Unnützes Wissen

[cledrera]

Nachdem das Schicksal von Torr aufgeklärt wurde bleibt die Frage:

Was wurde aus icelli?

Richtig, das

International Colloquium on Equatorial and Low-Latitude Ionosphere

[cledrera]

[Fastnachter]

Na da waren doch jetzt echt spannende Sachen dabei. Dankeschön!
Habt ihr noch mehr?

Hier mal eine Erläuterung zum Treibsand.
Wenn ihr da mal bei einer Tour durch das Hinterland reingeratet: Keine Panik! 

"Treibsand steht insbesondere durch übertriebene Darstellungen in Abenteuerliteratur und -filmen in dem Ruf, lebensgefährlich zu sein, sobald man in ihn hineingerät. Das ist nur teilweise richtig. Die hohe Gesamtdichte der Wasser-Sand-Dispersion macht das Untergehen tiefer als bis etwa zum Bauch praktisch unmöglich, da die Dichte des menschlichen Körpers nahe der von Wasser ist; Treibsand hingegen hat mindestens die doppelte Dichte. Ein vollständiges Untergehen ist somit ausgeschlossen, allerdings besteht bei niedrigen Temperaturen die Gefahr der Unterkühlung. Auch in Wattgebieten kann das Einsinken in Treibsand bei aufkommender Flut zur Todesfalle werden."

https://de.wikipedia.org/wiki/Treibsand

Viele Grüße

[Schorsch]

Hab mal gehört, dass 1 Tropfen Wasser bis zu 1000 Liter Motoröl verdirbt.
( Die Frage ist, welches Motoröl ? ) 

[berndr253]

Diese Info ist falsch - ich hab aus meinem Hinterradantrieb schon Wasser-Öl-Emulsionen heraus gelassen die immer noch prima geschmiert hat.
Beim Motor auch kein Problem - durch die hohe Temperatur verdampft das Wasser im Betrieb.

Bernd

[Eppo]

[...] durch die hohe Temperatur verdampft das Wasser im Betrieb.

Bernd

Nicht unbedingt, bei nur Kurzstrecke wird das Öl in der Ölwanne nicht ausreichend warm (bleibt unter 100°C) und da Wasser eine geringere Dichte als Öl hat, schwimmt es unten in der Ölwanne.
Zusätzlich herrschen noch dynamische Druckbedingungen im Kurbelgehäuse, wodurch der Siedepunkt auch noch steigt.

Zusätzlich kondensiert die "Öl-Wasser-Emulsion" an den kältesten Stellen, z.B. Ventildeckel oder Kurbelgehäuseentlüftung.

Hatte ich jahrelang bei meinem alten Seat Inca 1.4Benziner (ein geiles Baustellenauto  , aber Rost ohne Ende).
Trotz Arbeitsweg von 40km, hab ich das Wasser nicht aus dem Öl bekommen und regelmäßig mit dem Lappen und dem Zeigefinger die Emulsion im Bereich des Öleinfülldeckels beseitigt, gerade auch in der kalten und nassen Jahreszeit.
Ging soweit, dass mir einmal die KW-Entlüftung eingefroren ist und der Motor nach dem Start den Überdruck durch den Ölpeilstab heraus gedrückt hat.
Hab den Motor gleich abgestellt, da auch die Ölkontrolle an ging, aber die Sauerei im Motorraum war dennoch.
Und die Entlüftung ausbauen und trocknen macht besonders viel Spaß, wenn das Teil hinten unten zwischen Motor und Spritzwand sitzt (wie einfach war das doch noch als die Entlüftungsventile oben auf dem KW-Dexkel saßen  )

Erst als ich die Ursache gefunden hatte, schaffte es der Motor das Wasser zu beseitigen.

Ursache war simpel, aber nicht einfach zu finden:
Hab ich nur beim Besuch am Großglockner festgestellt bei Talfahrt mit Motorbremse.
Die Ventilschaftdichtungen waren defekt und bei Motorbremse hat der Motor Öl gezogen und verbrannt (dachte zuerst an defekte Kopfdichtung) und im Normalbetrieb kam der Druck aus dem Brennraum in den KW-Bereich und kondensierte an der KW-Abdeckung.

