Zündfunkenstreckendingsbums

[Schorsch]

Moin,

bei meiner Hulle, R 27, hab ich den Eindruck, dass sie im Leerlauf
etwas holperig läuft.
Möchte nun den Zündfunken überprüfen, einen Zündfunkenstreckendingsbums hab ich mir besorgt.
( Kondensator, Kerze hab ich schon gewechselt )

Auch, wenn die Becherzündspule, der R 27, selten defekt sein soll,
hab noch die erste, originale drin, möchte ich sie mit dem Zündfunkenstreckendingsbums testen.

Wie gehe ich vor ?
Welche Strecke sollte der Zündfunke überspringen ?

Dank für Antwort !

Gruß

[Schorsch]

[Wolfgang aus Bremen]

Welche Strecke sollte der Zündfunke überspringen ?

Dank für Antwort !

Gruß

Lt. Produktbeschreibung soll die Strecke 1 cm lang sein :


Produktinformationen "Prüfgerät Zündfunken und Funkenstreckentester universal"
Prüfgerät zur Überprüfung des Zündfunkens und der Funkenstrecke


Technische Daten:

Einstellbereich: 0-3cm (0,25cm Teilung) mittels manueller Verstellschraube
Einbauort/Position: im Zündkerzenstecker

Ein gewöhnlicher Zündfunke sollte ca. 1 cm lang und gerade sein. Die Farbe sollte blau-violett sein. Ist der Zündfunke jedoch rötlich, oder nicht gerade, ist die Zündkerze abgenutzt, oder komplett defekt

[Einzylindär]

Es kann auch am Zündkontakt liegen. Meine Startprobleme waren nach Austausch vom Kontakt weg...

Gruß
Stefan, der Einzylindär

[Schorsch]

Erst mal Dank für Antworten !

Startprobleme hat die Hulle nicht.
Gaaaaanz kurz tupfen, 1 x Gas ganz auf, dann Halbgas, spätestens
beim 2. Tritt pöt pöt pöt.

Aber dann im Leerlauftuckern so holperig,
Schwer zu beschreiben so pöt pöt pöt...............pöt pöt pöt pöt ..............pöt
halt unregelmäßig.

Habe schwer die Zündung in Verdacht.

[rolf.soler]

Ja miss mal den Funken...
und weiter bei den einfachen Sachen: Kerzenstecker gewechselt ? Wieviel kΩ hat der ? (ideal 0, 1 auch OK) und das Zündkabel getestet/gewechselt ?

[Schorsch]

Ja Rolf,

werd ich machen, können kann ja viel, sogar, dass alle Bauteile defekt sind.
In dem Fall alles neu.

Dank für Tipp !

[DieVie]

Betr. Zündfunkenlänge
Laut Oltimer Praxis 4. 2022 Seite 22 soll der Zündfunke problemlos 12 mm überspringen. Es wird auch gezeigt wie man das prüfen kann.
Gruß  Dieter

[CHAMBONDU]

Hallo Zusammen.

Bei meinem Kerzenstecker mit BMW-Emblem war die Spitze, die das Kabel durchstößt, geschmolzen.

Jean-Claude

[4Taktix]

Bin gespannt, wie sich die "Funkenstrecke" bei Dir macht, Schorsch.
Hatte mir auch mal das Teil beim Louis mitgenommen - tut's nicht die Bohne !
Strecke ? Vllt. etwas mehr als der Elektrodenabstand der Kerze.
Auch bei einem anderen Motorrad.
Falls das bei Dir ähnlich ist, muss nicht unbedingt mit Deiner Zündanlage etwas im Argen sein.

Gruß,
Sascha

[Schorsch]

Bin auch gespannt,

Heute Nachmittag gehts in den Kuhstall, werde Stecker, Kabel u Zündfunkenstrecke messen. Bin gespannt !

Das Teil von Tante Luise hab ich ein wenig modifiziert, die Einstellschraube war sehr wackelig, mit einer Kontermutter ist sie nun
fest und somit genauer einstellbar.

Übrigens läuft die Hulle gut, mit Anlauf und bei Windstille, im Sog einer
Ducati 110 km/h.

