Nr moteur R35

[CLAUDE]

Bonjour à tous,
Vous m'excuserez de vous écrire en Français mais j'espère que le traducteur automatique fera le nécessaire.
Je suis toujours en train d'essayer d'identifier le moteur de ma machine.
En regardant de plus prêt il semblerait que ce soit 5/9514 . Sur le cylindre il est inscrit OZ74 ce qui correspondrait à l'indice d'octane.
Voilà une image.
BMW ou EMW , vous avez une idée ?

[CLAUDE]

[CowBoy]

Bonjour Claude,

normalement "OZ74" se truve sur les modèles depuis Septembre 1938 à
jusqu'en 1945.

Mais les primeurs modèles d EMW etait producé sur les machines des BMW.
Alors ce possible que les "OZ74- cylindres"sont  monté chez les EMW anciennes.

Salutations, Ulli

[CLAUDE]

Merci à toi ,

Par contre le numéro 5/9514 ?
A quoi peut-il correspondre ?

Salut

[Schorsch]

Claude,

in meinem Buch steht:

1. Die Fahrgestell- und Motornummer war immer identisch.
2. Die Fahrgestellnummer war 6 stellig.
3. Die Fahrgestellnummer der bis 1945 hergestellten R 35 begann mit einer                            3.
4. Die Fahrgestellnummer der nach 1945 hergestellten R 35 begann immer          mit              einer 2.

Die von Dir abgelesene Motornummer dürfte danach nicht stimmig sein.


Ob das stimmt ? Keine Ahnung !

Gruß

P.S. Wenn möglich, mach mal eine bessere , größere Aufnahme der Motornummer.

[CHAMBONDU]

Bonsoir Claude                                                                                          
                                                                                                                                                                                                                Même si ça ne répond pas à ta question, tu pourra peut-être trouver ici des renseignements                  http://flat.net.free.fr/musee-v/r35.html                                                                   
Salutations                                                                                                  Jean-Claude.

[CLAUDE]

Bonjour jean-Claude,
Merci à toi, je connaissais mais toujours intéressant de revoir.
George,
Je vais faire une photo un peu plus grande demain, merci en tout cas pour tes renseignements.

[CLAUDE]

Une photo d u numéro sur le carter moteur :

[CLAUDE]

Une photo du cylindre vu arrière :

[Schorsch]

Claude,

danke für die Fotos.

Wie bereits geschrieben, diese Motornummer ist nach meiner Info. keine Motornummer einer BMW R 35.
Diese waren IMMER 6 stellig und fingen mit einer 2 oder 3 an.

Leider hab ich auch keine Vergleichsmögligkeit um die einzelnen Zahlen
mit einer originalen Motornummer zu vergleichen, ob Art und Weise übereinstimmen.

Es gibt ein Forum, das sich sehr gut und viel besser als ich mit der R 35
auskennt.

emw-r35.de

Gruß
und viel Erfolg bei Deinen Recherchen

[CLAUDE]

Bonjour Georges,

Merci pour ton aide 
je vais essayer de me renseigner auprès du forum R35.

Salutations

Claude

[CHAMBONDU]

Guten abend                                                                                                 
                                                                                                             
Ich weiß nicht, was es mit dieser Nummer auf sich hat, da der R4 zwischen 1932 und 1937 in fünf Versionen hergestellt wurde.   Die erste Version von 1932: 1101 Motorräder - Version 2 von 1933: 1737 Motorräder - Version 3 von 1934: 3671 Motorräder - Version 4 von 1935: 3651 Motorräder - Version 5 von 1936/37: 5033 Motorräder                                                                                                   
                                                                                                             
 Jean-Claude

[Schorsch]

Jean-Claude,

Hier geht es um eine R35 .

[Eppo]

Wurde hier schon die Möglichkeit erwogen,
dass die Nummer am Motor nachgeschlagen/umgeschlagen wurde?

Die Motornummer sollte doch eigentlich mit dem BMW-Logo beginnen und enden, oder?
Am Ende sieht man noch die Reste des Kreises vom Logo,
aber der Abstand scheint nicht zu passen.
Mit viel Phantasie lässt sich evtl von Rechts nach Links Reste der 4 - 1 - 5 erkennen
(in den Zwischenräumen der deutlich sichtbaren Zahlen), dann wird es schwieriger.
Die letzte verwaschene Ziffer könnte aber genausogut auch eine 5 gewesen sein.
Ich habe einmal mit Kontrast/Helligkeit gespielt, damit Details vielleicht besser hervorstechen.



Auch liegen die Schlagzahlen nicht auf einer Linie,
das habe ich so auch noch nicht gesehen.
Manchmal sieht es aus, als seien die Zahlen in Zweier Gruppen geschlagen wurden,
aber so markant unterschiedliche Höhenpositionen finde ich auffällig.

Es gibt Chemie mit denen kann man solche verwaschenen bzw. heraus geschliffenen Nummern wieder sichtbar machen.

MfG
Eppo

[Schorsch]

Eppo,

natürlich wurde diese Möglichkeit erwogen.

Bin mir dessen sehr sicher, dank Deiner Bildbearbeitung ganz klar zu sehen.
Interessant ist, dass die neuen Zahlen genau in die Zwischenräume geknallt wurden, die alte Nummer also nicht überschlagen wurde.

Das macht eine weitere Untersuchung einfacher.

Gruß

[CLAUDE]

Le mystère demeure ...
En tout cas merci pour votre aide 
Quel produit chimique permettrait de faire apparaitre un nouveau numéro ?

[Eppo]

Bei der Auswahl der Chemie kann ich dir leider keine Info geben.
Vielleicht eine Internetsuche oder jemand bei der Kriminalpolizei kann da weiter helfen.
Es wird aber sicherlich eine Chemie sein, die die Oberfläche anätzt,
damit wird dann irgendwie über die Einwirkdauer die Oberfläche unterschiedliche angegriffen.
Wo vormals Materialverdichtungen stattfanden (z.B. durch Schlagzahlen) geht der Ätzvorgang langsamer und damit erhälst du den Kontrast.

MfG
Eppo

[Heiko]

Gibt diverse Beiträge in verschiedenen Foren zur Ätzmethode.


Heiko

[CLAUDE]

Ok merci pour l'information.
Je viens d'obtenir les papiers pour la machine.
La prochaine étape sera une mise en route avant un démontage pour contrôle de la mécanique.

[CHAMBONDU]

Ok merci pour l'information.
Je viens d'obtenir les papiers pour la machine.
La prochaine étape sera une mise en route avant un démontage pour contrôle de la mécanique.

Bonsoir Claude

Comment as-tu procédé pour obtenir "l'Attestation Datation , avec les Caractéristiques " auprès de BMW, ainsi que  la Carte Grise en Collection ?

Salutations

Jean-Claude

[CLAUDE]

C'est une longue histoire.
Cette moto m'avait été donnée par mon grand-père.
Attestation FFVE et procédure particulière auprès de l'ANTS.

[CLAUDE]

Mon carburateur a le numéro 024558.
Existe t'il un moyen d'identifier l'année pour ces carburateurs SUM ?
La dynamo est une BOSCH 70 Watts.

[Schorsch]

Claude,

nach meinem Buch:

Entweder SUM CK 3/22
oder    Bing AJ 1/24/13 Horizontal

[CLAUDE]

La culasse une fois démontée donne ça :