Motorrevision BMW R2 1932 Serie 2

[ufdi]

Hallo zusammen,
meine BMW R2 (1932 Serie 2) läuft nicht wirklich rund trotz Erneuerung der Zündspule, Zündkondensator, Steuerkette, Vergaser Ueberprüfung etc...
Die Klubkollegen kommen auch nicht mehr weiter und ich überlege mir, den Motor revidieren zu lassen.

Hat jemand von Euch Erfahrung und könnte den Motor allenfalls gegen Entgeld revidieren? Ich habe bei mir keinen Platz für die Revision und auch mangelnde Fachkenntnis.
Herzlichen Dank im Voraus.
Dani

PS: Fahrzeugstandort ist Winterthur, Schweiz -> Bin aber gut mobil ;-)

[ufdi]

[Heiko]

Hi,

was hat er denn genau?... wenn Du es beschreiben kannst.


Heiko

[ufdi]

Hallo Heiko, ich bin absoluter Anfänger, was die Technik anbelangt... Hatte aber viel Hilfe über das Einzylinder Forum erhalten und einen grossartigen Kontakt am Bodensee (Danke Martin I.)

Der Motor hat gute Kompression, startet vernünftig, läuft aber ziemlich kraftlos. Geradeaus geht, aber sobald es etwas bergauf geht, macht er schlapp. Teilweise läuft er unrund, rumpelt, hat Aussetzer, als ob etwas blockiert im Motor. Teilweise kein Standgas. Schwierig zum beschreiben für mich. Ev mache ich morgen einen Film. Das wäre bestimmt aussagekräftiger ;-) Wie ladee ich einen Film hier im Forum hoch?

[Heiko]

Hi,

Film hochladen wäre nicht schlecht. Mal den Karl (Admin) fragen.


Heiko

[Karl]

Wenn du den Film auf einem Smartphone hast, dann installiere dir TAPATALK.
Mit Tapatalk kannst du Videos direkt einbinden, genau wie Fotos

[ufdi]

Ev mache ich morgen den Film und lade diesen in meine Dropbox. Könnte dann den Link dazu teilen. Scheint mir das Einfachste zu sein. Bis morgen und vielen herzlichen Dank vorab. Gute Nacht

[rolf]

Ufdi....hatten wir das Problem nicht schon in einen anderen Tret?
Steuerkette ist richtig aufgelegt...soll heissen Steuerzeiten stimmen?

[ufdi]

Die Steuerkette wurde erneuert und die Zeiten stimmen - wie mir bestätigt worden ist.

Anbei die Filme 1) Kaltstart 2) nach 10 Minuten Fahrt

https://www.dropbox.com/sh/vo7z0kp3t1gum66/AAAo-eU40jjHCNhgZ_QFXt-9a?dl=0

Wie denkt Ihr darüber ? Max Geschwindigkeit sind gute 50 Km/h

[ufdi]

Konntet Ihr die Filme anschauen? Wie beurteilt Ihr die Laufeigenschaften?

[cledrera]

So wie sie läuft, stimmt was nicht.

1. Kompression messen und nicht schätzen.
2. Ist die Vergaserbedüsung korrekt?
3. Du hast woanders bereits geschrieben, Kondensator und Zündspule gewechselt zu haben.
    Was aber ist mit dem U-Kontakt und ist die Zündung richtig eingestellt?
4. Welche Zündkerze ist eingesetzt?

Sie springt m.E. schon nicht gut an; irgendwie merkwürdig.
Der Lauf des Motors wirkt auch irgendwie unstimmig.

Meiner Meinung nach hast Du ein Problem im Bereich Zündung und/oder Kompression.

Aber was für ein bildhübsches Mädel. 

[panr50]

KOPF PAKKING LEKT ?

[rolf]

messe mal als erstes wieviel Benzin uas dem benzinhahn kommt....1 minute laufen lassen in ein Messgefäß

Vegaser müsste doch eigentlich ein SUM sein?
Was für einen Bing hast du drin? welche HD?

[ufdi]

Hallo zusammen,
bitte entschuldigt, dass ich so viel Zeit gebraucht habe.

1. Kompression 5,5 bar
2. Wie kann ich die Vergaserbedüsung kontrollieren? Vergaser zerlegen und Nummer auf der Düse suchen?
3. Kondensator und Zündspule sind neu und eingestelle vom Profi
4. Zündkerze NGK AB-7
5. BING 1/20/5 B
6. etwa 220 ml Benzin läuft aus dem Hahn in einer Minute

Was ist KOPF PAKKING ? Kopfdichtung? Soweit dicht ;-)

[Heiko]

Hallo zusammen,
bitte entschuldigt, dass ich so viel Zeit gebraucht habe.

