Alternativer Gasdrehgriff

[Lorenz]

Hallo,
ist dieser Gasdrehgriff eine empfehlenswerte Alternative zum originalen Gasgriff?

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-r-25-r26-r27-sportgasdrehgriff-gasgriff-lenker-amatur/3137089666-306-6601

Der schwarze Drehgriff ist mir eigentlich zu klobig. Die Bremsgriff- Blinkerarmatur gehört zu diesem.
Als ich die Kleinanzeige sah ist mir eingefallen, dass ich auch so einen Gasdrehgriff habe. Die Blinker- Bremsgriffkombi passt auch gut zum grauen Gasgriff, finde ich.
Der Verkäufer bezeichnet ihn als Sportgasdrehgriff. Was ist darunter zu verstehen?
Hat jemand Erfahrungen mit diesem Griff?

Gruß Lorenz

[Lorenz]

[strichzwojan]

Der von dir verlinkte Gasgriff ist von Magura. Er passt gut. Ich fahre ihn seit 1979. Der Zug geht dann halt in einem großen Bogen (wie bei den meisten Engländern) nach vorne unten, und muss dann am Tank nach hinten geführt werden. Da fehlt noch die untere Einsteckhülse, wo der Zug in den Griff reinkommt, aber das kann man sich drehen oder improvisieren.
Wichtig ist, dass der Betätigungsweg sehr gut zu unseren Vergasern passt. Ich habe noch nie an einem Originalgasgriff gedreht, aber üblich ist, dass die Sportgriffe ohne Umgreifen von Leerlauf auf Vollgas zu drehen sind.

[Heiko]

Sind an fast jedem Nachkriegsengländer montiert. Funktionieren gut... Bevor ich den für 35 Euro plus 8 Euro Versand gebraucht bei Ebay kaufe, würde ich den bei De Groot BSA in NL für knapp 20 Euro neu kaufen. Mal so als Tip.

[Hans_R25]

Ich habe den gleichen Griff seit Anfang an drauf und bin sehr zufrieden damit. Wie schon erwähnt verläuft der Zug in einem sehr weiten Bogen. Und das Zurückspulen des Griffes lässt sich über die Madenschraube einstellen.

Gruß
Hans

[strichzwojan]

Ein Nachteil des Maguragriffs sei noch erwähnt. Steht die Maschine im Winter ohne Plane draaußen, dann kann Regen in den Griff reinlaufen. Friert es dann irgendwann (auch einige Tage später), dann friert der Griff gnadenlos ein. Ist mir früher öfter passiert. Jetzt fahre ich im Winter nicht mehr.

[Heiko]

Ich glaube die Wahrscheinlichkeit hier ist gering. 

[RTwenty7]

Im Winter, geschweige denn im Sommer, draußen??? Ohne Plane?
Huhu...R25/26/27, nicht Sym Roller

[Lorenz]

Danke für die Ausführungen und Erklärungen.

@strichzwojan Bei mir ist nur ein Bogen dort wo der Zug in den Griff führt. Muss da noch zusätzlich eine Hülse rein? Ich denke der Griff war so mit dem Zug verbaut und in Betrieb.
Einfriergefahr wird vermutlich nicht bestehen.

Aus welchem Material ist der Gasgriff? Alu ist es nicht, denke ich, dafür ist er zu schwer. Lackiert ist er auch nicht, meine ich. Das Grau scheint die natürliche Farbe des Materials zu sein.

Gruß

[Heiko]

Bogen weg, Hülse rein... oder Bogen mit Verstellmöglichkeit behalten.

[strichzwojan]

Vermutlich Zinkdruckguss, das Material der Wahl zu jener Zeit, auch bei den Vergasern...
Ich mache nachher mal ein Foto von meinem Griff.

[Lorenz]

Super. Danke. Das ist nett von Dir.

[strichzwojan]

Bitte sehr! Das Material kann man sehr schön polieren auf Spiegelglanz, es läuft aber sehr schnell wieder an. Meiner Meinung nach passt die graue Oberfläche sehr gut zu Motor- und Getriebegehäuse und bei mir auch zum grauen Rückspiegel.

Ist der Griff erst oxidiert, fährt es sich ganz ungeniert!

[Heiko]

Super. Danke. Das ist nett von Dir.

Warum poste ich drei Bilder?

[cledrera]

k.A. 

[strichzwojan]

Warum poste ich drei Bilder?

Es ist halt nicht der angefragte Maguragriff gewesen, sondern "Engländerzeugs"... 

[Heiko]

Ignoranten...

[Lorenz]

Danke für das prompte Bild Jan.
Die graue Oberfläche soll bleiben. Ich möchte nur ein paar Kratzer und Grate beseitigen. Mit Schlüsselfeile, 600er Schleifpapier und Vlies. Nach dieser Behandlung wird es dann wieder einheitlich grau, meinst du?
Die Hülse in der der Bowdenzug steckt, ist die lose im Gehäuse?
Wird sozusagen von der Hülle des Bowdenzuges gehalten oder ist sie irgendwie mit dem Gehäuse verbunden?

