Blinkerschalter

[Schorsch]

Nabend,

für die R 27 gab es zwei verschiedene Blinkerschalter.
1. den verchromten Schalter ( ziemlich pisselig ) und 2. den Schalter
mit dem Hebel ( genannt ,,der Gnubbel" )ich glaube auch später an der /5.

Um die unterschiedlichen Schalter montieren zu können, wurde auch
die Gasarmatur geändert. ( Glaube ich )
Die Schalter hatten eine unterschiedliche Aufnahme.

Ist hier bekannt, ab wann der neuere Schalter serienmäßig ab Werk verbaut wurde ?

Dank für Antworten

Gruß

[Schorsch]

[Anulu]

Gnubbel war /5
Der von der 27 ist etwas länger. Sonst gleich.

[JochenD]

Der verchromte Schalter hatte eine kleine Adapterplatte, um den Schalter zu montieren.
Wenn ich es richtig im Kopf habe, so ist der Adapter mit einer Schraube an den Gasgriff montiert worden, der Schalter war dann einzuhängen, wie auf der anderen Seite der Abblendlicht/Hupenschalter.

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[JochenD]

Um auf die Frage zurückzukommen:
Adapter Teilenummer 32 72 2 072 175 passt zur alten Armatur, der /5 Knubbel zur neueren. Ist auch so bei den Händlern gelistet. Einsatzzeitpunkt kenne ich nicht.

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[Schorsch]

Genau Jochen,

auch in meiner Teileliste sind beide Varianten aufgeführt, leider keine Angaben zum
Zeitpunkt des Wechsels.

Gruß

[Peter]

die R27, die ich gerade bei mir habe, hat den Gnubbel-Schalter. Die ist Bj. 12/1966.
Gruß Peter

[Taz]

Moin.

So steht's in der Ersatzteilliste der R26/R27 von 1968...hilft das weiter? ich bin mit den Nummern leider nicht vertraut...

[Schorsch]

Taz,

in meinem Behelfskatalog von 1972 stehen beide Schalter aufgeführt.

Blinkerschalter komplet 61 31 8048152 ( Chromschalter )

und

Blinkerschalter mit Hornkontaktleitung 61 31 8048183 ( Gnubbel )


das hilft uns aber nicht, es gibt doch so Rundschreiben von BMW, an die
Vertragswerkstätten in denen die Veränderungen dokumentiert sind.
Wenn die einer von uns hat, bitte mal nachsehen, ob dort der Wechsel
der Blinkerschalter dokumentiert ist, mit FIN oder Baujahr.


Wäre auch für die Vergleisliste interessant.

Pures Gedankenspiel von mir :

Am 01.01.62 wurde die Blinkerpflicht eingeführt, vorher war das kostenpflichtiges Zubehör.
Ab da MUSSTE der Blinker serienmäßig dran sein.
Zu dem Zeitpunkt wurde der Blinkerschalter gewechselt.

Wie gesagt nur ein Gedankenspiel !




Grüße

[Taz]

Hallo Schorsch.

Die 400+ Seiten von BMW habe ich vorliegen, aber ein erster Überflug hat da keine Infos gebracht...ich geh heute abend nochmal ins Detail...

Liebe Grüße, Ute

[töff-töff]

Hallo,

der Blinkerschalter bei der R27 ist auch so eine "never ending story"
Da gab es im Laufe der Bauzeit 3 unterschiedliche Versionen.
Den Chromschalter mit Lichthupe, einen Kippschalter ohne Taster und einen mit Tasterfunktion, der lt. ET Liste mit dem Hornkontakt belegt wurde. In meinen ET Listen habe ich allerdings keine Angaben gefunden, ab welcher VIN das geändert wurde.
Hier hatte ich schon mal was rausgesucht.
https://bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=20284.msg301928#msg301928

Ich habe gerade noch einmal die Schalter in den ET-Listen verglichen. Die Belegung scheint im Laufe der Bauzeit geändert worden zu sein. Außerdem gab es wohl doch unterschiedliche Ausführungen der Hella Schalter. Das war mir so nicht bewusst.
Beispiel
ET-Listen R27-69/S von 61: (Schalter alte Version)
rechts Blinkerschalter (mit Lichthupe), links Abblendschalter mit Signaldruckknopf. 
ET-Liste R50-69/S von 1966 : rechts Kipp-Blinkerschalter mit Lichthupe, links Abblendschalter mit Horndruckknopf
alternativ Nummer: 80 48 182 Schwenkblinkerschalter ohne Lichthupe.

ET-Liste 1968:  einmal (schwenk) Blinkerschalter mit Leitung und (schwenk) Blinkerschalter mit Hornkontaktleitung, sowie Abblendschalter mit Lichthupe

es gab also wenigsten 3 unterschiedliche Ausführungen, die für 2 unterschiedlichen Belegungen gedacht waren. Ich muss meine erste Aussage zurücknehmen.

Gruß, schorsch2

[Schorsch]

Danke !

Dann bleibt es wohl ewig ein Mysterium, wann genau der Schalter gewechselt wurde.
Oder, abhängig vom Zufall oder, dem Geschmack des Teileeinkäufers bei BMW, oder weiß der Gilb.

[Einzylindär]

Meine R27 von September 63 hat die Chromschalter....

Gruß
Stefan,der Einzylindär

[töff-töff]

Meine Behörden R27 von Oktober 65 hat links den Chromschalter (Abblend-/Fernlicht/Hupe) und rechts den Knubbelschalter (von BMW Schwenkblinkschalter genannt)

Gruß, schorsch2

[Schorsch]

Supi,

das ist doch ne Aussage ! 👍

Wenn Eure Böcke dort nicht verändert wurden, kann man erstmal so ganz vorsichtig davon ausgehen, dass zwischen 09.63 und 10.65 die Blinkerschalter gewechselt wurden.