Gruß

[cledrera]

Hatte mir auch mal das Teil beim Louis mitgenommen - tut's nicht die Bohne !

Hab das Teil auch, funktioniert gut.

[Schorsch]

Gerade gemessen:

Zündfunkenstrecke ist bei 5 mm Ende, der Funke erscheint mir auch nicht so bläulich, wie an der Kerze, mehr so ins gelbliche.

Stecker hat 0,967 Ohm

Kabel zeigt das Multimeter 0,3 Ohm an, hab auch das Kabel bewegt und oben
mal 5 mm abgeschnitten, sah irgendwie so ranzig aus.
Der Wert blieb.
Das kommt mir komisch vor, sollte der Wert nicht bei OL, also unendlich,
sein ?

Mit dem Zündfunkenstreckendingsbums kommt man gut klar, keine Probleme.

Ist das so in Ordnung, oder alles im Tott ?

Gruß

[Heiko]

Beim Kabel Messbereichüberlauf? Eher nicht, je weniger desto besser.

[Schorsch]

Aha,

danke Dir, hab da wohl was falsches gelesen, oder falsch verstanden.

Dann scheinen Stecker und Kabel wohl ok, was sagt Ihr denn zu der Zündfunkenstrecke?

Gruß

[rolf.soler]

Stecker meinst Du wohl 0,967 Kilo-Ohm (kΩ) ? wenn tatsächlich Ohm, dann hast Du einen Stecker mit praktisch Null kOhm, das wäre OK. 1 kΩ ist auch OK. Zündkerzenstecker haben in der Regel 0, 1 oder 5 kΩ
Beim Kabel sind es dann wirklich  0,3 Ohm ? nicht kΩ ? das wären sonst 300 Ohm
Das Kabel hat eigentlich fast keinen Widerstand, 0,3 Ohm wäre schon gut

[cledrera]

Schorsch,
besorg Dir die hier:
https://www.moped-garage.net/Hercules-K-125-BW/Elektrik-Tafel-18/Hercules-K-125-BW-V1-Zuendspule-1767.html
+ neues Zündkabel als Meterware.
Und lass mal mit der neuen Zündspule laufen.
Ein gelblicher Zündfunke ist per se Mist.
5 mm Überbrückung ist viel zu wenig.

[Schorsch]

Rolf, Du hast Recht !


Und, weil ich Zweifel am eigen Tun hatte, hab ich nochmal gemessen.
 

Stecker 0,952 KILOOHM

Beim Kabel bleibt es dabei, 0,3 OHM

Cledrera,

werde ich mal gucken.

[Einzylindär]

Warum nicht eine 6V Ostmopedspule? Die passt in die iriginale Halterung.

Gruß
Stefan, der Einzylindär

[4Taktix]

Das schon, allerdings sind nicht alle "Ostmoped-Spulen" per se geeignet.
Es sollte schon eine Spule einer Maschine mit Batteriezündung sein, nicht elektronische oder Schwunglichtzündung.
(Emmen und Simsons gab's mit beidem )
Für Details mal auf den Seiten der einschlägigen Ostmoped-Teilelieferanten gucken. "EMZA" ist ein geläufiger
Hersteller von OST-Zündspulen.
Die Spulen für "elektronische" Zündung würden zwar auch in Grenzen funktionieren, die ziehen aber ordentlich "Saft".
Hatte mir Thomas (Odeon8) nach dem Durchmessen solch einer Spule gesagt. Ich hatte eine "falsche" gekauft.

Gruß,
Sascha

[cledrera]

Zudem: Die obige Zündspule passt sogar in das Rahmendreieck unter dem Tank.
Reinlegen, anschließen, fertig.

[Schorsch]

Moin,

hab mir jetzt die von Rabe bestellt, PVL, brauchte noch einige andere
Sachen.
Bei der R 27 muss der Tank eh runter, bei der Gelegenheit auch neue
Tankgummis.
Bei der Gelegenheit muss der Tank ja leer sein, also auch Benzinhahn
reinigen, neue Dichtungen.

usw. usw. usw.

😊

Gruß