R25/3

[BaMa76]

Hallo,

habe eine Frage:
ist es normal, dass bei der R25/3 nach 15500 km die Kurbelwelle gewechselt wird?
s wurde auch größere Ölwanne verbaut.

Danke schon mal

[BaMa76]

[Fastnachter]

Hallo,

nein.

Genaueres kann man nur mit mehr Informationen sagen.

gruß

Jan.

[BaMa76]

hab dir PN geschickt

[BaMa76]

dies wäre das gute Stück

[4Taktix]

Die Bilder helfen nicht weiter. Bei keiner der 250er muss normalerweise nach ~ 15.000 km die Kurbelwelle gewechselt werden !
Interessanter wären Antworten auf die folgenden Fragen:
- Zählen die 15.000 seit der letzten KW-Überholung oder seitdem Du die Maschine übernommen hast ?
- Wer hat behauptet, dass die KW gewechselt werden muss, und warum ?

Wenn wir das wissen, stellen wir mit Sicherheit gezielt weitere Fragen. Aber zuerst brauchen wir diese beiden Antworten.

Gruß,
Sascha

[BaMa76]

mir gehört sie noch nicht.
begutachte sie heute.

laut Besitzer wurde die KW gewechselt, weil sie vorher in einem Museum stand und sie eingelaufen ist.
das passierte alles bei den 15500 km.
es ist alles mir Rechnung belegbar was gemacht wurde, hat er sorgfältig in einem Ordner gesammelt

Gruß
Markus

[4Taktix]

Also ist die KW frisch gemacht ?  Und Du weißt auch warum ?
Dann verstehe ich die Frage nicht.

Gruß,
Sascha

[Fastnachter]

Sieht erstmal ganz gut aus.

Aber da sind auf den ersten Blick schon einige klassische "Blingblingrestaurierer" Dinger drin.

- Der Benzinfilter in der Spritleitung muss raus.
- Die /3 schüttelt die Blitzbatterie einfach schnell kaputt
- Rücklicht ist falsch (von der 26 oder 27, originale sind selten und teuer).
- Auspuff hat noch so garkeine Verfärbung. Richtig bewegt wurde die nicht.

Probefahrt machen. Auf jeden Fall auch in den Tank schauen, auf die Ladekontrollleuchte achten. Läd der Akku?

Viele Grüße

Jan.

[Fastnachter]

Ergänzung: Wer hat denn den Motor gemacht?
Was für ein Kolben wurde verbaut?
Woher stammen Auspuff und Krümmer?

Gruß

[4Taktix]

... und "Knick-Knack-Krümmer" und schwarz lackierte Staubschutzhüllen hinten, und, und, und.
Aber das war hier doch garnicht die Frage.
Bei "Blingblingrestaurierer" stimme ich Dir allerdings voll zu - und auch, dass die noch garnicht, oder nur eine kleine Runde ohne Vollgas gefahren ist.

Gruß,
Sascha

[BaMa76]

heute Abend kann ich mehr sagen

[BaMa76]

ok
formulieren wir die Frage um:

was ist bei dieser 25ér nicht richtig?
ich Begutachte sie heute
könnt ihr mir sagen was nicht so passt und was "Blingbling" gemacht wurde?
dann hab ich heute Abend genügend Fragen für den Verkäufer

[4Taktix]

Oha - jetzt hast Du in das Wespennest gestochen ! Geht gleich los ......

[Fastnachter]

- Der Benzinfilter in der Spritleitung muss raus.
- Die /3 schüttelt die Blitzbatterie einfach schnell kaputt
- Rücklicht ist falsch (von der 26 oder 27, originale sind selten und teuer).
- Auspuff hat noch so garkeine Verfärbung. Richtig bewegt wurde die nicht.

... und "Knick-Knack-Krümmer" und schwarz lackierte Staubschutzhüllen hinten, und, und, und.

[Schorsch]

Hmmm,

Zum Nachgucken und prüfen:

Schwimmerkammerdeckel, da guckt ne Schraube raus, prüfen, ob das Gewinde noch gut ist.


Zum Runterhandeln:
Benzinhahn nicht richtig, macht an der Funktion aber nix.

Hast Du Fotos vom Tacho ?

Gruß

PS Was ist das für ein Kabelbinder hinten an der Strebe Schutzblech, letztes Bild ?

[Uri2012]

Steht oder Stand bei Ebay-Kleinanzeigen drin!!
Laut NSA & KGB

[Fastnachter]

Da ist sie:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-motorrad-r25-3/2024831213-305-7454

8.800 ist aber auch echt ne Hausnummer!

Gruß

[Borgward]

schau bei den Reifen nach der DOT Nummer - wenn sie im Museum stand können die alt und steinhart sein

Hubi

[Fastnachter]

Also grundsätzlich:
Das ist ein stolzer Pries. Dafür muss die TIPTOP sein. Heißt: TIPTOP FAHREN.
So steht die nicht so schlecht da und die Rechnungen sind ja gut, dann weißt du wer was gemacht hat.

Bin gespannt was du berichtest!

Gruß

Jan.

