist ja sogar vom Kerzengewinde bis zur Quetschkante gerissen.

[patro]

Ist dir sonst noch was aufgefallen?

Motorradmechaniker i. A.

[4Taktix]

Die Sitze wurden wohl schon etliche Male nachgeschnitten - die Dichtflächen sitzen schon sehr, sehr tief im Fleisch.
Das verschlechtert zum Einen die ganze "Hebelgeometrie" ( u.a. erhöhter Verschleiß der Führungen ),
zum Anderen ist dann nicht mehr viel vom Sitzring vorhanden - kleinere Kontaktfläche, Gefahr des Herauslösens erhöht.
Mal ganz zu schweigen von verschlechterten Strömungsverhältnissen - das Ein- und Ausströmen wird behindert.
Auch die Kompression sinkt, weil die Brennraumkalotte durch die tief sitzenden Ventile ein größeres Volumen hat.

[Heiko]

Ist dir sonst noch was aufgefallen?

Siehe Sascha. 

Ist zwar jetzt nicht unbedingt schädlich, mich würde aber mal interessieren, was denn mit dem Bereich um die Quetschkante herum passiert ist. Die sieht sehr perforiert aus.

[4Taktix]

Da wurde wohl mal ein Kolbenring oder Bruchstücke eines Ventiltellers zerhäckselt.
Sieht bei mir ähnlich aus.
Finde ich aber weniger dramatisch als die tiefen Sitze und die Risse.
Letzteres kann ein K.O.-Kriterium für den Kopf sein !
Das sollte zuerst mit einem Instandsetzer geklärt werden - wenn das nicht reparabel ist,
brauchst Du Dir über "den Rest" keine Gedanken mehr zu machen.

[strichzwojan]

Vielleicht noch als Briefbeschwerer...
Die meisten schlechten Köpfe, die man ersetzen will, dürften besser sein.
Als die eine Ventilführung draußen war, dürfte die Luft endgültig raus gewesen sein.
Die relativ gleichmäßig verteilten Macken könnten (!) auch ein Klingelschaden sein, was wiederum mit den Rissen (extremer Temperaturstress) zusammen passen könnte.

[4Taktix]

Naja - Ventilführungen gibt es mit Übermaß, bzw. lassen sich mit Übermaß herstellen.
Sitzringe ebenso.
Wenn aber der Riss tief durchgeht und nicht reparabel ist, ist es keine Kostenfrage mehr,
dann ist alles andere obsolet.

[M. Bumerang]

Der Zylinderkopf schreit nach wegschmeißen
Manfred

[patro]

Ich danke Euch für das Feedback!

Dieser Zylinderkopf ist fertig, das sehe ich auch so. Falls jemand einen guten R25/3 Zylinderkopf für mich hat, würde ich mich freuen. Ich werde dazu gleich einmal eine Suche einstellen.

Danke für Eure wieder einmal blitzschnelle und fachlich solide Einschätzung!

[4Taktix]

Wenn ein Instandsetzer die Risse nicht als "unbedenklich" oder "reparabel" einstuft,
würde ich hier mal fragen, wer eine gute Metallbandsäge hat und ein Schnittmodell (längs) daraus machen (lassen).
Da wird dann sehr deutlich, wie ungünstig BMW die Kanäle gestaltet hat.
Im Vergleich dazu ist das bei der NSU Max deutlich besser (performanter) gelöst.
Ist entweder im Hertweck oder im "Klacks schraubt an" als Skizze dargestellt.

[Schorsch]

Frage an die Gemeinde:

Ist das der Zylinderkopf einer 25/3 ?

Der Brennraum ist bei dem doch oval, dieser hier ist rund,
oder täuscht das?

Gruss

[4Taktix]

Dieser ist doch oval. Gibt's nur bei 25/3.

[Schorsch]

Ja,

mit Brille seh ich jetzt auch. 🥸

[strichzwojan]

Obwohl es doch auch Strichdrei-Köpfe ohne diese "8" geben soll! Aber das hier ist einer "mit".

[patro]

Ich gebe noch mal den Hinweis, es müsste euch eigentlich noch was auffallen ...

Motorradmechaniker i. A.

[rolf]

Obwohl es doch auch Strichdrei-Köpfe ohne diese "8" geben soll! Aber das hier ist einer "mit".

SAGT WER?

[Taz]

es müsste euch eigentlich noch was auffallen

Du hast den öligen Zylinderkopf auf das gute Handtuch gelegt und mußt die beiden nächsten Wochen draußen schlafen?

[patro]

Ute, leider kein Foto für dich heute

Motorradmechaniker i. A.

[Longo]

Ich gebe noch mal den Hinweis, es müsste euch eigentlich noch was auffallen ...

Motorradmechaniker i. A.

Wenn man die Augen leicht zukneift, sieht's aus wie Lars der kleine Eisbär.
War's das?

[kahlo]

Wie kommt man eigentlich auf die Idee, eine fette Fase zwischen Brennraum und Dichtfläche zu feilen?

[Eppo]

Ist das Verschmutzung am Sitzring vom Einlass oder fehlt da Material?

[patro]

Wie kommt man eigentlich auf die Idee, eine fette Fase zwischen Brennraum und Dichtfläche zu feilen?

Warm, was meinst du genau?

Motorradmechaniker i. A.

[Heiko]

Wie kommt man eigentlich auf die Idee, eine fette Fase zwischen Brennraum und Dichtfläche zu feilen?

Tuning... alles Tuning. 

[patro]

Wärmer ...

Motorradmechaniker i. A.

[RTwenty7]

Auf 350 aufgebohrt

[patro]

Genau, Zylinderkopf aufgespindelt, damit das zum Zylinder passt.

Motorradmechaniker i. A.

[Beppo]

Der Einlasssitzring ! Der hat ja einen dramatischen Absatz, ist das eingedreht oder eingedengelt? Oder war da ein zu kleinens Ventil drin?

Beppo

[patro]

Die Ventile im eingebauten Zustand vor der Reinigung des Brennraums:

Motorradmechaniker i. A.

[strichzwojan]

SAGT WER?

Z.B. STEFAN!

Siehe auch hier: https://bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=23820.msg372470#msg372470