Zündanlage ZLZ 45/60 Regler / Anschlüsse ?

[tem01]

Servus zusammen,
bin gerade an der Zündanlage dran.
Habe Mal ein Bild gemacht.
Es wurden vom Vorbesitzer alle Kabel abgeschnitten 😩
Neuer Kabelbaum habe ich schon vorliegen. Hier sind die Anschlüsse bei Klemme 15, 30, 51 und 61 eigentlich klar.
Nur war ein externer Regler siehe Foto dabei. Auf dem Regler ist nichts mehr zu erkennen.
Ich habe auch drei Kabel weiß 61, gelb kommend von den Wicklungen und schwarz von 51.
Wie werden die am Regler angeschlossen.
Ob die ganzen Teile noch funktionieren 🤔

Ich will neuen Unterbrecher, neuen Regler und neue Kohlen erstmal einbauen.

Welchen Regler würdet ihr empfehlen ?
Oder Empfehlung allgemein mit euren Erfahrungen.
Danke schon mal im voraus.
Gruß

[tem01]

[tem01]

Bild1

[Anulu]

Dein Bild ist nicht die Zündung sondern Teile der Lichtmaschine.

Achte mal auf das unisolierte Kabel.
Nicht das das in Tränen endet





Und bei den Kohlen guck mal ob die noch lang genug sind und kräftig an den Anker drücken wenn die Anlage installiert ist.
Die sehen optisch ziemlich kurz aus.
Mag aber auch täuschen.

[Dieter57]

Der Manu hat super Augen, Respekt.

[Anulu]

Ne... nur 2 gelenkige Finger mit denen man auf dem Schmartfon toll zoomen kann .

Meine Frau sagt das es albern ist über das schlechte Licht zu mosern ( bei 16 Einbaustrahlern und riesigen Fenstern) und ich soll die verdammte Brille aus der Schublade nehmen.....

Nö. Ich bleib dabei. Der Raum ist zu dunkel und die Schrift viel kleiner als früher .

Früher war halt mehr Lametta.

[tem01]

Sorry ich kämpfe gerade mit meinem Computer 😡

[Anulu]

Und wer gewinnt?

[tem01]

Boah ey, ich schmeiß mein Laptop echt bald weg.

o.K. habe jetzt das zweite Bild einfügen können.

Ja schon richtig gesehen das das eine gelbe Kabel beschädigt ist. Supi Augen 
kann man das ohne weiteres erneuern bzw neu anlöten ?

Ich wollte sowieso mal die Wicklungen rausmachen und prüfen.
Dazu müsste ich ja am Gehäuse die Blinddeckel für die Verschraubungen lösen und dann müsste ja alles rausgehen.
Hat jemand eine Übersicht wie die alle verbunden sein müssen, da ich ja diese drei besagte Kabel die an den Regler gehen sollten, der ja leider fehlt, noch immer anklemmen muss.

[Jürgen 57]

Wicklungen zum Prüfen ausbauen? Der Wiedereinbau ist nicht ganz ohne. Der Anker soll ja nicht schleifen, oder?

VG  Jürgen

[tem01]

Jürgen,
ja ich versuche es natürlich erstmal ohne Ausbau.
Nur die Verkabelung muss ich ja irgendwie prüfen können und dazu wäre es von Vorteile welches Kabel wohin geht.
Dann könnte ich die Suhlen auf Kurzschluss usw prüfen bzw das schadhafte Kabel reparieren.

[tem01]

Suche auch gerade mal Ersatzteile wie Kohlebürsten, Regler, Unterbrecherkontakt und Kondensator.
Ganz schöne Preise 

[Hodima]

Bei dem Regler handelt es sich scheinbar um einen Z-Regler, mit Gehäuse, wie er in der R-27 verbaut wurde.
Den kannst Du sicher wieder verwenden.

[rolf.soler]

ja, Z-Reger mit Gehäuse (kann man glaub ich übrigens auch ohne Gehäuse in der Lima verbauen wie den F-Reger)...oder eben besser extern, so verkabelt wie bei einer R27...bzw. ein Gemisch...braucht etwas Kenntnisse und nachdenken

[tem01]

Und wie wird der angeschlossen ?
Es sind leider keine Bezeichnungen mehr zu erkennen.
Suche auch schon im Netz nach einem Musterbeispiel

[Hansdampf]

Bitte mal ein Bild vom Regler einstellen

[tem01]

Regler von unten

[Jürgen 57]

Ok, verstanden.
Hast Du schon mal in die  https://cms.bmw-einzylinder.de/index.php/literatur/anleitungen-und-abhandlungen.html  geguckt?
Ggf. kann dir auch Hansdampf dazu Tipps geben.

Viel Erfolg.

Jürgen

[tem01]

Jürgen,
danke , habe ich mir schon ausgedruckt und fleisig am lesen 
Finde nur kein Originalbild oder Übersicht wo ich erkennen könnte, wo die drei Kabelanschlüsse am Regler angeschlossen werden.
Ein Originalbild von meinem Regler konnte ich ja endlich einstellen. War nicht so einfach

[Eppo]

Vielleicht hilft dir das hier weiter,
aktuell bei Ebay im Angebot:
https://www.ebay.de/itm/293084817133?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&itemid=293084817133&targetid=1267673317667&device=c&mktype=pla&googleloc=20239&poi=&campaignid=10203814755&mkgroupid=121830194145&rlsatarget=pla-1267673317667&abcId=1145991&merchantid=115561405&gclid=EAIaIQobChMIus-evbyH9gIV2RB7Ch0gGgGcEAQYASABEgL9QPD_BwE
Artikelbeschreibung als Typ:
Original BOSCH Lichtmaschinen Regler 6 Volt
    Nr. 0 190 206 005  -- 7V / 9A   623 

Und dazu gleich noch das Anschlussschema vom Seitenaufkleber (falls du den Regler wieder komplett schick machen möchtest  .

