R25/2 Tank Unterschiede

[Eppo]

Hallo Zusammen,
ich habe mich heut Abend mal über den Passtest der Gewinde vom Tank gemacht und auch meine Bestandsliste mit noch benötigten Teilen aktualisiert.

der beim Kauf meiner /2 montierte Tank war ja doch sehr stark beschädigt und so hatte ich glücklicherweise einen Ersatztank ergattert.

Nun weißen beide Tanks die typischen Gemeinsamkeiten für einen /2-Tank auf:
Vorn Laschen, hinten M8x1 Buchsen, Benzinhahngewinde rechts und M16x1,
auch das Scharnier für das Werkzeugfach ist unten angschlagen.

Aber nun zu den Unterschieden:

Tankdeckelöffnung ist bei einem mit Rand innen und bei dem anderen nur die Deckelaufnahme:




Befestigung des Tankemblem ist bei einem mit Vertiefung und eingesetzter Lasche mit M3-Gewinde und der andere mit eingesetzten M4-Gewindebuchsen.




Wie lassen sich die beiden Tanks einordnen?
Beide Tanks sind so alt, dass ich hier nicht von einem Nachbau ausgehen würde.

Könnte der noch lackierte Tank eine Übergangsversion von R25 auf R25/2 sein?
Laut Vergleichsliste gab es M3-Gewinde für die R25, dann aber mit Laschen als hintere Tankbesfestigung
und zum Design des Einfüllstutzens gibt es leider keine Details in der Liste.

MfG
Eppo

[Eppo]

[Kees]

Meine R25 Tank hat die Einfullöffnung wie deine Lackierte aber die Emblembefestigung wie deine Unlackierte. Ich weiss jetzt aber die Gewindemass nicht so auswendig.

[Fastnachter]

Bei mir ist es wie bei Kees.

Gruß

[strichzwojan]

So sieht es bei meinem R24-Tank aus. Er passt gut am Lenkkopf, die Ohren zur Befestigung am Rahmenoberrohr hinten benutze ich aber nur als Haltepunkte für eine U-förmige Spange (mit Silentbloc).

Kann es sein, dass der innere Rand für ein "Tankflammsieb" als Auflage diente? Das war ja mal eine Zeit lang sehr angesagt.

Jan

[Taz]

Servus Eppo.

Aus Tabellensicht...die Idee war seit jeher, mit so wenigen und so einfach wie möglich zu überprüfenden Kriterien eine Zuordnung zu erlauben, da bestand bislang keine Notwendigkeit, die Details auf der Innenseite des Tankeinfüllstutzens zu erfassen.

Die Ausführung für die Emblemschrauben finde ich interessant, zumal ich das in der Form noch gesehen habe (will nix heißen, fahre ja R25/3) und es auch sonst nirgendwo erwähnt wurde. Wenn sich das mit der Gewindelasche statt eingesetzten Buchsen bewahrheitet, würde ich das mit aufnehmen...

Frage an die R25 Fahrer: wo gehen dort die Emblemschrauben hin...Buchsen oder Laschen?

Liebe Grüße, Ute

[Taz]

Nochmal ich.

Die ETLs sind ja von einer teilweise irrwitzigen Liebe zum Detail gekennzeichnet, so finden sich bei der R24 Liste auch die versenkt gesetzten Buchsen für die Kniekissenbleche sauber dargestellt.
Aber in keiner der mir vorliegenden Listen (von R20 bis R27) findet sich irgendein Hinweis auf diese Laschenkonstruktion, alle Bildtafeln deuten auf Buchsen hin.

M3 für die Emblemschrauben deutet ja auch auf (zumindest ursprünglich) R25 hin....bei den R25 hat BMW ja auch schon bei den Scheinwerfern mit einer zweiten Quelle (Notek) gearbeitet...kann es sein, daß man auch bei den Tanks eine Charge von einem anderen Hersteller hat fertigen lassen (mit Lasche) und dann in sattsam bekannter Manier die Lagerbestände nach der Einführung des Nachfolgers (mit geringen Anpassungen) dafür aufgebraucht hat?
Bei der R25 selber wars sicher kein Problem, denn die Schrauben waren M3x6, die passen sicher auch prima in die Lasche, von daher hätte es im Gegensatz zum Scheinwerfer keine Notwendigkeit gegeben, hier in den ETLs Unterschiede zu machen.

[Eppo]

Kann es sein, dass der innere Rand für ein "Tankflammsieb" als Auflage diente? Das war ja mal eine Zeit lang sehr angesagt.

Den Rand habe ich bei meinen MZ-Modellen auch und da dient er der Auflage des Tankflammsiebs.
Ich aber nicht wann diese Kante weggelassen wurde  .

@Taz: Bitte mach dir nicht unnötig Umstände. War mir nur so aufgefallen, da ich jetzt etwas enttäuscht bin, weil meine M4-Linsenkopfschrauben nicht passen und ich neue M3 bestellen muss  .

Ob ein Tank für das Emblem mit eingelöteten Buchsen oder der Lasche versehen ist,
lässt sich ganz gut über die Tanköffnung erblicken:



Vielleicht bekommen wir ja einige Antworten, damit sich die Pflege der Vergleichsliste lohnt.

MfG
Eppo

[Taz]

Hallo Eppo.

