Gespannbetrieb Einzelsitz oder Sitzbank

[rolf.soler]

Das Garmin geht mit6 Volt ?

nein...hab. nen Spannungsverdoppler im Batteriefach, macht 12 aus 6 V...der Navianschluss mach dann wieder 5 V draus....aber sonst müsste man das ganze verplastifizierte vergossene Kabel/Adapterpaket aufdröseln. und nachher wieder wasserdicht kriegen...der Spannunsverdoppler kostet 10-20 € und funktioniert (Conrad Bausatz)
Heik: wie meinst du ausgelutscht, das Schaumgummi ? weil der Sitzbank-Rahmen ist ja fix verschraubt mit Motorradrahmen und Schutzblech/Federbein, da kann nix wackeln

[rolf.soler]

[rolf.soler]

stimmt
und gegen die Einzelsattel am Chinesengespann ist die Sitzbank auch wie ein Holzblock

[Heiko]

Ja.... Schaumstoff weich und Federn lahm. Vor Jahren habe ich Peters R69 mit Bank in Dänemark gefahren.... das war eine Eierei.... Dieses Jahr in Franken mit Sattel top. Unterschied wie Tag und Nacht.

[Dieter57]

Hi Mädels,

Wilma die Erste jetzt fertig. Und ich bin richtig zufrieden.

Die Behördenübersetzung von Bob dem Zweiten habe ich jetzt in Wilma und heute auch schon ausgiebig getestet.
Außerdem habe ich den Schwingsattel ebenfalls an Wilma verbaut.

Fahrverhalten mit der Übersetzung und dem Sattel gefällt mir super gut.
Zwischen 80 und 90 km/h lässt sie such sehr gut auf der Landstraße fahren. Drehzahlen bei der Geschwindigkeit nicht zu hoch.
Da wo ich mit der Soloübersetzung runter schalten musste kann ich jetzt den 4 später zurückschalten.
Der Aufwand hat sich für mich gelohnt.

Mein Fazit - Wer öfters mit Boot ohne schweren Beifahrer fährt ist mit Behördenübersetzung bestens bedient. Wer allerdings sehr oft Pässe ( auch kleinere Albis Pässchens ) fährt dem würde ich die richtige Gespannübersetzung empfehlen.

Mit dem Sattel sitze ich ( 185 ) etwas tiefer, die Beine sind etwas mehr angewinkelt, wie ich mich auf längeren Strecken damit fühle kann ich noch nicht sagen.
Aber durch die tiefere Sitzposition verlagert sich auch der Schwerpunkt.
Das macht jetzt nicht viel aus aber fühlt sich ein wenig besser an.

Meinen Blitzvergaser habe ich ebenfalls getauscht.
Eigentlich sollte es der 1/26/83 werden.
Nach dem Einbau habe ich aber den Schwenkanschluss nicht dicht bekommen. ( anscheinend häufigeres Problem )
Vom Baujahr liegt dieser näher an Wilma Bj 63.

Also Vergaser wieder raus und den 1/26/93 genommen.
Im Vergleich zu meinem Blitzvergaser:
Endgeschwindigkeit und Drehfreude kaum Unterschied.
Starten im Kalten Zustand war bisher beim Blitz besser.
Das liegt aber vermutlich daran das ich die richtige Prozedur noch finden muss.
Zum Leerlaufverhalten kann ich beim 1/26/93 nur sagen: Klasse.
Stabiler als Blitz. Das liegt aber auch daran das ich Leerlauf, relativ niedrig einstelle.
So mies war der Blitz jedenfalls nicht.

Jetzt kann ich mich gemütlich an Bob den Zweiten machen.
Derzeit ziemlich zerfledert von mir.
Der Rahmen ist schon fast ganz nackig.

Wenn die Gabel draußen ist werde ich den Rahmen erstmal sauber machen und dann entscheiden ob lackieren oder nicht.
Das Ergebnis von meiner lackierten Schwinge mit Sprühdose reicht mir alle mal.
Also wenn, dann Rahmen mit 2 K und Dose. ( Los haut drauf auf mich, aber wenn ich lese 2000 € für Lackierarbeiten - kann Rentner sich nicht leisten )  Schau mer mal.

[Brendel]

Hallo Dieter,
sehr schönes Gespann.
Ich lackiere außer dem Tank auch alles selbst und nehme 1 K Lack.
Sag mal, was ist dann das für eine schöne kleine Ledertasche?
Gruss
Werner

[Heiko]

Hallo Dieter,

mit dem Lackieren kann man durchaus selber machen. 2K-Knickeldose ist gar nicht schlecht. Nur, das muss man auch können. Bei mir gehen 65% in die Hose und die anderen 35% funktionieren. Deshalb gebe ich das lieber weg. Mein Eindruck ist aber, dass die Preise regional stark schwanken und(!) der Nasenfaktor und auch eine gewisse Beziehung zum Lackierer sind nicht schädlich. Ich habe zwei bei mir um die Ecke, bei denen ich immer wieder was machen lasse. Mal ein Kotflügel hier, einen Tank da und eine Tür dort. Das scheint die Preise positiv zu beeinflussen, auch wenn ein kleines Netzwerk aufgebaut wird das man etwas pflegt. Ich habe für die Ariel Teile ohne Rahmen und Gabel im zwei verschiedenen Farbtönen und mit Sonderwunsch wie Aufkleber unter dem Klarlack aufbringen rund 600 Euro bezahlt.... Okay, längere Wartezeit, öfter dran erinnern, aber da kein Zeitdruck war das völlig okay.

Heiko

[Dieter57]

Hallo Dieter,
sehr schönes Gespann.
Ich lackiere außer dem Tank auch alles selbst und nehme 1 K Lack.
Sag mal, was ist dann das für eine schöne kleine Ledertasche?
Gruss
Werner

Die Tasche von dem Vorgänger der letzten R27 - Also Bob
Soll eine vom Östereich oder Schweiz Militär sein

[Dieter57]

Wenn ich den Rahmen lackieren lassen würde und bei den nächsten Montagearbeiten wieder Kratzer dran kommen würde mich das ärgern.
( Ich kenne mich  )

Zudem sind Schweißnähte usw aus den 50 60 Jahren doch ziemlich grob.


Hat nicht einer hier mit Hammerit oder so was gestrichen ?
Gibts davon Bilder ?

[Heiko]

Grob ja.... aber authentisch

[Timmmäh]

Ich habe den Beiwagenrahmen mit dem Chassislack vom Korrosionsschutzdepot gestrichen.
Sieht ganz gut aus und würde ich wieder machen.
Wenn du möchtest mach ich die Tage mal ein paar Bilder.

Grüße
Tim

[Dieter57]

Wäre nett Tim