Type

[patro]

Ich würde tippen, dass es sich um eine R35 BMW oder um eine R35 EMW handelt.

Liege ich damit richtig?

Motorradmechaniker i. A.

[patro]

[RTwenty7]

Ich glaube noch früher, R2 oder so

[patro]

Ja, das sieht sehr ähnlich aus.

Motorradmechaniker i. A.

[Kees]

Blattfedergabel und Einzylinder. Und ein ziemlich kleine Motor der nicht ganz bis zum Tank hinauf ragt. Das ist der R2. R4 hat eine viel höhere Zylinder und Zylinderkopf, der verschwindet fast im Tank. Es gab auch noch eine weile eine R3 aber der ist so seltsam.

[Fastnachter]

R35

[Taz]

@Fastnachter Exportmodell für Australien, gelle?

[patro]

@Fastnachter Exportmodell für Australien, gelle?

Motorradmechaniker i. A.

[patro]

R35

Down under Edition!

Motorradmechaniker i. A.

[Fastnachter]

Auf meinem Handy war das richtig rum

[Eppo]

Ich würde tippen, dass es sich um eine R35 BMW oder um eine R35 EMW handelt.

Liege ich damit richtig?

Motorradmechaniker i. A.

Das wird eine späte R2 (so ab 1935 vielleicht) sein,
erkennbar R2 devinitiv durch die Hackenbremse und den quer liegenden Kickstarter über der Kardanwelle.
Die Maschine auf dem Foto hat auch schon den geänderten Tank, flacher als die ersten Modelle und mit integriertem Tacho im Tank.

Ich glaube die R2 hatten auch nie eine Schaltkulisse am Tank, R2 hatte 3 Gänge und glaube in Reihe geschalten (so wie es auch beim Fußpedal geht, während die R4/R35 schon immer 4Gang in H-Schaltung hatte.

Zum Vergleich die R4/R35 hatten den riesigen Tankdeckel und immer auch schon einen Kickstarter mit Winkeltrieb auf der rechten Seite sowie auch die Fußbrense mit Betätigung über die Fußspitze.
(soweit ich weiß).

Nebenbei bezweifle ich, dass der Kollege auf dem Foto ohne Kerzenstecker sehr weit fahren wird  .

MfG
Eppo

[patro]

Danke!

Motorradmechaniker i. A.

[RTwenty7]

Steht noch eine im Schuppen deines Nachbarn für 500,-?  

[patro]

Steht noch eine im Schuppen deines Nachbarn für 500,-?  

schön wäre es!

Motorradmechaniker i. A.