Lenkerendspiegel BUMM 913/3 - Schwenkbereich erweitern

[Eintopfcruiser]

Hallo zusammen!

Meine Wahl des Rückspiegels fiel auf dieses Modell (BUMM 913/3):



Vorteile:
+ optisch orientiert an Originalen
+ solide Guss-Qualität
+ Spiegel kann eingeklappt werden
+ kurzer und massiver Arm = vibrationsarm (teilweise abweichende Meinungen dazu im Forum; das muss dann aber andere Ursachen haben, denn ich kann die Zivilstreife hinter mir klar erkennen  )

Nachteile:
- fummelige Lenkerinnen-Montage; wenn sich aber alle Teile in ihrer vorgesehenen Lage befinden und die Montagemutter fest angezogen wird, dann ist auch alles fest!
- der Schwenkbereich ist nicht ausreichend bei den gekröpften Lenkern der R25; man sieht nur seinen eigenen Unterarm!

Letzteres ließ mir keine Ruhe und die Lösung bahnte sich an bei genauerer Betrachtung der Ursache: die gewölbte Unterlegscheibe zwischen Spiegel und Halterung begrenzt mit ihrer Kante den Schwenkbereich.



Zur Demontage des Spiegels das Glas nach innen drücken (gegen die unsichtbare Flachfeder dahinter) und dabei die schwarze umlaufende Dichtung rausholen. Vorsicht Scherben!: Das Glas ist nun frei!




Also habe ich vom Rand der Scheibe was abgeschliffen



Dabei keine Ecken sondern fließende Übergänge produzieren und ggf. Probe am Spiegel vornehmen.



Beim Zusammenbau auf die richtige Lage der Scheibe achten. Nun sollte der Schwenkbereich deutlich großzügiger ausfallen!




Gruß vom Eintopfcruiser

[Eintopfcruiser]

[92fzr]

Hallo, sieht gut aus.
Ist es möglich mal ein Bild zu machen wenn der Spiegel eingeklappt ist.

Gruß Dirk

[Eintopfcruiser]

Na klar - gerne!






Gruß
Jürgen (Eintopfcruiser)

[Heiko]

...oder so.

[92fzr]

viele Dank euch beiden.
Gruß Dirk

[Eintopfcruiser]

Die Torx-Schraube für den Haltearm entscheidet darüber, wie weit eingeklappt werden kann. Ich hab´s recht stramm und es geht definitiv nur bis 90°. Heiko hat´s wohl etwas lockerer und macht 180°. Da kommt mir der Gedanke, ob hier nicht auch eine Ursache für mögliche Spiegel-Vibrationen steckt, die andere Forums-Mitglieder beschreiben.

[Heiko]

Das kann sein. Hängt vermutlich aber vom Frequenzband ab, welches die Maschinen durchlaufen. Hatte den Spiegel vorher an der 350er Norton montiert und habe diesen auch an der 500er Ariel. Da ist er top. Jetzt an der 26 ist er besser als der Vorherige, aber nicht optimal.

[Q-Michael]

Ich hab diesen Spiegel mal für einen Fehling Gespann Lenker passend gemacht. Da hab ich auch nur Ellenbogen gesehen. Der Arm des Spiegels geht immer zurück auf eine bestimmte Stellung, die festgelegt ist, durch eine halbrunde Vertiefung am unteren Teil. Diese halbrunde Vertiefung habe ich ein bisschen umgefeilt, so dass der Spiegel jetzt da steht, damit man was sieht.

Ich hatte halt Angst vor Scherben

[strichzwojan]

In meinen BUMM-Spiegeln habe ich niemals was gesehen. Zuerst die runden Edelstahlspiegel, weil es damals irgendwie nichts anderes gab 1979. Auch bei meiner Paralever-GS, schwarzer Kunststoff, nur Gezitter im Spiegel. Dann kam die 75/5. Die originalen Spiegel mit den dünnen Auslegern sind am Schlimmsten, da sieht man überhaupt nichts, trotz des "laufruhigen" Boxers.
Der mit ABSTAND beste Rückspiegel meines Lebens sitzt jetzt am linken Lenkerende der 25/2. Ein silbern lackierter "Ostspiegel" von Blewa für 15 Euro. Tadelloser Rückblick, klassische Anmutung.
Ich glaube, das Entscheidende ist die gute Einfassung des Spiegelglases in einer Gummidichtung. Dort wird wohl alles abgehalten, was das Bild beeinträchtigen könnte.
Angst vor Scherben? Einmal kippte mir die Maschine um beim Schrauben und die Alugusshalterung brach  . Ich hatte aber bei dem Preis gleich drei Stück bestellt... 

