Kontaktgesteuerte elektronische Zündung

[RolfD]

.... hab ich grad entdeckt, weil ich mich ja auch mit anderen Zweirädern herumtreibe und manchmal in entsprechenden Foren auf solche Infos komme, also, hab selbst nix dergleichen verbaut, aber es hier weitergeben kann nix schaden, denk ich:

http://www.fessler.biz/

(hab auch nix mit dem Hersteller zu tun)
Grüße
Rolf III
(und wenn das jemand mal verbaut, bitte Rückmeldung geben, dann werden wir hier im schlimmsten Fall etwas schlauer....)

[RolfD]

[strichzwojan]

Hallo Rolf,
mit diesem Anbieter habe ich keine Erfahrung. Aber mit der Konstruktion eines Mitbewerbers, der schon sehr lange am Start ist (L***********r).
Nur Ärger gehabt. Damit handelt man sich alle Nachteile der elektronischen und die einer Kontaktzündung ein.
Reumütige Rückkehr zur Originalzündung und seitdem keine Probleme mehr.

Jan

[Dieter57]

Moin Moin,

so ungefähr war auch mein Gedanke.
Bei den Nachbauten unserer Kontakte verschleißt glaube am ehesten der kleine Noppen am Kontakt.
Bei der angegebenen Zündung schont man lediglich die Kontaktflächen.

Ob die NOS Kontakte besser sind werde ich sehen.

[strichzwojan]

Ich hatte übrigens auch mit Nachbaukontakten nie Probleme. Der aktuelle ist schon über 15.000 km drin.
Man lässt sich ja manchmal Sachen einreden. So wie "der Kontakt hält dann ewig, musst Du nie mehr nachsehen!" oder "das ist doch nicht mehr Stand der Technik..." Einfach weghören dann.

[Brendel]

Hi,
das Hauptproblem bei diesen Zündanlagen ist der geringe Strom der über die Kontakte fließt.
Bei der geringsten Verschmutzung der Kontakte springt die Kiste nicht mehr an.
Wenn ich bei meiner r26 den Deckel abschraube und den ganzen Kohlestaub und sonstige
Verschmutzung sehe, sehe ich schwarz für diese Anlage.
Wie die ersten dieser Zündanlagen bei Mercedesmotoren verwendet wurden, gab es viele anrufe von Kunden,
wo der Motor nicht mehr ansprang. Wir hingefahren, Verteilerkappe entfernt, einen 50 Markschein genommen,
durch den Kontakt gezogen, Verteilerkappe montiert und die Haube geschlossen.
Dem verdutzten Kunde gesagt, er könne jetzt starten und noch eine gute Fahrt gewünscht.
Gruss
Werner

[strichzwojan]

Und den 50 Mark Schein behalten... 

[cledrera]

Ich hatte übrigens auch mit Nachbaukontakten nie Probleme.

Ich auch nicht.
Ankucken, wegschmeissen.
Von 5 Kontakten wurde einer verbaut.
5.000 Kilometer bis zum letzten Funken.

Habe jetzt einen Noris-Nachbau, der gering teureren Sorte drin.
Funkt seid Jahren

[Peter/2]

Hallo Gemeinde,
wenn der FKR nicht ausgenudelt ist, würd ich die Serienversion nicht verändern.
LG.
Peter