[BaMa76]

Steht oder Stand bei Ebay-Kleinanzeigen drin!!
Laut NSA & KGB

nein

[BaMa76]

... und "Knick-Knack-Krümmer" und schwarz lackierte Staubschutzhüllen hinten, und, und, und.
Aber das war hier doch garnicht die Frage.
Bei "Blingblingrestaurierer" stimme ich Dir allerdings voll zu - und auch, dass die noch garnicht, oder nur eine kleine Runde ohne Vollgas gefahren ist.

Gruß,
Sascha

Knick Knack Krümmer?

[berndr253]

Ne richtig schöne 25/3 hat naturgemäß Aluminium-Hochschulterfelgen von Weinmann montiert.
Wenn ich das richtig sehe sind hier Flaschschulter Stahlfelgen eingespeicht. Das würde ich preismindernd geltend machen.
Der von Sascha bezeichnete Knick-Knack-Krümmer bezieht sich auf die nicht orginale "weiche" Rundung im vorderen Bereich des Krümmers.
Da gibts besseres.
Achte mal drauf ob der Schalldämpfer hinten direkt am Rahmen anliegt oder ob hier auch die Lagerung in Gummi ausgeführt wurde.
Die Motorlagerung oben ist nicht sachgemäß ausgeführt.
Hier liegt der Motor direkt auf dem Rahmen, das schüttelt und vibriert und führt irgendwann zum Bruch (eigene Erfahrung).
Die obere Motorlagerung muss so ausgeführt sein, dass zwischen Stirndeckel und Gummipuffer noch eine Scheibe liegt. Die im Gummi liegende Stahlbuchse schaut dann links und rechts über den Rahmen hinaus und das muss auch so sein.
Die Achse wird dann durchgeschoben und verschraubt. So ist die Montage nicht fachgerecht.

Bernd

[Anulu]

Die Kiste sieht erstmal toll aus!
So. Punkt.
Aber was mich stört: Sie ist aufgebockt und beide Räder stehen unten.
Da sind mit Sicherheit die Ständeranschläge am Rahmen eingedrückt.
Das heisst jemand knallt sie ~70 Jahre auf den Hauptständer.
Das wäre jetzt erstmal nicht schlimm kann aber weitreichende Folgen haben!
Rahmenbruch als Begleiterscheinung ( auch eigene Erfahrung!)

Grusd

[RTwenty7]

Die /3 schüttelt die Blitzbatterie einfach schnell kaputt

Ist das denn bei den Vlies Batterien oder wie die heißen auch so? Meine ist jetzt ein paar Jahre drin und da hat sich bislang nichts kaputt geschüttelt, was immer das heißen mag.

[Heiko]

Richtig gefahren wurde die doch nie so wie der Sattel eingestellt ist. 🤷‍♂️

[Werner-#49]

Sattel: Der steht doch immer so dämlich hoch wenn man die Feder etwas gespannter haben will/muss. Oder?

Werner

[Fastnachter]

Ist das denn bei den Vlies Batterien oder wie die heißen auch so? Meine ist jetzt ein paar Jahre drin und da hat sich bislang nichts kaputt geschüttelt, was immer das heißen mag.

R25/3 oder R27?

[Heiko]

Sattel: Der steht doch immer so dämlich hoch wenn man die Feder etwas gespannter haben will/muss. Oder?

Ne, eigentlich nicht. Man man kann die Traglast in den Langlöchern am Sattel einstellen.


Gruß Heiko

[BaMa76]

So habe gestern das gute Stück besichtigt:
positiv:
- Sieht Top aus sehr gepflegt
- sofort angesprungen
- läuft ruhig keine Geräusche oder klingeln
- Schutzbleche mit Unterbodenschutz behandelt
- also einfach zu sagen: es wurde schon viel liebe investiert

negativ:
- Lampenglas Nachbau
- Fegen Stahlfelgen ( nicht original )
- Auspuff und Krümmer Nachbau ( aber guten Sound )
- Tacho Nahbau ( original soll Vorhanden sein )
- Leergang Kontrolleuchte nicht angeschlossen

Probefahrt:
- wie gesagt sofort angesprungen
- Dann kam das, was nicht am meisten gestört hat
Ich muss mit 2 Gang wegfahren. Der 1. Gang geht nur rein wenn sie warm ist und im Sommer wenn es wärmere Temp. sind.
Auch durch mehrmaliges hin und her schalten und schieben des Bikes kein Erfolg.
Das war für mich der Hauptgrund sie nicht zu kaufen. Für diesen Preis sollte sie meines Erachtens 1A laufen.

Was ich nicht weis, ob dies eine "Krankheit" bei einer R25/ ist.
Vielleicht könnt ihr mir da weiter helfen.
Das hintere Schutzblech hatte nur 2 Löcher. Sollten hier nicht 4 Löcher sein für Gepäckträger oder Soziussitz?

[Heiko]

Hi,

Unterbodenschutz in den Kotflügeln finde ich suboptimal. 1. Gang muss immer(!) reingehen. Normalerweise bei R 25/3 vier Löcher im Kotflügel.... und für den Preis sollte auch das originale Eber-Rücklicht montiert sein. Nicht die Tonne. Ob Stahlfelgen nicht original sind weiß ich jetzt nicht. Serie war sicher Weinmann Alu.


Heiko