(sehr) kurzer Erfahrungsbericht LEDs

[patro]

Im Zuge der neuen AGM Batterie habe ich auch überlegt wie ich den Stromverbrauch reduzieren kann. Dazu habe ich mir für das Eberrücklicht auch LED Soffitten gekauft.

Von der Lichtausbeute ein Traum. Leider haben die beiden Soffitten keine 100 km durchgehalten. Eine hat den Dienst komplett quittiert, die andere leuchtet nur noch auf wenn ich diese im angeschlossenen Zustand schüttele.

Ich denke die Kontakte sind abgerissen, meine R25/2 wackelt allerdings bei gewissen Drehzahlwn auch ganz schön mit dem Abdomen.

Was habt ihr verbaut?

Motorradmechaniker i. A.

[patro]

[schraubenkoenig]

das schütteln halten die Teile i.d.R. ganz gut aus. Was sie umbringt sind Spannungsspitzen. Ich hatte die Sofitten vor Jahren in einer Strichdrei.  Raus geflogen sind sie am Ende, weil mir das Licht nicht gefiel-.

[kahlo]

Ich habe hinten 2 LED-Sofitten. Und sie halten in meiner R25/2. Vielleicht wegen der Abwesenheit von Spannungsspitzen. Die Rüttelei machen sie mit.

[4Taktix]

Ich habe die auch wieder rausgeschmissen - die Lichtfarbe sah bei gelbem Bremslicht ätzend Kotzgrün aus
(kaltweisse LED-Sofitte) und hat auch irgendwie geflimmert. Auffällig "synthetisch".
Ich fahre ohne Batterie-/Lima-Probleme auch tagsüber i.d.R. mit Abblend/Fernlicht ( 6V / 35 W H4 ) und der
normalen 10 Watt Birne im Rücklicht - die Lima kann das ohne Weiteres !
( Standard 45/60 Watt Noris mit Zofia-Regler und Panasonic 6V / 4,5 Ah AGM )
Gegen das Flimmern, bzw. die Spannungsspitzen könnte ein "Glättungskondensator" helfen.
Achtung, bin kein Elektrolurch - also nur gefährliches Halbwissen.
Radio- und Fernseh- Mechniks vor !

[4Taktix]

Nachtrag: Eine Sache gibt es allerdings doch, die ich zur Entlastung der Lima und Schonung der Batterie(ladung)
"installiert" habe: Als "Abblendschalter" habe ich einen "Blinkerschalter" aus dem Universal-Zubehör,
also mit 3 Positionen: Abblendlicht - Fernlicht - Keinlicht
So kann ich bei längeren Ampelphasen / Baustellen / Stau mit dem Daumen das Fahrlicht spontan aus- und an machen.
Das sind genau die Phasen, in denen die Lima fast nix liefert und wo sonst die Batterie leergelutscht würde,
was die Lima dann in der folgenden Fahr-Etappe erstmal wieder "nachliefern" müsste.
Damit komme ich seit Jahren bestens klar.

[Heiko]

Dafür nehme ich den Zündnagel... 

[M. Bumerang]

Gegen das Flimmern, bzw. die Spannungsspitzen könnte ein "Glättungskondensator" helfen.
Achtung, bin kein Elektrolurch - also nur gefährliches Halbwissen.

Habs probiert. Bringt nix
Manfred

[strichzwojan]

Ich habe hinten mit Bedacht keine LEDs. Erstens spart das stromtechnisch fast nix, zweitens die Lichtfarbe, drittens diese oldtimeruntypische schnelle Wechseln von Rück- auf zusätzliches Bremslicht. Sollte mal ein Polizeiwagen hinter einem fahren, fällt das auf jeden Fall sofort auf. Eine alte Zweifadenbirne wechselt hingegen genauso träge wie die Geschwindigkeit beim Gasgeben...

Am meisten bringt es wohl vorne beim Fahrlicht / Aufblendlicht. Da habe ich die abartig teure Kummeth drin, die wie ein H4 Scheinwerfer ist (Lichtfarbe), keinen Blauton hat und bislang (etwa 2500 km) hält.

[patro]

Ich habe hinten mit Bedacht keine LEDs. Erstens spart das stromtechnisch fast nix, zweitens die Lichtfarbe, drittens diese oldtimeruntypische schnelle Wechseln von Rück- auf zusätzliches Bremslicht. Sollte mal ein Polizeiwagen hinter einem fahren, fällt das auf jeden Fall sofort auf. Eine alte Zweifadenbirne wechselt hingegen genauso träge wie die Geschwindigkeit beim Gasgeben...

Am meisten bringt es wohl vorne beim Fahrlicht / Aufblendlicht. Da habe ich die abartig teure Kummeth drin, die wie ein H4 Scheinwerfer ist (Lichtfarbe), keinen Blauton hat und bislang (etwa 2500 km) hält.