Bis zum Wechsel der Ventilschaftdichtungen, hab ich dann in Gefällstrecken immer ausgekoppelt, damit sich kein unverbranntes Öl ansammelt und dann unter Last eine rießige Wolke setzt.

MfG
Eppo

[berndr253]

Interessant - ich kann halt nur von den Erfahrungen berichten die ich gemacht habe. Ich habe Wasser im Öl nur im Hinterachsantrieb gefunden - weder im Motor- noch im Getriebeöl habe ich bei meinen BMWs Wasser-Öl-Emulsionen gesehen

Grusz

Bernd

[kahlo]

Nicht unbedingt, bei nur Kurzstrecke wird das Öl in der Ölwanne nicht ausreichend warm (bleibt unter 100°C) und da Wasser eine geringere Dichte als Öl hat, schwimmt es unten in der Ölwanne.

Höhere. Soviel Zeit muss sein  .

Grüsse,
Kahlo.

[Eppo]

Höhere. Soviel Zeit muss sein  .

Grüsse,
Kahlo.

Ja Sorry, Schande über mein Haupt  .

@berndr253 : das liegt ja nicht zuletzt auch an den äußeren Betriebsbedingungen oder fährst du regelmäßig bei hoher Luftfeuchte mit dem Motorrad?

Das mit dem Wasser im HAG bestätigt ja den Temperaturverlauf, das HAG wird nie wirklich so heiß, dass mögliches Wasser verdunsten kann.
Wenn ich bei der BK350 längere Zeit gefahren bin, kann ich das Gehäuse vom HAG anfassen (etwas mehr als Handwarm), aber es ist nicht unangenehm heiß, der Motorblock dagegen schon ganz schön.

Apropos: da gibt es im Netz allerhand Beiträge zu den "einfrierer Motoren" bei VW u.a. der 1.4Benziner und warum das z.B. in den skandinavischen Ländern mit dem gleichen Motor nicht der Fall war (die hatten eine beheizte KW-Entlüftung)
Ja, ja der Rotstift halt wieder 👎🏻.

MfG
Eppo

[berndr253]

Ich versuche schon Fahrten bei höheren Luftfeuchten zu vermeiden - aber das lässt sich auch nicht immer verhindern. Da gab es in der Vergangenheit "Badefahrten" von Bremen nach Dortmund oder Berlin nach Dortmund oder Dauerregen von Südfrankreich nach Hause.

Ein Auto hab ich nicht - kann meine Fahrten normalerweise hier im Pott mit den Zweirädern (und da gehört das Fahrrad dazu) und dem ÖPNV erledigen.

Das ist halt der Vorteil wenn man nicht mehr auf dem "platten Land" wohnt - wo ich groß geworden bin.

LG

Bernd

[Eppo]

und weiter geht's:

Die DKW RT125 ist das meistkopierte Motorrad der Welt.
Teils als Lizenzbau oder nach dem Krieg gebaut, da keine Lizenzansprüche vorhanden oder als Reparationsaufflage, sind z.B. folgende namhafte Hersteller darunter:
Harley Davidson, BSA, Royal Enfield, Yamaha, Moto Morini, Jawa und noch viele Weitere.
Teilweise wurden die Motorräder bis in die späten 70er noch gebaut bzw. sogar in weiterentwickelten Versionen bis 2005 ( in Indien als Rajdoot) angeboten.
Dabei hat BSA Bantam ganz auffällig einen gespiegelten Motor - und Antriebsstrang (Kette links und Kickstarter samt Fußschalthebel rechts).

MfG
Eppo

[cledrera]

Ich versuche schon Fahrten bei höheren Luftfeuchten zu vermeiden

= ich hasse Regen; insbesondere im Zelt.

[Schorsch]

Warum heißt die Sissybar Sissybar ?

Weil damit die Sissy so schön bar an dem Rücken des Fahrers sitzt.

[Eppo]

Moment, der Zitronenfalter faltet aber auch keine Zitronen 🤔.

[Schorsch]

Stimmt !

Und Kabelsalat schmeckt nicht.

