Länge der Steuerkette

[Trebi]

Hallo,

da ich wegen einer Rahmenreparatur der Motor draußen ist, habe ich gleich die Kupplung und den Kettenantrieb kontroliert.
Von dem Vorbesitzer habe ich u.a. eine (neue?) gutaussehende Steuerkette mitbekommen.
Nach ausbau der alten Steuerkette habe ich alt und neu verglichen und keine Abweichung in der Länge festgestellt.
Leider kann ich den Vorbesitzer nicht mehr fragen und ich weiß nicht, ob die alte Kette noch sehr gut ist, oder die neue gebraucht ist.

Also hier meine Frage:  Weiß jemand die genaue Länge einer neuen Kette, oder weiß wo so etwas steht. Oder gleich eine neue Kaufen?

In der Vergleichsliste der technischen Daten steht leider nichts darüber drin.

Gruß

[Trebi]

[Trebi]

Hallo,
habe eben noch mal die ( neue? ) Kette gemessen, ist ohne Kettenschloß 437mm lang,
Gruß

[strichzwojan]

Verschleiß kannst du auch an der Durchbiegung erkennen. Einfach neue und alte Kette nebeneinander auf den Tisch legen, schauen, ob der Bogen der alten deutlich enger verläuft. Und natürlich die aufs Kettenrad aufgelegte Kette versuchen, hochzuzupfen. Auch hier neue und alte Kette vergleichen. Da kannst du gleich schauen, ob die Zähne des Kettenrades spitz zugelaufen sind. Das ist eher unüblich, weil die ganze Chose ja ideal geschützt und geschmiert ist.

Und nach all dem Zinnober habe ich dann die alte Kette - 40.000 km Laufleistung - wieder eingebaut.

[OldsCool!]

Ich fahre auch noch die Kette aus 1972... Prüfe die Kettenglieder auf Spiel (=der Abziehtest vom Kettenrad). Viel wichtiger ist es den Kettenspanner der R27 nachzurüsten! Dann ist die absolute Länge der Kette fast egal (solange sie nicht so ausgelutscht ist dass sie überspringt).

Gruß Steffen

[berndr253]

Ich würde bei einer Steuerkette für 12 € nicht lange überlegen ob die noch einsatzbereit ist oder nicht.Einfach neu kaufen, wenn der Kettenspanner einige zig-Jahre ist würde ich den auch wechseln - die Gummileiste auf dem Spanner altert auch.

Bernd

[Anulu]

100% d'accord!

Einfach ne gute bestellen ( Rabenbauer Hugget oder sonst eine Industriequalli ) und fertig.

Ich behalt auch soviel Altzeug wies geht, aber bei unbekannten Zustand und Alter...



Ne lass ma'


Gruss Manuel


PS Meine Motorlager sind auch erst 7tkm drinn. Motor hängt im Schraubstock, also raus damit! Da wird nicht gefackelt .

[OldsCool!]

Den Zustand kann man in dem Fall ja leicht bestimmen... Oder wechselst du auch jedes mal den Reifen prophylaktisch wenn du das Rad draußen hast? 

[cledrera]

Nö Steffen,
aber wenn du mal gesehen hast, wie z.B. Sigi_Rs eine Kette begutachtet, weiß ich für mein Teil, dass ich das nicht kann.
Biege- und Abziehtest ist schon einiges, aber eben nicht alles.
Übrigen fährt in meinem Möppi eine Steuerkette unbekannter Herkunft und unbekannten Alters.
Nur der Kettenspanner ist/war neu.

Clemens

@Ute:

In der Vergleichsliste der technischen Daten steht leider nichts darüber drin.

[ChrisR27]

Hi,
I have a new chain ready to fit it is 437mm long without the link.
Regards,
Chris.

[ChrisR27]

Sorry, my old chain is behind the new chain in the attachments in the previous message. My R27 didn't have a tensioner fitted and there were wear marks on both the engine case and the oiler pipe where the chain had rubbed. I have a tensioner ready to fit when I rebuild the engine. My old chain was probably OK with a tensioner fitted but they are cheap so just fit a new one and sleep well.
Regards,
Chris.

[rolf]

12€ is cheap enough not to think about the old Kette....I always take a new one when I open the engine

[strichzwojan]

Ach ja, vergessen: Den alten Kettenspanner habe ich auch weiterverwendet. Selbstverständlich alles nach genauester Inspektion. Jede einzelne Rolle einmal rundum kontrolliert an der Kette. Normalerweise würde man ja das Kettenrad auf der NW, auch das auf der KW mit austauschen, wenn man es richtig macht. Aber wer macht das schon. So schön, wie die Teile aufeinander eingelaufen sind, wird das mit alten Rädern und neuer Kette sowieso nicht mehr...