Für die Anschlüsse habe ich dir eine kleine Zusammenstellung gemacht.
Die Klemmenbezeichnungen DF , D+, 61 & B+ solltest du bei dir auch entsprechend mit einer Messingbürste freilegen können.

MfG Eppo

[Rütz]

Der grüne Kreis bei D+ ist falsch.
D+ und 61 sind ja gleich.
Die D+ Prägung bezieht sich auf das Loch in der Lasche darüber.
Da diese Lasche zwei Löcher hat (D+ und 61), ist kein Platz mehr für eine Prägung auf der Lasche selber.
Daher sitzt die Prägung auf dem Masseblech neben der Lasche!

[Eppo]

Der grüne Kreis bei D+ ist falsch.
D+ und 61 sind ja gleich.
Die D+ Prägung bezieht sich auf das Loch in der Lasche darüber.
Da diese Lasche zwei Löcher hat (D+ und 61), ist kein Platz mehr für eine Prägung auf der Lasche selber.
Daher sitzt die Prägung auf dem Masseblech neben der Lasche!

Danke für die Korrektur Ritz  ,
macht ja auch mehr Sinn da ich keine Isolierung am Halteblech, geschweige denn ein Gewindeloch an selbiger Lasche sehe.
MfG

[Jürgen 57]

Moin,
im Forum gibt es das geflügelte Wort 'gelbe Kabel'  . Gib das mal als Suchbegriff ein, dann sollten jede Menge Threads auftauchen....
Warum da noch keiner drauf gekommen ist ... 

VG   Jürgen

[tem01]

Super Jungs ,
das hat mir schon mal weiter geholfen.
Werde dann mal den Regler zerlegen und durchchecken.
Jetzt muss ich nur noch herausbekommen wie und wo die drei Kabel an der Zinseinheit angeschlossen werden.
Gelb,weiß und schwarz.
61 und 51 ist klar.
Dann müsste ja das gelbe an D+ oder ?

[tem01]

Danke schon mal an alle
Gruß Thomas

[NordmannR26]

Hallo tem,
was den Ausbau der Feldspulen betrifft, möchte ich mich Jürgens Hinweis aus eigener Erfahrung anschließen. Wenn es gar nicht anders geht, solltest Du die Positionen der Kerne im Gehäuse unbedingt exakt zusammenzeichnen, um sie genauso (auch die Ausrichtung) wieder einbauen zu können, wie im Urzustand. Ich habe mir zum Justieren der Kerne einen Kaliber aus Kunststoff gedreht (zwei Stufen), der stramm an die Position des Ankers passt. Bei Interesse stelle ich gern mal ein Foto und die Maße ein.
Grüße
Rüdiger

[Borgward]

Ich weiß nicht, ob das hier schon einer gesagt hat:
Wenn du den R27 Regler  benutzt muss der Regelwiderstand von deiner Lichtmaschine abgeklemmt/isoliert sein.
(bei der R27 befindet sich im Gegensatz zu den anderen Modellen der Regelwiderstand direkt am Regler)

Hubi

[cledrera]

Rüdiger,
ich bin zwar nicht tem01 und `abe auch kein `27 daran

Kaliber aus Kunststoff gedreht (zwei Stufen),

hätte ich aber dennoch Interesse.
Könntest du Fotos und Maße hier einstellen?
Danke.

Clemens

[tem01]

 Habe mal das Relais  geöffnet und komplett gereinigt.
Sieht noch neuwertig aus
Kann aber wieder mal kein Bild anfügen
Die Anschlüsse sind jetzt zu erkennen.
B+
61
DF

So jetzt stellt sich die Frage wie es angeschlossen war

61 ist klar
DF ist normal die Erregerwicklung  müsste eigentlich dann an das gelbe Kabel das zu den Wicklungen führt
B+  geht normal direkt zur Batterie +

Ich habe aber abgesehen von 61 zwei Kabel, das gelbe und eines noch von Klemme 51
🤔
Ist die Eregerwicklung jetzt das gelbe kabel oder Kl 51 🤔

[NordmannR26]

Hallo Clemens, Thomas ...
es handelt sich um einen PVC-Zylinder l=100, d=70,50 zum Vorjustieren der Kerne bei handfest angezogenen Schrauben, und auf der anderen Seite d=70,75, die wirklich stramm hineingeht, zum Festziehen. Nur über die Kontur der Anlageflächen Wicklungskern/Gehäuse habe ich das System nicht sauber justieren können. Mit dem Hilfswerkzeugs klappte das sofort.
Grüße
Rüdiger

[tem01]

Super danke,
ich konnte das Kabel im eingebauten Zustand isolieren😊
Dann brauche ich die Anker erstmal nicht rausnehmen. Aber wenn es doch nötig sein sollte dann greife ich gerne auf deinen Tipp zurück.👍