[rolf]

nicht mal Veganern!

[Alter Schrauber]

Moment, der Zitronenfalter faltet aber auch keine Zitronen 🤔.

Heißt das nicht: "Wer glaubt das Vorarbeiter vorarbeiten, der glaubt auch das Zitronenfalter Zitronen falten". 

Gruß Jörg

[BMW maniac]

Heißt das nicht: "Wer glaubt das Vorarbeiter vorarbeiten, der glaubt auch das Zitronenfalter Zitronen falten". 

Gruß Jörg

Ich kenn das nur mit Projektleitern ...

[Alter Schrauber]

Ich kenn das nur mit Projektleitern ...

Oder so...

[Eppo]

In Bierwurst ist auch kein Bier 😢.

[Fred]

Eine Weißwurst weiß auch nicht alles.

[Fastnachter]

Mal zurück zum Thema:

Wikinger trugen keine Helme mit Hörnern!

"Denn im Kampf wäre solch ein Kopfschmuck zweifellos sehr hinderlich gewesen - jeder Feind hätte den Helm mit einem Schlag auf die Hörner herunterfegen können. Woher aber stammt das typische Bild vom gehörnten Wikinger? Das wissen Historiker ziemlich genau: Es wurde populär durch die Uraufführung von Wagners ,,Ring des Nibelungen" aus dem Jahr 1876. Hier traten die nordischen Recken mit hornbewehrten Helmen auf - eine künstlerische Fantasie des Regisseurs."


https://www.geo.de/wissen/2449-rtkl-geschichtsirrtuemer-warum-wikinger-keine-hoerner-trugen-und-es-trotzdem-viele

[strichzwojan]

Das wäre doch mal eine Jauch-Frage...

Was gibt es wirklich?

A.  Eisengezeter
B.  Bleigemotze
C.  Zinngeschrei
D.  Kupfergekreisch

[Eppo]

C. Zinngeschrei - ein Hörspiel von Günther Eich 

Es gibt auch noch Berggeschrei.

MfG
Eppo

[Alter Schrauber]

Oder das Geräusch wenn reine Zinnstangen gebogen werden.

Gruß Jörg

[strichzwojan]

Oder:

Wer passt nicht in dieses Quartett?

a. Mollenhauer
b. Küfer
c. Schäffler
d. Köhler

Es sind nicht b, c, d, obwohl sie keine Flöten herstellen...

[jo.gi]

Heißt das nicht: "Wer glaubt das Vorarbeiter vorarbeiten, der glaubt auch das Zitronenfalter Zitronen falten". 

Gruß Jörg

Früher kannte ich das mit "Geschäftsführern". Mit "CEO" klappt das heute aber nicht mehr so gut ..
Gruß
(auch) Jörg

Oder:

Wer passt nicht in dieses Quartett?

a. Mollenhauer
b. Küfer
c. Schäffler
d. Köhler

Es sind nicht b, c, d, obwohl sie keine Flöten herstellen...

Köhler bringen Holz nicht in eine bestimmte (geometrische) Form. 


Und,
in Israel sind keine Bären am Strand erlaubt.
Die also beim Besuch bitte zu Hause lassen ....

[Eppo]

Die fit-Spülmittel-Verpackung (Flasche) verdankt ihre markante Form dem Roten Turm in Chemnitz.
Heutzutage wird es in Zittau gefertigt, aber zu DDR-Zeiten kam es vom VEB Fettchemie in Karl-Marx-Stadt (heutiges Chemnitz).

MfG
Eppo

[Hansdampf]

Regal heißt Rückwärts Lager

[Borgward]

Das das und das dass sind zwei unterschiedliche Wörter. Daher kommt das, dass das dass das das nicht ersetzen kann.
Allerdings ergibt sich aus der letzten Rechtschreibreform dass das dass das daß, nicht aber dass das das das daß oder dass das das das dass ersetzt.......

Frohe Weihnachten

[Eppo]

Die steilste Straße der Welt ist die Baldwin Street in Dunedin (Neuseeland) mit einer Steigung von 19.3° oder knapp 35 %.

MfG
Eppo