Kettenschloss?

[Oerlov]

Moin,
Ich verstehe die Original Reparaturanleitung in einem Punkt nicht: Die schreiben dort etwas von der "richtigen Lage des Kettenverbindungsgliedes" .
Das ist mir irgendwie neu.
Mir ist klar, dass die Steuerzeiten stimmen müssen und die Kettenschlossklammer nicht in Drehrichtung offen sein darf... aber was meinen die damit?
Gruß Carsten


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[Oerlov]

[Borgward]

das ist nur zur Erleichterung des Einfädelns von der Kette gadacht

Hubi

[Rütz]

Etwa bei 7 Uhr amm NW Rad befindet sich eine kleine Gehäusevertiefung.
Das ist die einzige Stelle, an der sich das Kettenschloss von hinten einschieben lässt.
Es ist also ganz praktisch, wenn das Kettenende nach dem Positionieren der Wellen auf OT und Überschneidung schon gleich dort liegt.
Im anderen Fall muss man KW und NW (bei offener Kette!) erstmal synchron verdrehen bis es dort liegt.

Ok, liegt das Ende falsch, kann man das Kettenschloss auch einfach erstmal von außen draufstecken und dann die Chose an die richtige Stelle drehen...

[Eppo]

Ich hab's bei mir damals so gemacht,
Weil Kettenendglieder auf Position halten und Kettenschloss von hinten einfädeln eher umständlich.
siehe Restauration:
https://bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=20479.msg314361#msg314361

MfG Eppo

[Borgward]

und da gibt es auch noch die Allzweckwaffe Kabelbinder....

[Oerlov]

Danke! Nun ist auch mir klar, was damit gemeint ist 
Diese Methode (ohne Kettenschloss von vorne bzw. ohne Kabelbinder kannte ich tatsächlich noch nicht  )

Gruß
Carsten