Bowdenzugschraube M7 als Übermaßschraube

[Ulrich6027]

An meiner R26 war seit dem Kauf eine Griffgehäuse in bedauernswertem Zustand verbaut. Unter anderm ließ sich der Bowdenzug nur über die Rändelschraube einstellen. Das gewinde im Gehäuse hatte sich verbraucht. Die Einstellschraube M7x1 packte nicht mehr.  Eine Übermaßschraube habe ich im Handel nicht zu gefunden. Also Start der Bastelstunde.

Für den "Prototyp" habe ich eine Schraube zur hinteren Tankbefestigung M8x1 verwendet.

Die Arbeitsschritte:

- die Schraube, der länge nach, mit 3 mm aufbohren
- dem 6kant Kopf zu ca 2/3 mit 6,5 mm aufbohren
- mit der Eisensäge , der länge nach, einen Schlitz bis in die 3 mm Bohrung sägen
- den Schmitz mit Dremel und Schlüsselfeile erweitern bis der Bowdenzug durchpasst
- das Gewinde der Rändelmutter auf M8x1 geändert

Für die entgültige Lösung habe ich über eBay, in China, Edelstahl Inbusschrauben mit gerändertem Kopf in M8x1 bestellt.


Hier einige Bilder

[Ulrich6027]

[CowBoy]

Schöne Lösung!
Dazu eine Frage: wie machst Du das Gewinde in das Griffgehäuse und die Rändelmutter? Da ist doch der Schlitz drin, in dem sich der Gewindebohrer immer verhakt.

Für die /5 Armatur haben wir das auch mal mit M10x1 Inbus-Schrauben gemacht. Da ist aber kein Schlitz drin.

[Ulrich6027]

Ja, das hakt etwas. Vor verhaken konnte bei mir aber nicht die Rede sein. Mit etwas Vorsicht konnte ich die Arbeiten problemlos durchführen. Nach den Arbeiten an der Schraube wolle ich hier noch mal mit einem Schneideisen mögliche Grate an dem Schlitz entfernen. Das war schon schwieriger.   

[CowBoy]

Dafür eignet sich die Gewindefeile prima

[Eppo]

Es gibt meines Wissens Schneideisen mit unterschiedlicher Anzahl an "Klingen", bei drei Klingen sehe ich auch das Problem, wenn der Schlitz breiter als die Klinge ist, dass dann das Scheideisen in den Schlitz rutscht bei vier Klingen ist das Risiko sicher geringer.
Ja entweder Gewindefeile oder bei jeder Drehbewegung wo die Klinge über den Schlitz dreht das Schneideisen entgegen drücken, damit die gegenüberliegenden Klingen die Führung im Gewinde behalten.

MfG
Eppo