Polizeiwagen? Wie sollen die mich denn auf der R25/2 erwischen, wenn ich den Hahn voll aufziehe?

https://youtube.com/shorts/SFUyoDj36x8?si=csrx1L6Y13rkpLDT

Motorradmechaniker i. A.

[strichzwojan]

kein Streifenwagen fährt so langsam.

Der Streifenwagen heißt Streifenwagen, weil er streift. Die Insassen checken auch mal im Schritttempo Seitenstraßen, Menschenansammlungen oder Einzylinder, wenn sie an der roten Ampel vor ihnen stehen... Lassen unentstörte Kerzenstecker eigentlich die modernen Funkgeräte immer noch bratzeln?

[4Taktix]

die Polizei hat keine modernen Funkgeräte ! 

[Heiko]

Das schnallen die doch gar nicht mehr mit den Kerzensteckern. Es sei denn einer von denen ist Funkarmateur oder hat selber eine alte Kiste. Dann muss er aber auch Ahnung haben.

[Brendel]

Laut Kummeth, sind die LEDs bis Bj. 53 legal. Steht auch so auf seiner Web-Seite.
Gruss
Werner

[Heiko]

Letztendlich interessiert mich nicht was ein Händler sagt oder schreibt... Stemmler hat mir 1999 auch erzählt, dass es das Eber Rücklicht bei R26 nie gab und immer nur die Tonne montiert war. Ein Jahr später hat er das Eber als Original für Schwingenmodelle bis Anfang 1958 angeboten nachdem Uli das als Nachfertigung heraus gebracht hat.

Dazu gibt es eine Abhandlung vom ADAC aufgrund der einzelnen Rechtsverordnungen. Bis 1953 brauchen Kfz.-Komponenten keine Bauartzulassung bzw. Genehmigung.

[strichzwojan]

Dazu gibt es eine Abhandlung vom ADAC aufgrund der einzelnen Rechtsverordnungen. Bis 1953 brauchen Kfz.-Komponenten keine Bauartzulassung bzw. Genehmigung.

Deshalb darf man aber trotzdem keine Grubenlampe oder ein Karbidlicht vorn montieren...
Das bezieht sich nur auf die "Wellenlinie" oder das heutige "E-Zeichen". Das darf fehlen. Das gilt aber nicht für eindeutig nicht zeitgenössische Leuchtlösungen, wie das eine LED-Lampe nun aber genau ist.

Eine Biluxlampe ohne Prüfzeichen: ja
Eine LED-Frontlampe im Scheinwerfer: nein

[patro]

Der Streifenwagen heißt Streifenwagen, weil er streift. Die Insassen checken auch mal im Schritttempo Seitenstraßen, Menschenansammlungen oder Einzylinder, wenn sie an der roten Ampel vor ihnen stehen... Lassen unentstörte Kerzenstecker eigentlich die modernen Funkgeräte immer noch bratzeln?

Nein, die Funkgeräte sind heute digital.

Motorradmechaniker i. A.

[Heiko]

Ach... warum kein Karbidlicht wie bei den Kisten vor 1920 als Sonderausstattung?

Ich glaube wir sind hier alle nicht so sattelfest das mit Sicherheit behaupten zu können. Auch wenn die Meinung das glauben machen mag.

[RTwenty7]

Solange der Lichtkegel den Vorgaben der StVzO entspricht, kannst du auch ein Teelicht verbauen    

[patro]

Weiß jemand von Euch zufälligerweise wie die originale Länge für die Soffitten im Eberlicht ist?

Mein Lieferant ist sehr kulant und würde mir gerne Ersatz zusenden, dabei aber sicherstellen, dass er auch die richtige Länge versendet.

Bis jetzt hatte ich 36er Soffitten verbaut. Sein Vorschlag sind 41er.

In diesem Video hört man gut, dass sich die LED Einheit in der Soffitte bewegt:

https://photos.app.goo.gl/nC9Yx1xzFfLvoiLd8

Hier noch mal ein paar Bilder vom Licht vorne, einmal mit LED und einmal mit 10 Watt Halogen Standlicht:
 https://photos.app.goo.gl/PGbf3TGXcWzXgVoz9

Und hier bei laufendem Motor:
 https://photos.app.goo.gl/1QkKnd7pjXkLvafx7

Ich habe bereits einmal eine Nachtfahrt gemacht und dabei ist das Licht wirklich sehr hilfreich.

Gruß, Ralf.

Motorradmechaniker i. A.

[patro]

Ja wenn es der Haendler sagt. Dann wird es wohl stimmen.

Ja, habe es gerade mal probiert mit 41 mm Soffitte, eng,  passen auch noch rein.

Aufgrund der Linse wird - egal ob Glühfaden oder LED - ein Teil der Soffitte abgedeckt.

Motorradmechaniker i. A.