Evtl. gibt es mehr Angaben aus dieser Bauzeit, um das enger einzugrenzen.

Danke an töff-töff und Einzylindär und Peter.

[rolf.soler]

die 1963 R27 die ich zusammengebaut habe, hat den Chromschater mit Taster (da hab ich Lichthupe dran gemacht), mit 5 Polen, Ziemlich sicher original

[rolf]

lichthupe ist original----sogar bei der 27

[Taz]

Ich muß mich berichtigen...auf der beemergarage Seite findet sich doch was, der Titel hat entgegen allen anderen R27 betreffenden Dokumenten diese Baureihe nicht gezeigt, deswegen habe ich es nicht gleich gefunden...Infoschreiben 1/66 ... es werden drei verschiedene Konstellationen beschrieben mit "original", "übergangsweise" und "neu", und eine Fahrgestellnummer...

...gut, die Datierung des Dokuments mit Jan (19)67 ist ein wenig daneben für die R27, aber die FIN könnte einigermaßen in die bisher gesammelten Erkenntnisse passen...

Ich klamüser das morgen auseinander, ist ein bissel spät für solcherlei Gehirnakrobatik...

[Taz]

Wenn ich das richtig erfaßt habe:
R27:
Originalausstattung
rechts: Blinkerschalter (Kippschalter) und Lichthupe im Chromgehäuse, 5 Kabel(80 48 152)
links: Abblendschalter (Kippschalter) mit Hupe im Chromgehäuse, 4 Kabel (80 48 162, wie die R25/2 bis R26)

Übergangsausstattung (R27 ab FIN 379 498):
rechts: Blinkerschalter (Drehschalter), mit horizontaler Basisplatte, 3 Kabel (80 48 182)
links: Abblendschalter (Kippschalter) mit Hupe und Lichthupe im Chromgehäuse, 5 Kabel (80 48 193)

Neue Ausstattung (R27 ab FIN 385 265)
rechts: Blinkerschalter (Drehschalter) mit Hupe, Basisplatte nach rechts geneigt, 4 Kabel (80 48 183)
links:Abblendschalter (Drehschalter) mit Lichthupe, Basisplatte nach links geneigt, 4 Kabel (80 48 195)

Quellen:
alles aus der BMW Kundendienstmitteilung 1/66 (240) (englisch, von www.beemergarage.com) außer
FIN für Übergangsausstattung, diese Info aus der Ersatzteilliste R26/R27 vom April 1966, Einführung 5-adriges Kabel links

Ich bitte um Überprüfung und Abgleich...

Der Vollständigkeit halber:
R25 hatte links Abblendschalter (mechanisch) und Hupe (80 48 160)
für R24 und Vorgänger finde ich keine guten Quellen

Generell wie bei allen anderen Komponenten auch: Die Nummern werden nicht in die Tabelle übernommen (weil nur im Lager relevant), stattdessen Gehäuseausführung und -material, Anzahl und Ausführung der Schalter, usw...

[Schorsch]

Klasse Taz !!!

Vielen Dank für Deine Recherchen !

[Einzylindär]

Passt nicht...muss aber nichts heissen.

Meine 27 ist etwas mehr als 1000 FINs später und beginnt mit 380, müsste dann die Übergangsausstattung haben.. hat sie aber nicht.

Sie lief 12 Jahre bei der Berliner Polizei als schwarze Zivilmaschine. Was die umgebaut haben....wer weiss.

Knubbelschalter habe ich mal einen gekauft...ich könnte umrüsten....EGAL. Ich mag sie so!

Gruß und Danke
Stefan, der Einzylindär

[Jürgen 57]

Hallo Ute,
ich bin etwas verwirrt: dein Link https://www.beemergarage.com/ endet auf der homepage vintagebmw.org. Ist das so ok? Wo kann ich denn da die von dir erwähnte Kundendienstmitteilung finden?

Viele Grüße und season greetings

Jürgen

[cledrera]

http://www.beemergarage.com/bulletin.html

[Krefelder]

Bei meiner passt es.
VIN 385 3XX, beidseitig Gnubbel😁

[Taz]

@Jürgen 57 ...ja, die haben die beiden Seiten zusammengelegt...zu den Servicemitteilungen (service bulletins) kommst Du über das Hauptmenü "Knowledge Base"->"John's Beemer Garage"

und dort dann direkt zu den Dokumenten

[Jürgen 57]

Hallo Ute, hallo Clemens,
danke für die Hinweise. @Ute: die Verlinkung war mir bisher nicht bekannt.

VG  Jürgen

[Taz]

Mal in die Runde gefragt...kann ich die Daten in die Tabelle aufnehmen oder gibts Unstimmigkeiten oder anderslautende Erkenntnisse?

[rolf.soler]

ja stimmt zumindest ungefähr...wenn ich jetzt bloss die Nummer der R27 1963 mit Chromschalter und Lichthupe und 5 Polen wüsste....379xyz aber vor oder Uebergangsgslösung....steht leider nicht bei mir. Ich schau mal bei Gelegenheit

[Schorsch]

@Taz

vielen Dank für die Pflege der Vergleichsliste.
Ich finde es immer wieder klasse, dass Du Dir diese Arbeit machst.
Wir profitieren alle davon, deshalb ein dickes

                     DANKE DIR !!

Gruß