Gas Reduzierung

[big-tschenso]

Hallo Leute,
wusste nicht, wie ich das Thema nennen sollte 
Das wurde auch schon behandelt, aber wo suchen?
Mein Gas geht beim Erwin nicht gut zurück. Das nervt. Wenn ich das Gas im Ruhezustand bewege, höre ich den Schieber klacken, wenn er zurück geht. Da ist eigentlich keine Verzögerung zu erkenne. Ist das im warmen Zustand eventl. anders? Soll ich, mit Graphitpulver mal probieren?
Gruß Tschenso

[big-tschenso]

[Heiko]

Klemmt der Schieber oder der Gasgriff oder der Zug?

[rolf]

hat Erwin vielleicht Blähungen?

[4Taktix]

Graphitpuder am Schieber kann nicht schaden. Trockenschmiermittel (Teflon zum Sprühen) ist vllt. noch geeigneter.
Den Gasgriff vorsichtshalber auch "schmieren".
Ist die Frage, ob es am Schieber/Gasgriff liegt. Ggf. ist auch die Drahtseele vom Gaszug irgendwo ausgefranst,
da reicht schon ein Drähtchen, das irgndwo absteht.
Ansonsten kämen noch erlahmte FKR-Federn als Ursache in Frage - dann gehen die Gewichte erst sehr spät wieder in Ruhelage. Kann man bei abgenommenem Deckel in der halbdunklen Garage sehr gut mit den Zünd-Strobo sehen.
GGf. grundsätzlich sehr früher ZZP.
Weiters wäre da noch Nebenluft, bzw. grundsätzlich zu magerer Leerlauf möglich.
Aber ich würde auch bei der Betätigunsmechanik anfangen: Schieber, Gasgriff, Gaszug.

[Heiko]

hat Erwin vielleicht Blähungen?

Magen-Darm bestimmt...

[Stefan]

Ich habe Erwins Wehwechen noch nicht verstanden. Wenn der Motor aus ist hörst Du den Schieber klacken. Läuft der Motor und ist warm, dann hörst Du kein klacken und/oder die Drehzahl geht nicht oder nur langsam runter? Oder was?

Gruß
Stefan

[big-tschenso]

die Drehzahl geht langsam runter. Es ist aber nicht erkennbar, das der Schieber klemmt!
Ich mach noch mal Zündung und teste mal Nebenluft. FKR ist geschmiert.

[cledrera]

Ausreichend Zugspiel am Vergaser?

[RTwenty7]

Was bitte schön ist denn "Erwin"?

[Heiko]

Eine von seinen BMW... ich weiß auch nie um welche es sich handelt.

[Stefan]

die Drehzahl geht langsam runter. Es ist aber nicht erkennbar, das der Schieber klemmt!
Ich mach noch mal Zündung und teste mal Nebenluft. FKR ist geschmiert.

Dem Erwin wird zu warm, weil er zu wenig Sprit bekommt oder zuviel Luft.

[RTwenty7]

Eine von seinen BMW... ich weiß auch nie um welche es sich handelt.

  

[big-tschenso]

Das mit dem zu wenig Sprit, könnte sein. Ich habe am Sonntag mal von 100 bis 115hoch gewechselt. Die Zündkerze ist noch sehr weiß. Es ist ein 22er bing verbaut, Lufi direkt am Bing. Der Erwin is ne /2.
Ich teste mal heute und melde mich unterwegens.
Ich muss mich noch entschuldigen, ich bin nur tagsüber präsent im Forum, weil ich abends meine Baustelle Daheim bedienen muss!
Gruß Tschenso

[strichzwojan]

Test vor allem, ob der Schieber mit einem leisen "Klack" bis ganz runter geht, wenn du den Gasgriff aus der Stellung "minimal geöffnet" loslässt. Da offenbart sich am besten, ob etwas schwergängig ist.
Aus der Stellung Vollgas wird wegen der hohen Federspannung der Schieber vermutlich immer mit einem Klack unten aufsetzen.

Graphitpuder ist immer gut. Wenig nehmen und auch den Schieberschacht mit einem "Graphitfinger" durchwischen.

[big-tschenso]

der Schieber hängt nicht! Ich höre immer das Klacken. Damit kann man wohl auch den Bowdenzug ausschliessen?

[Werner-#49]

Hallo Tschenso,

Du könntes mal das Schieber-Zugehen so einstellen dass Du kein Standgas mehr hast.
Dann ist das Gas weg wenn der Schieber unten ist.

Für mich: Motor fährt dann schneller runter und ich kann schneller/besser Schalten.
Ich habe das bei meiner R27 dauerhaft so eingestellt.

Gruss, Werner

[big-tschenso]

Hm, das könnte ich mal probieren.

[big-tschenso]

könnte auch eine falsch hängende Schiebernadel der Grund sein, für das langsame abtouren?

[big-tschenso]

Hallo Tschenso,

Du könntes mal das Schieber-Zugehen so einstellen dass Du kein Standgas mehr hast.
Dann ist das Gas weg wenn der Schieber unten ist.

Für mich: Motor fährt dann schneller runter und ich kann schneller/besser Schalten.
Ich habe das bei meiner R27 dauerhaft so eingestellt.

Gruss, Werner

Aber was ist dann, wenn ich an der Ampel stehe? Da müsste ich ja immer am Gas bleiben?

[rolf]

Das mit dem zu wenig Sprit, könnte sein. Ich habe am Sonntag mal von 100 bis 115hoch gewechselt. Die Zündkerze ist noch sehr weiß. Es ist ein 22er bing verbaut, Lufi direkt am Bing. Der Erwin is ne /2.
Ich teste mal heute und melde mich unterwegens.
Ich muss mich noch entschuldigen, ich bin nur tagsüber präsent im Forum, weil ich abends meine Baustelle Daheim bedienen muss!
Gruß Tschenso

du bist verheiratet?
DAVON ab....vergiß mdas Zündkerzengesicht, das sagt nur in Ausnahmefällen etwas aus

[Werner-#49]

Aber was ist dann, wenn ich an der Ampel stehe? Da müsste ich ja immer am Gas bleiben?

Ist doch erst mal nur ob Du so das "Gas weg" Verhalten erreichst
was du gerne hättest. 

[big-tschenso]

aha, so ist das. Ich fahre nachher nen Stück, dann teste ich mal. Bin dann aber erst wieder Morgen im Forum.