2. Wie kann ich die Vergaserbedüsung kontrollieren? Vergaser zerlegen und Nummer auf der Düse suchen?

Bitte:

[ufdi]

Hauptdüse 90  -> die sollte wohl eine 85er sein...
Nadeldüse 2.68
Leerlaufdüse 40
Mischkammereinsatz 3

[rolf]

Wenn (!) das alles stimmt kann nur noch die Schwimmerstandhöhe nicht stimmen....spiel mal daran ein bißchen ob sich etwas ändert.

[Stefan]

1. Kompression 5,5 bar

Ist das nicht was wenig? Wie hast Du die gemessen?

[rolf]

viel-wenig.....erklärt so oder so nicht das Fahrverhalten....darum kann man sich später kümmern

[Stefan]

Meinetwegen.

Sind die Düsen neu oder die Erstausstattung von anno dunnemals, an der schon x Vorbesitzer herumgefeilt oder y Motorumdrehungen die Teile aufeinander eingearbeitet haben könnten?

[ufdi]

Schwimmer schaut für mich als Laie gut aus. Keine Ahnung über den Restaurator von damals. Vorbesitzer kommt aus Nürnberg. Profi hat die Kompression gemessen, leider weiss ich nicht wie...

Dank Euch komme ich der R2 viel näher und meine Hände riechen nach Benzin. Leeeeeecker ;-) DANKE

[rolf]

Du hast doch an der Schwimmernadel eine Kerbe wo der Schwimmer einrastet...lasse den mal nicht einrasten sondern schiebe ihn ein bißchen (2mm) darüber.....laufen lassen....dann 2mm darunter...laufen lassen....Besserung? Verschlechterung?...Gleich geblieben?

[ufdi]

Hallo zusammen,
da ich die letzten Tage viel (Rekord verdächtig) gefahren bin, sprang die Maschine vernünftig an. Der Lauf ist immer noch sehr unrund - aber definitiv keine Startprobleme mehr.

Den Schwimmer habe ich hoch und runter geschoben und jeweils dazwischen eine Probefahrt genossen. Bei der Position, wo bereits etwas Benzin über den Ueberlauf ausfliesst, empfinde ich mehr Druck / Durchzug. Kann das sein? Speziell, wenn ich vom 2ten in den 3ten gang schalte. Max Geschwindigkeit aber immer noch bei etwa 60Km/H.

Das Foto entstand vor wenigen Minuten an der Tankstelle ;-)

[Patta]

Unabhängig von der vergasersache, schau mal in deinen Auspuff wie der gedämmt ist. Hat da jemand vieeel dämmmaterial reingestopft hast du ebenfalls keine Leistung, da du dann einen abgasstau hast.

[mekgyver]

Ist der Abgasdämpfer denn zerlegbar ? Ich kenne die Konstruktion nicht.

Hat der Schwimmer denn mehrere auswählbare Positionen ?
Wenn nicht, ist der Schwimmerstand eine Konstante !
Dann kann man eher mit der Hauptdüse spielen. ... hier also eine Größere wählen.

Gruß mek 

[Patta]

Krümmer, Dämpfer und endstück sind einzeln gesteckt
bei der r2. Man kann also gut hinein gucken.

[rolf]

Ist der Abgasdämpfer denn zerlegbar ? Ich kenne die Konstruktion nicht.

Hat der Schwimmer denn mehrere auswählbare Positionen ?
Wenn nicht, ist der Schwimmerstand eine Konstante !
Dann kann man eher mit der Hauptdüse spielen. ... hier also eine Größere wählen.

Gruß mek 

wenn es denn der Original Vergaser ist

wenn du denn fährst...stellst du denn auch brav die Zündverstellung auf früh?

[ufdi]

Durch den Endtopf kann ich durchschauen... Kein Dämmmaterial oder ähnliches, aber es ist leider kein originaler Topf...

Wie gross sollte die Hauptdüse sein? 100er?

Ja, Zündung stelle ich auf früh bei höherer Drehzahl.

Es ist wohl an der Zeit, das Motorrad zum Händler zu bringen...

[rolf]

DURCHSCHAUEN???

[Heiko]

Wo kannst Du denn da durchschauen? 

[thoro]

Es ist wohl an der Zeit, das Motorrad zum Händler zu bringen...

Ufdi: ein Händler kann Dir da doch nicht helfen!
Wenn eine Werkstatt, dann eine mit Erfahrung mit alten Maschinen! Im Parallelfred hatte ich Dir einige Adressen in Winterthur und Umgebung vorgeschlagen. Frag doch einmal nach! 
Gruß
Thomas