Was ist das denn ?

[Schorsch]

Moin,

heute schöne Runde gefahren, super Wetter, Sonne, der Motor läuft gut, neue Reifen, brachiale Kraft vom Motor usw.
Da "lief" mir folgendes über den Weg.

Wer weiss was? 
Ich habe noch nie eine in freier Wildbahn gesehen, sehr selten. Mal was zum gucken und zum rätseln.

Schorsch

[Schorsch]

[Dappsull]

Vincent Black Shadow oder zumindest vincent-black-shadow-artig.

[töff-töff]

passt schon, müsste ein Modell der  "Serie B" sein

Gruß, töff-töff Schorsch

[ToWo]

Moin,

heute schöne Runde gefahren, super Wetter, Sonne, der Motor läuft gut, neue Reifen, brachiale Kraft vom Motor usw.
Da "lief" mir folgendes über den Weg.

Wer weiss was? 

Lightning ?

Ah ne - hast recht.

Gefällt ma trotzdem nicht: zuviel Bling-Bling

[Anulu]

Jo.
Auf den 1. Blick: Wilde Konstruktion= Engländer 

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Vincent_(Motorradmarke)

Scheint ein 1000ccm Renner zu sein

[Schorsch]

Respekt!

Ihr habt es drauf!

Ein wildes Geröhr sag ich Euch, zog bei der Abfahrt mächtig ab!

Vincent, Black Shadow, 1949

Schorsch

[töff-töff]

Respekt!

Ihr habt es drauf!

wir haben vor 40 Jahren auch brav unseren Klacks gelesen

Ein wildes Geröhr sag ich Euch, zog bei der Abfahrt mächtig ab!

kann ich mir denken, hab ich leider noch nie in natura gesehen

Gruß, töff-töff Schorsch

[Tino]

Als ich meine erste 1000er Vincent in Natura gesehen habe, da wusste ich warum sie "Klempners Alptraum" (plumber´s nightmare) heißt.
Da muss man sich beim Motorausbau wie ein Gefäßchirurg vorkommen.
Gruß Tino

[Schorsch]

Hmmm,

oder man ist Proktologe, dann macht man den Wechsel der Sitzringe durch den Auspuff.

[FietePF]

Wilde Konstruktion, aber trotzdem ein sehr schönes Moped 

VG
Alfred

[Heiko]

.... und richtig teuer.

[Herculestom]

Schorsch,

Du hast einen echten Glueckstag gehabt  War vermutlich wirklich eine Rapide, die Black Shadow hatte einen schwarz lackierten Motor. Sieht man aeusserst selten. Ich persoenlich hatte nie das Glueck dieses Geschoss life zu sehen oder zu hoeren. Wenn man meint alte BMWs seien teuer, naja... Da standen bestimmt 25.000 EUR. Wenn ich mal reich bin, kaufe ich mir eine (trotz der Klempnerarbeiten). Falls einer mal 'ne Muench TTS in meiner Werkstatt sieht, bin ich Multimillionaer. Arbeiten werde ich dann nicht mehr. Dann werde ich mich hauptamtlich um die Mopeds kuemmern 

Gruss
Tom

[Klemens]

und noch viel besser war die   NORVIN   ,  na wer weis es?














richtig....is ein  Norton Federbettrahmen mit nem 1000er Vincent Motor.
Bei einem Olditreffen auf der TT konnte ich eine solche mal ausgiebig bewundern.
Hab noch nie einen Motor so eng im Fahrgestell gesehen. Leistung ca 60 PS


gruß TT- Isle of Man ,  Michel

[4Taktix]

Moin Schorsch,
diese Vincent, bzw. HRD war damals unter dem Begriff "Witwenmacher" bekannt, noch bevor sich dieser Begriff für den Starfighter ( F104) etabliert hatte.
Der Motor war wesentlich schneller als das Fahwerk, auch wenn jenes für die damaligen Verhältnisse schon sehr gut war.
Hatten wir mal als "Rhein-Ruhr-Konvoi" kurz nach dem Start aus Dortmund bei einem Ampelstop auf einmal in unserer Mitte.
Bei grün ist er noch ein- zwei Kilometer auf der Bahn mit uns mitgefahren, dann hat er den Vierten eingelegt und "aufgemacht" - lecko Pfanni -
der war schon ausser Sichtweite, da konnte ich den auch unterm Helm immer noch hören.....
zum Sack-kräuseln schön !!!
Gruß,
Sascha

[Schorsch]

Tom, Sascha,

ja der Klang war schon, sagen wir mal, beeindruckend.

