Rot ist das neue Gelb ...

[Karl]

@ Jan: Musste den Satz jetzt mehrfach lesen, da man ihn echt zweideutig lesen kann  *lach*

Entweder: Zumal die Sicherung , auf dem Bild mit den sauberen Fingern, gebrochen und nicht geschmolzen aussieht.
Oder: Zumal die Sicherung auf dem Bild > mit den sauberen Fingern gebrochen und nicht geschmolzen aussieht.

Also ich kann dir versichern, dass ich die Sicherung nicht mit meinen sauberen Fingern gebrochen habe 

[Karl]

[BenW]

Jaja, so ist das mit fehlenden oder falsch gesetzten Kommata:

Frauen denken, Männer sind ohne sie nichts.
Frauen, denken Männer, sind ohne sie nichts.

Grüsse
BenW

[Fastnachter]

Jaja, macht euch nur lustig über meine Wurstfinger und das Handy

[Karl]

SATZZEICHEN RETTEN LEBEN!

Komm wir essen Opa!
Komm, wir essen, Opa!   

Jetzt koch ich Mama!
Jetzt koch ich, Mama!

Hängt den Dieb nicht, warten bis wir kommen.
Hängt den Dieb, nicht warten bis wir kommen.

Hängen, nicht begnadigen.
Hängen nicht, begnadigen.

Wir bitten, unsere Gäste nicht zu rauchen.
Wir bitten unsere Gäste, nicht zu rauchen.



Du hast den schönsten Hintern weit und breit!
Du hast den schönsten Hintern, weit und breit!

Was willst du schon wieder?
Was, willst du schon wieder? 

Die Hochzeit ist geplatzt: Er wollte sie nicht.
Die Hochzeit ist geplatzt: Er wollte, sie nicht.

[Kompressor_Peter]

Hi Karl,

zufällig bei unserer eigenen Sucherei gefunden...

Seite 13 unter, da steht etwas über die Sicherung.

VG,
Kevin und Peter

[Karl]

Danke, werd ich gleich mal nachlesen.

By the way - ich hab gestern die Ursache des Kurzschlusses gefunden (was mich vier weitere Sicherungen gekostet hat).

Mir ist aufgefallen dass das Licht ging wenn der Reflektor ab war, die Sicherung aber durchknallte wenn montiert.

Ursache:
Der Bügel, den man hochklappen kann und der den Glühbirneneinsatz fest hält, berührt beim Einsetzen die (+)Schraube der Tachobeleuchtung *bruzzel*

Frage: gibt es unterschiedliche (kürzere?) Tacholampenhalter bzw Haltebügel?

[OldsCool!]

Hallo Karl,

Glückwunsch zum Problemfund  nach sodass kann man sich dämlich suchen...
Was hast du für einen Tacho? Original?
Bei mir ist die Tachobeleuchtung hinter dem Bügel und kann somit nicht stören.

Gruß Steffen

[Kompressor_Peter]

Hi Karl,

wenn ich dein Bild sehe, liegt der Klemmbügel nur auf einer Seite auf.
Da stimmt schon was nicht. Häng ihn mal aus und dreh ihn um.
Vielleicht hilft das auch bei deinem unerwündchten Kontaktproblem.
Als schnelle Lösung hilft hier ein Stück Schrumpfschlauch.
Ist dein Tacho schon mal zerlegt worden? Tachobeleuchtung leicht
seitlich??? Normal wäre für mich oben oder unten.

VG,
Peter

[Karl]

Hi Steffen, ja der Tacho ist der Originale von 1950. dem hab ich nur n neues Glas und n neuen Chromring verpasst. Die Tacholampen-Fassung allerdings ist vermutlich Nachbau und sie ist ein wenig zu lang. Reflektoreinsatz ist vermutlich auch neueren Datums. Mal schauen ob ich einen kürzeren T.lampeneinsatz finde.

[Karl]

Peter: ich denke das mit dem Bügel hab ich schon behoben. Tacholicht: stimmt - eigentlich müsste es oben sein. Keine Ahnung warum hier seitlich. Ist aber der originale Tacho

[heinz leichtfuss]

Hallo Karl,
nur mal zum Vergleich: ich hab hier einen Birnenhalter rumliegen, der ist knapp 18 mm lang plus Kabelanschluss.

Gruß
Stefan

[Kompressor_Peter]

Das war mir jetzt zu blöd. War eben in der Garage.

Schieb die Lampenfassung richtig in den Tacho. Die ist noch nicht ganz drin!

Bei der letzten Tachoreparatur hatten wir auch Diskussionen. Birne gehört nach unten,
und könnte an der Lampe zu Problemen führen... Dann seh ich kaum was von Geschwindigkeiten
über 50... Paps hat sich durchgesetzt. Jetzt haben wir die Birne oben montiert und sie stört
bei unsere 25/3 nicht.

VG,
Peter

[Karl]

@ Peter: genau das ist ja das Problem - die Tacholampe IST bereits komplett drin, geht nicht weiter. Selbst wenn, wäre es immernoch ca 5mm zu lang (deswegen glaube ich dass es die Falsche ist). Zur Position: wenn ich das Licht weiter hoch/runter drehe, ist die Tachoscheibe auch verdreht und ich muss den Kopf neigen um die Geschwindigkeit abzulesen

[Kompressor_Peter]

Karl.....

hast Du damals nur den Chromring gewechselt? Oder den Tacho auch aus dem Gehäuse gehabt?
Dann hast Du das Ding etwas verdreht zusammengebaut.
Befindet sich unter dem Haltebügel noch eine Mutter? Die hält bei uns den Tacho im Gehäuse fest.
Bei dir sehe ich unten eine Schlitzschraube im Tacho. Ist das die Befestigung von Tacho und Gehäuse
bei Dir?

Bieg die beiden Befestigungslaschen für die Tachobeleuchtung vorsichtig etwas auseinander und probier
die Lampenfassung ganz rein zu schieben...

Viel Erfolg,
Peter

[isettawin]

Bei mir hab ich vorsichtig den Chromring vom Tacho aufgebogen und dann das ganze Innenleben so versetzt, dass die Fassung hinten liegt. Ist kein großer Akt...

[Karl]

Hi Peter,
das mit dem Auseinander biegen werde ich direkt mal ausprobieren.
Zu der Tachorestauration: soweit ich mich erinnere (ist jetzt 6 Jahre her) habe ich lediglich den Chromring erneuert (aber Beschwören will ichs nicht).
Haltebügel Tacho: ja, da ist eine Mutter darunter. Da führt auch die Tachowelle durch.
Schlitzschraube: ich glaube da ist tatsächlich eine im Tacho-Gehäuse. Ich glaube dass das die Schraube ist, die das Innenleben des Tachos hält.

@ Isettatwin: ich habe den Tacho/Chromring nach EMM's Anleitung ausgetauscht. War zwar nicht schwer, aber ich glaube es ist einfacher die Tacholampe / Reflektorhaltebügel gegeneinander zu isolieren als den Tacho auseinander zu nehmen ...

@ Stefan: 18mm? Muss ich mal nachmessen. Habe eben in meinem Fundus noch eine Fassung gefunden. Die kommt mir (subjektiv!) kürzer vor.

LG Karl

[Kompressor_Peter]

soweit ich mich erinnere

Karl, das kenne ich. Und das wird mit zunehmendem Alter immer schlimmer. 

Isolier die Tachobeleuchtung, ab und zu mal kontrollieren ob es nicht durchscheuert,
und gut ist es. (Tacho zerlegen dauert ´ne Stunde)

Gute Nacht,
Peter