Schaltplan für Hella Ochsenaugen / Lenkerendblinker

[Eppo]

EPPO

an was für einen Kondensator dachtest Du denn dabei?

Könnte man nachrechnen,
ich würde mich da mit paar Elkos, die ich rumliegen hab, erst einmal rantasten,
da es ja nur kurzzeitig zur Unterstützung ist.

Wenn es jetzt um die Philosophiefrage "Blinker ja/nein" geht, muss ich mich leider entschuldigen.
Da war noch eine Diskussionsrunde "Welcher Spiegel passt besser?" irgendwo zeitgleich. 

[Eppo]

[kahlo]

Die vielen Watts in Schlusslicht, Bremslicht und Blinker sollten doch auch sparsam mit LED's machbar sein.
(Duck und weg...)
Kahlo.

[deepdelver]

Die vielen Watts in Schlusslicht, Bremslicht und Blinker sollten doch auch sparsam mit LED's machbar sein.
(Duck und weg...)
Kahlo.

Darüber grübele ich in der Tat schon länger, ob und wie das gehen könnte.
Das gilt besonders für die Ochsenaugen an meiner R27, ich bin aber bei der Elektrik relativ unbegabt.
Wer da Erfahrung hat, kann sich gerne outen.

Gruß
Stefan

[berndr253]

Wenn ich mich recht erinnere hatte Rudi mal LEDs in den Ochsenaugen. Damit war er nicht zufrieden - die waren nicht hell genug. Liegt vermutlich daran, dass sich diese in der Halterung drehen können und dann nicht mehr nach vorne/hinten sondern oben/unten abstrahlen.

Bremslicht/Rücklicht/Kennzeichenbeleuchtung geht mir LED - abhängig von der Ausführung des Eberrücklichts.

Bernd

[Eppo]

Bei LED-Blinkern muss zwangsläufig das Blinkrelais gegen ein elektronisches-lastunabhängiges Relais getauscht werden.

[Anulu]

Ich hab im /3 Rücklicht  die 2 Sofitten gegen LED getauscht. Und das trotz 12V UPD!
Tja. Warum? Weils die Sofitten totgeschuettelt hat( Blech ist auch rott)
Gegen Verdrehen hilft ein Pups Heisskleber.

Hält.

Zuerst hatte ich LED Sofitten mit einzelnden LEDs drinn. Die hats dann vom Board geschüttelt .

Die LEDs in den Ochsen hab ich wieder gegen Fäden getauscht.
Das LED Blinkrelais von MotoGadget macht ein tolles Fade in / out , das geht mit LEDs nicht so schön:


https://www.louis.de/artikel/digitaler-blinkgeber-mo-flash/10032190

[Kavallerie1]

Bei LED-Blinkern muss zwangsläufig das Blinkrelais gegen ein elektronisches-lastunabhängiges Relais getauscht werden.

Beitrag 7 und 8:
Bei meinen Mopeds hängen am einfachen Blinkerrelais u. Ochsenaugen für hinten noch LED Mini-Blinker dann. Funktioniert super.
Theo

[rolf.soler]

Die Blinkerdiskussion habe ich doch abgeschlossen, siehe Beitrag #21 
aber im Ernst: sowohl die R26 wie auch iei R27 Lichtmaschine (in gutem Zustand) liefern genug Strom für alles inkl. Ochsenaugen (und von mir aus LED); erst recht eine (gute) Batterie - im Standgas kommt der Strom logisch von der Batterie. Schaltet man tags statt des Abblendlicht/Fernlicht 35 W eine Fahhradbirne 10 W als Tagfahrlicht (Standloichtbirne) ein, sowieso
Meine R27 hat mit der originalen 6 V Lima / Psansonic Batterie immer genug Strom....braucht dafür keine Drehstromlima.

[Borgward]

kann ich nur bestätigen! Ich hab bei der R27 zusätzlich zu den Ochsenaugen noch Blinker am hinteren Schutzblech angebracht, nachdem ich einmal hinter dem Mopped gefahren bin und dabei mitbekommen hab, wie schnell die Ochsenaugen vom Fahrer verdeckt werden. Trotzdem gibt's keine Probleme mit der Stomversorgung, hat ja auch eine Panasonic an Bord

Hubi

[schraubenkoenig]

Bei LED-Blinkern muss zwangsläufig das Blinkrelais gegen ein elektronisches-lastunabhängiges Relais getauscht werden.