Dagegen ist der Klang einer Panhead schnöde und die klingt schon gut.

Schorsch

[F.-M.]

Hi,
ich hatte das Vergnügen 2006 auf Isle of man beim Vincent-Treffen Zaungast zu sein.
Übrigens die 500 Vincent ist das bessere Gebrauchsmotorrad. (Habe leider kein Foto in meiner Sammlung gefunden)
Damit sind die Inselbewohner auch sehr flott mit unterwegs.
Gruß F.-M. 

[Heiko]

Übrigens die 500 Vincent ist das bessere Gebrauchsmotorrad.

Vincent Comet


Bild entnommen von www.motorcyclespecs.co.za

[schraubenkoenig]

plumbers nightmare...?

[Dappsull]

Vorlage fuer die Dekoration fuer den Film "Brazil".

[Schorsch]

Boooh,

sieht die gut aus, gefällt mir noch besser, als die 2 Zylinder. Danke fürs Einstellen!

[Herbert13]

Hat der Motor 2 Königswellen oder sind das normale Pushrods?
Grüße Herbert

[Schorsch]

Nee Herbert,

nix Königswelle.
Habe mich mal aufgeschlaut, Stoßstangenmotor, die Nockenwelle war halbhoch angeordnet, was kurze Stoßstangen, und scharfe Steuerzeiten erlaubte.

[Heiko]

Hi,

schaut mal hier:

http://www.thevincent.com/



Heiko

[cledrera]

Wobei mir die Einzylnder sogar besser gefallen.
Allerdings wirst man auch dort bei den Preisen grün im Gesicht.

plumbers nightmare (Klempners Alptraum):

So wurde der 2 Zylinder- V-Motor wegen seines Äußeren und der vermuteten technischen Komplikationen bezeichnet.
Ich spekuliere, dass sich dieses Gerücht verfestigen konnte, weil die Karren eben bereits damals mit 100 mph Dauerfeuer bewegt werden konnten, ohne zu Bruch zu gehen. Da kam der Mechaniker von damals einfach nicht zum Schrauben; kaum sah er so eine, war sie auch schon vorbei. 
Irgendwo gibt es auch einen alten Bericht über einen R69s-Fahrer, der es kaum fassen konnte, von was er da gerade versägt worden war.
Vincent; in jedem Detail klasse Mopeds.

[Hardy275]

Ich habe glaube ich diese HRD (DO Kennzeichen?) letzten Sommer in Winterberg erst gehört und dann bestaunen dürfen. Die HRD war mit einem Englischen Kollegen namens Brough Superior unterwegs. Vom ersten Ton den ich hören konnte bis das ich sie sah ist ganz schön Zeit vergangen. Und dann hielten sie auch noch an der gleichen Kaffeebude die ich mir ausgesucht hatte. Ich habe mich dann noch den den beiden Bikern unterhalten und ihnen erklärt das das wahrscheinlich das erste und letzte mal ist das ich solche Juwelen zu sehen kriege. An meine Gänsehaut werde ich mich auf jeden Fall noch lange erinnern. Gruß Hardy

[Tino]

plumbers nightmare...?

Wegen der ganzen Rohre und Schläuche außen. Deshalb schrieb ich ja auch vom Gefäßchirurgen.
Es gab noch ältere Modellversionen, die noch schlimmer sind. Andere britische Ein- und Zweizylinder sind trotz Verlustölung mit außenliegendem Öltank optisch total clean dagegen.

Gruß Tino

[27-steib]

Plumbers Nightmare ist die Rapide A- vorkriegsmodell. Die B und C hatten schon innenliegende Ölversorgung, nur die Rücklaufleitung geht aussen über die Ventile zum Tank zurück

[Heiko]

Ist das eine J 12 Tino....? 

Eine Royal-Enfield K ist auch sehr geil.

[Karl]

Hier wird mir zu viel Enthusiasmus für andere Fabrikate gezeigt. Muß ich hier einschreiten? 

[cledrera]

Wieso?
Hat jemand Honda gerufen?