Elektrische Zündung: Batterie lädt nicht

[SeanAustin]

Servus,

ich habe nun die elektrische Zündung von Uli installiert.
Mit der Strobo auf F gestellt, alles super.

Seit dem leuchtet jedoch die rote Lampe und heute gingen zum Schluss der Fahrt Rücklicht und Blinker nicht mehr, der Frontscheinwerfer flackerte nur noch. Ich gehe davon aus, dass die Batterie nicht mehr geladen wird.

Bevor ich mich nun auf die Suche mache: hatte jemand von euch mal dieses Problem?
Braucht man mit der elektronischen Zündung noch den Spannungsregler-Schalter? Sicher, oder?

Beste Grüße
Daniel

[SeanAustin]

[rolf]

das hat beides NICHTS miteinander zu tun....Zündung ist Zündung und Lima ist Lima
du wirst bei der Installation irgendetwas mit der Lima (unabsichtlich) gemacht haben...Kabel ab oder so etwas.....hattest du das Limagehäuse bei der Installation abgebaut?

[Hodima]

Wie Rolf schon schrieb:  Zwei ganz unterschiedliche Baustellen

Aber, Du hast doch nicht etwa den Regler ausgebaut?
Der wird ja unverändert benötigt.

[SeanAustin]

Servus,

nee, den Regler habe ich nicht ausgebaut.
Aber ich werd mal den Tank runternehmen und nachschauen.

By the way. Das schwarze Kabel, welches vom Fliehkraftregler kommt, wird ja durch die elektronische Zündung auf der Lima-Platte nicht mehr benötigt, gell? Dachte nämlich zunächst, dass ich das wieder so wie ursprünglich anschließen müsste, was technisch gesehen aber keinen Sinn macht. Denn die elektr. Anlage ersetzt den Fliehkraftregler ja.

[Fastnachter]

N'abend,

Bitte? Wo hat der FKR denn ein Kabel? Und wie soll das gehen? Der dreht sich doch!

Gruß

Jan.

[Schorsch]

Vermutung :

Da SeanAustin schrub, dass er den Tank demontieren muss, um nach dem Regler zu sehen, handelt es sich wohl um eine R 27.

Mit dem schwarzem Kabel meint er dann wohl das Kabel an der Zündkontaktplatte.

Richtig ?

Schorsch

[Heiko]

..... oder die Leitung zum Unterbrecher. Erstmal welches Motorrad? ....zweitens Bilder. Sonst ist das schwierig.

Wenn Du die Vermutung hast, dass die Batterie nicht geladen wird, dann messe doch erst einmal die Ladespannung an der Batterie... die Zeit zu fragen oder zu messen ist gleich lang. 

[SeanAustin]

Vermutung :

Da SeanAustin schrub, dass er den Tank demontieren muss, um nach dem Regler zu sehen, handelt es sich wohl um eine R 27.

Mit dem schwarzem Kabel meint er dann wohl das Kabel an der Zündkontaktplatte.

Richtig ?

Schorsch

Oh ja, sorry. Ist eine R27.
Mit dem Kabel meinte ich jenes, das auf dem Foto gelb markiert ist.

Messgerät zur Spannungsmessung habe ich.
Ladespannung werde ich dann mal messen.

[Krottenkopp]

Liegt die Kohle denn richtig auf?
Dem Foto nach sieht es jedenfalls nicht danach aus...




Gruß Heiko/2

[Schorsch]

Ja,

Zudem ist der Federbogen verbogen, auch bei der anderen Kohle, die Feder ist zwar nicht verbogen, aber
der Federbogen liegt schon auf der Kohlenhalterung auf, so wie's aussieht.

Ich empfehle neue Kohlen u Federn.

Schorsch

Noch ein Tip von mir, ohne schulmeisterlich wirken zu wollen:

SeanAustin,
Kohlen, Federn dazu, Dichtungen, wenn nötig Kondensator, Kontakte, die wichtigsten Schrauben,
Zündkerze, Kabel hat man immer als Reserve zu Hause, besser noch als Reserve unterwegs dabei.
Bei der R 27 hast Du den Luftfilterkasten, da hab ich sogar Ersatzbowdenzüge drin.

Schorsch

[ClassiCmen]

Schorsch,
das ist eine Super-Idee, Bowdenzüge im Luftfilterkasten