Ist Horex nicht verschwunden?

[CHAMBONDU]

Hallo Zusammen.

Ich habe gerade eine Werbung in Frankreich gesehen, für eine neue Horex Regina Einzylindermaschine mit 600 cm³ und einem Rahmen aus Kohlefaser. Wurde die Marke aufgekauft?

Jean-Claude

[CHAMBONDU]

[Borgward]

Der Markenname wurde von 3C Carbon Group übernommen:

https://www.horex.com/portfolio/4-jahre-horex/

[Taz]

Jup, die Regina kommt wieder...

[OBS]

Kevlar, Pfui Teufel.
Ich bin letzte Woche erst eine VR6 von ´nem Kumpel gefahren. Muss ich nicht haben. Danke. Ich benötige schon einen Kran um den Eimer besteigen zu können. Bin ich mal drauf, komm ich nicht wieder runter.
Der hat mir vom Plan der neuen "Regina EVO" erzählt.
Mir reicht die "HALBE" 1953-er, die ich habe.
Haben wir mal zu zweit gekauft und tragen uns mit dem Gedanken sie wieder zu veräußern. Mir macht sie keinen Spaß, da die Schaltung auf der falschen Seite ist und ich mich dadurch in Notsituationen sehr sehr konzentrieren muss und mein Kollege kann sie nicht mehr fahren, da er durch einen Unfall etwas gehandicapt ist.

[Nordmann]

 

[Einzylindär]

Kohlefaser ist nicht gleich Kevlar....

Gruß
Stefan, der Einzylindär

[Alter Schrauber]

"Kevlar" ist ein Eigenname und eine Aramidfaser. Hat mit Kohlefaser nichts zu tun.

Gruß Jörg

[Borgward]

wird aber gerne zusammen mit Kohlefaser verbaut 

[Fred]

Gibt es die Sechszylinder nicht mehr? War mal beim Tag der Offenen Tür in Landsberg. Man konnte sie dort Probefahren.
Gruß
Fred

[tom27]

Werte Horex-Freunde,
diese HiTec-"Faser"-Group hat den Namen und dieses Teil soll 2023 als 2-Zylinder rauskommen.
Preis ca. 30.000 Euro (!) laut Vertreter am Horex-Stand der Kölner Motorradmesse.
Also erst einmal die alten Horexe NICHT verkaufen, denn mit dem Fachzeitschriften-Hype 2023 um die neue Horex und die Folgemodelle werden die Preise der echten Horexe steigen.

Grüsse tom27

[Einzylindär]

Im Video von Ute sagen die 600 Kubik Einzylinder mit 2 Auslaßventilen und zweiflutiger Auspuffanlage...
Bist du sicher 2 Zylinder?

Gruß
Stefan, der Einzylindär

[tom27]

Hi Stefan,
nein ich bin mir nicht sicher.
Es waren aber recht viel PS für einen "kleinen" Motor genannt worden.
Der Preis hat mich abschalten lassen. Ist nur für flüssige Liebhaber, die irgendetwas ausserordentliches haben wollen.
Mich interessiert mehr das technische Problem, wie die in Kohlefaser die problematischen Stellen gestalten werde.
Aber genau darauf sind sie aus, weil Spezialisten in diesem eigentlichen Hauptfeld der Firma.
Grüsse  tom27

[Heiko]

Hi,

und laut Oldtimer-Markt 400ccm und 48 PS... bei einem Preis von 30000 Euro ist das für mich auch eine Totgeburt wie Moto Morini mit der 9 1/2 oder Corsaro 1200 (obwohl die zumindest preislich interessanter waren wenn ich mich recht erinnere). Ist doch nur was für Leute außerhalb des Mainstreams, außerdem kauft der Deutsche ja nur BMW oder Japaner.    Ja, die Horex VR 6 wird wohl immer noch gebaut, aber bei den vermutlich sehr geringen Stückzahlen ist es doch wieder nur eine Frage der Zeit bis der Name weiter verkauft wird aufgrund Zahlungsschwierigkeiten oder die Insolvenz beantragt wird.

Meine Meinung.

[strichzwojan]

Und Benellis kommen nun aus China.
Hatte Friedel Münch nicht auch mal eine Zeit die Rechte am Markennamen Horex?
In den seltensten Fällen gehen Wiederbelebungen berühmter KfZ-Marken so gut wie bei Triumph.
Negatives Beispiel aus jüngster Zeit: Borgward.

[Borgward]

wer.. was... wie...  ich?

[rolf]

tatsächlich...wie ein alter Borgward

[CHAMBONDU]

Hallo.

warum Horex 2 Auspufftöpfe eingebaut hat, obwohl es sich um einen Einzylindermotor handelt: Aus ästhetischen Gründen?

Jean-Claude

[tom27]

Guten Morgen Alle,
ich vermute, die Firmen-Group möchte ihren Kompetenz-Schwerpunkt Kohlefaser usw. weitergehend vermarkten.
Teure Motorräder mit viel Metallersatzstoffen, deren Grenzbereiche des Einsatzes von ihnen weiter entwickelt wird.
Mit dieser Reklame gehen sie in den Zuliefermarkt.
Schaumermal, wir werden es gewahr. Und dass, obwohl keiner von uns solch eine Horex kaufen wird - einfach aus der "natürlichen" Neugier dieses Forums:)

Grüsse tom27

[heinz leichtfuss]

Hallo.

warum Horex 2 Auspufftöpfe eingebaut hat, obwohl es sich um einen Einzylindermotor handelt: Aus ästhetischen Gründen?

Jean-Claude

Nein, nein, gaaaanz bestimmt nicht. Wenn zwei Töpfe nicht aus strömungstechnischen Gründen erforderlich sind, dann bestimmt wegen der besseren Gewichtverteilung 
Aber doch nicht, damit es besser (oder größer  ) aussieht...
Spaß beiseite, vor Jahrzehnten gab es ja auch schon viele Einzylinder Modelle mit Doppelport-Anlagen. Ich glaube, dass Ästhetik und vor allem Marketing-Gesichtspunkte immer großen Einfluss hatten.

Stefan

[RTwenty7]

Ich drehe gleich mal ne Runde mit meiner Resi