Muss nicht unbedingt! Man lötet einfach einden passenden Widerstand parallel, der die Mindestlast sicherstellt. Dann spart man aber keinen Strom mehr :-)

[schraubenkoenig]

Wenn ich mich recht erinnere hatte Rudi mal LEDs in den Ochsenaugen. Damit war er nicht zufrieden - die waren nicht hell genug. Liegt vermutlich daran, dass sich diese in der Halterung drehen können und dann nicht mehr nach vorne/hinten sondern oben/unten abstrahlen.

Bremslicht/Rücklicht/Kennzeichenbeleuchtung geht mir LED - abhängig von der Ausführung des Eberrücklichts.

Bernd

Ich hatte welche drin die hell waren. Hässliche Lichtfarbe mit den Originalgläsern. Habe ich inzwischen zurückgerüstet

[rolf.soler]

kann ich nur bestätigen! Ich hab bei der R27 zusätzlich zu den Ochsenaugen noch Blinker am hinteren Schutzblech angebracht, nachdem ich einmal hinter dem Mopped gefahren bin und dabei mitbekommen hab, wie schnell die Ochsenaugen vom Fahrer verdeckt werden. Trotzdem gibt's keine Probleme mit der Stomversorgung, hat ja auch eine Panasonic an Bord

Hubi

radikale Alternative: keine Blinker 

[berndr253]

Gibts da nicht ne Einschränkung bezüglich der "Gleichzeitigkeit" von Lenkerblinkern und Blinkern am Heck?

Also entweder Lenkerblinker die nach vorne und hinten blinken ODER Blinker hinten und vorne
Ochsenaugen dürften demnach nur nach vorne blinkend sichtbar sein wenn blinkende Fahrtrichtungsanzeiger hinten angebracht sind. Gilt aber wohl auch erst für Kräder ab 1987.
Zudem unterscheiden sich die EU Vorgaben und die in der STVZO - also keiner weiss was ...

Wurde gerade im 2-ventilerforum diskutiert. Über den Sinn oder Unsinn kann man eigentlich nicht streiten ...

Grusz

Bernd

Hab das hier noch zum Thema gefunden: https://www.dekra.de/de/lichttechnik/

[Heiko]

Hi,

bei der Morini habe ich Ochsenaugen und Blinker hinten. Bisher hat noch keiner was gesagt.


Heiko

[berndr253]

Jeder, der über hinreichend Vernunft verfügt wird das auch nicht bemängeln!
Es scheint mir darum zu gehen, dass nach gesetzlicher Vorgabe nach hinten und vorne immer nur EINE Blinkleuchte in Betrieb sein darf.

Grusz

Bernd

[Heiko]

Ist es ja auch... jeweils nur ein Leuchtmittel.

[Eppo]

Jeder, der über hinreichend Vernunft verfügt wird das auch nicht bemängeln!
Es scheint mir darum zu gehen, dass nach gesetzlicher Vorgabe nach hinten und vorne immer nur EINE Blinkleuchte in Betrieb sein darf.

Grusz

Bernd

Sicher Bernd?
Gilt dies explizit für Zweiräder?
Denn bei Bussen und LKW sieht man ja auch vielfach hinten im oberen Bereich ein extra Leuchtband mit Rücklicht und Blinker bzw. auch diese Kleinen Zusatzblinker an den oberen Ecken (z.B. Krankenwagen/Taxen/Minibusse)

[Borgward]

... zusätzliche Blinkleuchten an den Rückspiegeln bei aktuellen PKW

[berndr253]

Die Informationen sind dabei widersprüchlich - ist wohl auch noch abhängig vom Zulassungsdatum

Bernd

[Kavallerie1]

Hallo, an unseren (alten) Maschinen sind Ochsenaugen wie auch Ochsenaugen (auch nach hinten blinkend) plus Blinkleuchten hinten zulässig.