... @Taz: Bitte mach dir nicht unnötig Umstände
...
Vielleicht bekommen wir ja einige Antworten, damit sich die Pflege der Vergleichsliste lohnt ...

Alles ok    die Tabelle erhebt ja keinen Anspruch auf 100% Richtigkeit oder Vollständigkeit, an vielen Stellen spiegelt sie mangels Quellen von Seiten des Herstellers nur den Wissensstand des Forums zum jeweiligen Zeitpunkt wider...und wenn wir neue Erkenntnisse sammeln, sollte die Tabelle auch klüger werden
Neue Infos einpflegen ist trotz inzwischen 1,26MB html-Datei kein Problem...neue Komponenten dauern hauptsächlich wegen Datensammlung und Bilder malen...

Daumen drücken, daß die R25 Fraktion beim nächsten Tankvorgang mal die Taschenlampe in den Tank hält und berichtet...

[Kees]

Tank ist jetzt rappelvol. Morgen eine kleine Tour, danach mal nachsehen 

[Fastnachter]

Bei mir sind es die 2 Knubbel

[Taz]

Also Buchsen statt Lasche   Danke 

[Fastnachter]

R25 Tank.

Die andere Variante habe ich noch nie gesehen.
Kann die von der Ost-R25 sein?

Gruß

[Eppo]

Tank ist jetzt rappelvol. Morgen eine kleine Tour, danach mal nachsehen

Warum bis morgen warten  ??

[Beppo]

Hm,  mein Tank R25 Bj. 6/50 hat auch dieses Prallbblech. Gab es vielleicht zwei verschiedene Liferanten?

[Eppo]

@Beppo :wäre jetzt noch interessant, ob dein Tank Buchsen oder die Lasche für das Tankemblem hat.

MfG

[Beppo]

Hab keine Ahnung,musste bisher von aussen nix machen und zum reinkucken muss ich erst 15 km fahren, Tank ist auch grad voll.
aaber ich werde so bald wie möglich nachschauen.
Denke aber das der Tank baugleich ist wie der R24, so manche Dinge haben sich in der Erstserie vermischt. Die diskutierte Madenschraube welche den Ölkanal beim Frontdeckel verschließt wurde bei mir auch noch nicht verbaut.

[strichzwojan]

Mein R24 Tank hat Buchsen.

[Eppo]

Tank ist auch grad voll

Ein Wohlstand hier: alle haben Vollgetankt oder eher für schnelles Aufbrechen vorbereitet 

Welch lustiger Tank das doch ist  .
Ich wollte vorhin noch den Passungstest am Rahmen machen und musste leider abbrechen,
da ich so überhaupt nicht die beiden hinteren Schrauben eingeschraubt bekam.

Grund dafür war schnell gefunden:
Im Rahmen sind die Löcher für die Schrauben ca. 95mm auseinander und am Tank sind es ganze 102mm 



Bei meinem Schrotttank sind die Buchsen auch so ca. 95,5mm (der war ja auch montiert)

MfG
Eppo

[Beppo]

UUUps, also 25/0 hat doch ganz andere Aufnahmen.
Hier noch ein Archiv-bild vom entrosten

[Taz]

.... also 25/0 hat doch ganz andere Aufnahmen ...

Soooo isses: https://www.bmw-einzylinder.de/Vergleichstabelle/default.html#tank_DE

[Fastnachter]

Nochmal die Frage: die R25 wurde ja auch nachgebaut. Könnte das ein Tank einer solchen sein? Oder Zubehör?

Gruß

[Beppo]

Nochmal die Frage: die R25 wurde ja auch nachgebaut.

Moment mal, nachgebaut? habe heute Nacht irgendwo im Forum einen alten Aprilscherz über einen Nachbau gelesen.

[Eppo]

Nochmal die Frage: die R25 wurde ja auch nachgebaut. Könnte das ein Tank einer solchen sein? Oder Zubehör?

Gruß

Laut Vorbesitzer war der Tank in den 70/80ern in einem Unfall verwickelt (daher die große Delle links) und wurde daraufhin im Speicher eingelagert. Dadurch hat er auch innen keinen Rost.
Die Tankempleme waren beim Kauf dabei und zeigten auch kleine Deformationen. Klar exakt nachweisen kann man da die Zugehörigkeit nicht.

Von einer R25 Kopie habe ich noch nicht gehört 🤔.

MfG
Eppo

[Fastnachter]

http://www.winni-scheibe.com/ta_lexikon/jap_motorradindustrie.htm

Also die DSK 250 aus Japan hat z.B. eine gewisse Ähnlichkeit.
Gab hier mal ein Thema dazu. Finde ich gerade nicht mehr. Aber ja, gab Lizenzen. Nur halt lange nicht so, wie z.B. bei DKW.

[Eppo]

Sehr interessant Jan, die DSK250 hat was von einer R26.
Aber der Tank sieht schon anders aus 🤔

[Fastnachter]

Ich meine es gab auch die früheren, Gradwegsmodelle. finde da mit dem Handy aber gerade nichts.

[RTwenty7]

Abgefahren, Jan-San, hatte ich noch nie von gehört  

[Heiko]

Man lernt nie aus Vape-San.

[RTwenty7]

Das ist ja das Geile an der Materie, es wird nie langweilig.

[Heiko]

Das ist ja das Geile an der Materie, es wird nie langweilig.

Doch! Wenn alle Motorräder schwarz sind!