[Eppo]

In meinen BUMM-Spiegeln habe ich niemals was gesehen. Zuerst die runden Edelstahlspiegel, weil es damals irgendwie nichts anderes gab 1979. Auch bei meiner Paralever-GS, schwarzer Kunststoff, nur Gezitter im Spiegel. Dann kam die 75/5. Die originalen Spiegel mit den dünnen Auslegern sind am Schlimmsten, da sieht man überhaupt nichts, trotz des "laufruhigen" Boxers.
Der mit ABSTAND beste Rückspiegel meines Lebens sitzt jetzt am linken Lenkerende der 25/2. Ein silbern lackierter "Ostspiegel" von Blewa für 15 Euro. Tadelloser Rückblick, klassische Anmutung.
Ich glaube, das Entscheidende ist die gute Einfassung des Spiegelglases in einer Gummidichtung. Dort wird wohl alles abgehalten, was das Bild beeinträchtigen könnte.
Angst vor Scherben? Einmal kippte mir die Maschine um beim Schrauben und die Alugusshalterung brach  . Ich hatte aber bei dem Preis gleich drei Stück bestellt... 

Die Blewa Nierenform ist für mich auch der Beste in Preis-Leistung und klassischer Form, fahre ich an allen meinen Oldies und bin absolut zufrieden. Das Sichtfeld geht auch am Ellbogen vorbei.

Die gibt es als Innen - und Außenklemmung.
Hab ich so damit auch an die R35 mit Innenzughebeln gebaut.
Falls Bedarf beim Abparken besteht, kann man den Spiegel auch nach innen drehen.

MfG
Eppo

[Borgward]

gibt es den Blewa mit Außenklemmung auch für 25mm Lenker oder hast du ihn aufgebohrt?

Hubi

[Eppo]

Nein für 25mm gibt es leider nicht.
Ich hab das Klemmstück aufgebohrt.

MfG
Eppo

[R26SPORT]

Hallo zusammen!

Hat jemand schon die Albert Bar End Spiegel-Repliken ausprobiert?

https://www.maxbmw.com/albert-mirrors-motorcycle


Grüße

[Heiko]

Denke nicht... gibt es anscheinend in dieser Auswahl nur in US. Habe hier in Europa allerdings noch nicht geschaut.

[M. Bumerang]

Das ist eine Ansage. Preis zwischen 75 und 175 Dollar.
Manfred

[Heiko]

Naja... Geiz ist geil.

[Schorsch]

Kenne diesen Spiegel nicht.

@M. Bumerang

Wenn er für Dich besser ist, als der vorhandene, hol ihn Dir.
,,Gib die Kohle aus, sonst freuen sich die Erben"

[Kees]

Konnte es sein das diese Albert Spiegel gewölbtes Glas haben damit man etwas breiter sehen kan? (obschon dann natürlich verkleinert).

[R26SPORT]

Konnte es sein das diese Albert Spiegel gewölbtes Glas haben damit man etwas breiter sehen kan? (obschon dann natürlich verkleinert).

Genau! Sie sind konvex! Ich habe mir einen in den USA gekauft, aber noch nicht eingebaut, da ich ihn noch restauriere.
Grüße

[Brendel]

Habe mich heute wieder an dem Halycon-Spiegel erfreut.
Das Glas ist auch etwas gewölbt und einmal eingestellt passt alles.
Und ich habe mich 50 Jahre mit so einem Stangenviberationnichtsehspiegel abgequält.
Gruss
Werner

[patro]

Top Idee, @Eintopfcruiser !

Bei mir wandert das Ding auch immer zurück bis ich meinen hübschen Ellenbogen im Spiegel sehe.

Wenn ich abends mal nichts vorhabe schaue ich einfach ins Forum und "zack" gibt es wieder was zu tun.

Motorradmechaniker i. A.

[Borgward]

Nein für 25mm gibt es leider nicht.
Ich hab das Klemmstück aufgebohrt.

Hallo Eppo,
kannst du mal ein Bild von dem Spiegel auf der R35 einstellen?
Ich bin am Grübeln, ob das bei der Lenkerarmatur meiner R23 (incl. Zündverstellungshebel) passt.

Hubi

[rolf]

tja...wenn du auf deinen Kupplungshebel verzichtest geht es natürlich

[Eppo]

Hier muss auf nix verzichtet werden  .
Lediglich das Aufweiten des Klemmstücks vom Spiegel erfordert etwas Vorsicht und Übung.
Ich hatte dazu eine passende U-Scheibe mit Klemmschraube eingesetzt, damit beim Aufbohren/Fräsen die Kraft besser verteilt wird und nichts abbricht.

Leider hab ich aktuell kein besseres Foto.



Passt sehr gut, Zündverstellhebel und Gummigriff um die Spiegelbreite weiter nach innen und schon passt es.

MfG
Eppo

[Borgward]

Danke!
Sieht gut aus

Hubi

[tom27]

zu R26Sport --> das Gestell gibt es auch günstiger:

B + M 179
B + M Cycle Star 80 903/7 und 903/7-3 Fahrradspiegel

17,95 €

Grüsse  tom27