Paragr.54 Absatz 4STVZO:

Ab einer Erstzulassung vom 1. Januar 1962 sind vier Blinker oder zwei Lenkerendenblinker (,,Ochsenaugen") vorgeschrieben. Ab einer Erstzulassung vom 1. Januar 1987 müssen letzte durch zwei rückwärtige Blinker ergänzt werden.( weil dürfen nicht an beweglichen FZ.-Teilen (wie Lenker))
Theo

[rolf.soler]

danke für die Info...wusste nie ab wann Blinker vorgeschrieben waren; 1.1.62 in dem Fall....deshalb haben ein Grossteil der R27 die...(die für Export in die Schweiz und sonstwohin ?  brauchten aber keine, bekamen keine und müssen deshalb auch heute keine haben.
Wie wär das jetzt wenn die Maschine im Ausland sagen wir 1965 zugelassen wurde (ohne Blinker) und nach D reexportiert würde ? hat ja einen gültigen ausländischen Brief...

[Eppo]

Interessante Konstellation Rolf.
Ich sag mal mit den Worten meines TÜV-Prüfers "Was dran ist, muss auch funktionieren." oder anders herum: was nicht dran ist, wird niemand vermissen  .
Als Beispiel meine MZ RT125/3, die hat einen Ersatzrahmen von '64, ergo steht im Brief EZ 64, Blinker hat bis jetzt noch niemand vermisst.
Es gibt ja auch noch die Klaussel: so vom Band gelaufen (sprich: so hergestellt).

[rolf.soler]

ja haben sie mir in Zürich auch gesagt, weil ich eine deutsche R27 von 1964 (mit Ochsenaugen dran) vorführen will: müssen nicht dran sein, dürfen aber dran sein weil in D so zugelassen, wenn sie dran sind müssen sie funktionieren. Einfach nur logisch.
Der gesunde Menschenverstand ist noch nicht überall ausgestorben

[RolfD]

.... wenn nicht in der Schweiz, wo sonst auch ....... 

[cledrera]

Der gesunde Menschenverstand ist noch nicht überall ausgestorben

Kannst du mal das Bremslicht prüfen?
Vorne oder hinten?

[Kavallerie1]

danke für die Info...wusste nie ab wann Blinker vorgeschrieben waren; 1.1.62 in dem Fall....deshalb haben ein Grossteil der R27 die...(die für Export in die Schweiz und sonstwohin ?  brauchten aber keine, bekamen keine und müssen deshalb auch heute keine haben.
Wie wär das jetzt wenn die Maschine im Ausland sagen wir 1965 zugelassen wurde (ohne Blinker) und nach D reexportiert würde ? hat ja einen gültigen ausländischen Brief...

Dann muss nachgerüstet werden

Theo

[Einzylindär]

Dann muss nachgerüstet werden

Theo

Bei Autos gilt IMMER Nachrüstpflicht. Bei Motorrädern mag das so sein..

Gruß
Stefan, der Einzylindär

[Heiko]

Wie meinen?

[Kavallerie1]

Bei Motorräder auch.

[Heiko]

Moin,

das ist nicht korrekt.

Beispiele:

-Fahrtrichtungsanzeiger bei Motorrädern ab 01.01.1962, §54 StVZO, bei früherem Erstzulassungsdatum nicht erforderlich.
-Kennzeichen bei Motorrädern zweizeilig (vorher auch verkleinert in 255x130mm möglich) ab 01.07.1958, §60 StVZO, bei früherem Erstzulassungsdatum nicht erforderlich.
-Kurbelgehäuseentlüftung: Nicht ins Freie führen ab 20.04.1973, §47 StVZO, bei früherem Erstzulassungsdatum nicht erforderlich.
-Rückspiegel bei Motorrädern, 2 Stück bei Motorrädern über 100 km/h ab 01.01.1990, §56 StVZO, bei früherem Erstzulassungsdatum nicht erforderlich.
-Bremslicht, nur rot zulässig (vorher auch gelb) ab 01.01.1983, §53 StVZO, bei früherem Erstzulassungsdatum nicht erforderlich.

Also gilt eine Nachrüstpflicht erst einmal nicht.

Das hier:

-Kennzeichen bei Motorrädern zweizeilig (vorher auch verkleinert in 255x130mm möglich) ab 01.07.1958, §60 StVZO, bei früherem Erstzulassungsdatum nicht erforderlich.

ist übrigens der Grund, warum die Hella-Rücklichttonne eingeführt wurde.

Wenn das Datum der Erstzulassung des Fahrzeuges allerdings nach dem Datum der Änderung des Paragraphen der StVZO liegt, dann muss nachgerüstet werden.


Bei weiteren Fragen verweise ich an Clemens. 


Heiko