[Hans_R25]

[Anulu]

Davon mal abgesehen das der Griff mit dem Zug unten raus echt k___e aussieht ( sorry... war mit das erste was ich abgebaut habe) lässt der sich ganz wunderbar mit 2k Grundierfiller grundieren, 1k Lack lackieren und am Ende mit 2k Klarlack finishen. Hält seid 10 Jahren bei Wind und Wetter. Alles aus der Klickerdose

Gruss Manuel

[strichzwojan]

Die originale Hülse ist geschlitzt und nur gesteckt. Da ich sie mal bei Riss eines Zuges auf der Straße verlor, habe ich danach eine Hülse mit Zweikomponentenkleber eingesetzt. Das hat keine Nachteile und hält zuverlässig.

[Lorenz]

Bei mir geht der Gaszug in einem Bogen unten am Griff raus. Möglicherweise kann das Gasseil dadurch etwas enger verlegt werden. Da ist es vermutlich sinnvoller den Bogen beweglich zu lassen.
Danke für die aussagekräftigen Fotos.

[strichzwojan]

Möglicherweise kann das Gasseil dadurch etwas enger verlegt werden.

Also enger als bei Hans auf jeden Fall! 

[Hans_R25]

Davon mal abgesehen das der Griff mit dem Zug unten raus echt k___e aussieht ( sorry... war mit das erste was ich abgebaut habe) .....

Gruss Manuel

Du hast schon Recht, so richtig ästhetisch ist das nicht. Und ja, ich müsste mal meine ganzen Züge besser verlegen. Die Großen Radien reduzieren halt die Reibung in dem Zug. Aber ich muß zugeben der Zugverlauf des Originalgasgriffs ist deutlich schöner - und windschnittiger.
Ihr habt Begehrlichkeiten in mir geweckt. Die Kosten für einen neuen Gasgriff gehen ja noch, aber wie sieht das aus? Dann müsste ich ja noch den Kupplungsgriff wechseln und da müsste noch der sauteure Schalter für Hupe und Aufblendlicht (elektrisch nicht mechanisch) dran. Da bin ich bei ca. 350€ und mehr! Das muß ich mir überlegen, es sei denn einer von Euch macht mir ein Angebot. :-)

Gruß
Hans

[big-tschenso]

Hallo Leute,
ich habe an meiner Horex auch solch einen Gasdrehgrif dran. Der Unterschied zu den BMW Armaturen ist gewaltig. Hier geht das Gas selbstständig zurück und das ist schon eine feine Sache. Ich würde da keine andere Armatur anbauen!
Gruß Tschenso

[strichzwojan]

Du hast schon Recht, so richtig ästhetisch ist das nicht. Und ja, ich müsste mal meine ganzen Züge besser verlegen. Die Großen Radien reduzieren halt die Reibung in dem Zug. Aber ich muß zugeben der Zugverlauf des Originalgasgriffs ist deutlich schöner - und windschnittiger.
Ihr habt Begehrlichkeiten in mir geweckt. Die Kosten für einen neuen Gasgriff gehen ja noch, aber wie sieht das aus? Dann müsste ich ja noch den Kupplungsgriff wechseln und da müsste noch der sauteure Schalter für Hupe und Aufblendlicht (elektrisch nicht mechanisch) dran. Da bin ich bei ca. 350€ und mehr! Das muß ich mir überlegen, es sei denn einer von Euch macht mir ein Angebot. :-)

Gruß
Hans

Hans, wenn du das Glück hast, Originalarmaturen in gutem Zustand zu erwischen, OK! Von den neu zu bekommenden Nachbauten hört man aber keine guten Sachen...

Mein ästhetisches Empfinden nahm in den 46 Jahren, in denen ich meine 25/2 habe, am Magura-Sportgriff noch keinen Anstoß. Allerdings läuft bei mir der Gaszug an der rechten vorderen Tanklasche am Rahmenrohr nach hinten. Das funktioniert bestens und sieht sehr unauffällig aus.

[Heiko]

Der Unterschied zu den BMW Armaturen ist gewaltig. Hier geht das Gas selbstständig zurück und das ist schon eine feine Sache. Ich würde da keine andere Armatur anbauen!

Hast Du Blinker? Geht das rechts abbiegen, wenn nicht, gut?

[Hans_R25]

Allerdings läuft bei mir der Gaszug an der rechten vorderen Tanklasche am Rahmenrohr nach hinten. Das funktioniert bestens und sieht sehr unauffällig aus.

kannst Du mal bitte ein Bild einstellen? Vorab vielen Dank!

Gruß
Hans

[strichzwojan]

Bitte.

[Hans_R25]

Danke schön!

[RTwenty7]

Was hört man denn nichts gutes an den Nachbauarmaturen?
unser Azubi Ralf hat die verbaut und klang zufrieden, ein Nachbar hat sie verbaut und ist begeistert, ich habe noch nix negatives gehört.