Re: Kabelbaum für externe Zündspule und Regler an R24-26

[cledrera]

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Mek,
ein solche Vorhaben adelt.

Allerdings gefällt mir die (Becher-) Zündspule überhaupt nicht.
Die hängt über den Ventildeckeln so, dass es mir schon auf den ersten Blick störend scheint.
Weshalb nicht ein Runde kleiner und dann in das (leere) Rahmendreieck reinlegen?
Das geht. Rudi hat so eine in der Weißen und die zündet wie Harry.
Baulich, ohne das Metall, sieht die in etwa wie diese Zündspule für eine XT 500 aus.

Dann frage ich mich, wo der Vorteil liegt, den Regler in die Lampe zu legen?

[cledrera]

[mekgyver]

Cle,
die Beru ZS215 in dieser Version, ist hergestellt für die 6V Batterie-Spulen-Zündung
Ich habe diese Kabelbaumvariante entwickelt, um die wärmeempfindlichen Bauteile ( elektronischer Regler und die Zündspule)
aus der Hitzezone unter dem Lima-Deckel heraus zu bringen.
Das hat sich bei mir über sehr viele Touren-km bestens bewährt. Daher diese Vorstellung.
Die Beru-Spule passt unter den Tank, eine R27-Bosch-Spule passt nicht, wegen den abstehenden Anschlüssen.
Im Übrigen ist BMW mit der R27 auch diesen Weg gegangen mit der Position der ZS und des Reglers.
Weitere Vorteile :
1. die externen Teile sind nicht sichtbar, beide Komponenten sind in einer kühlen Zone, während der Fahrt.
2. es gibt ausreichende Kabelquerschnitte, um Leitungsverluste zu minimieren.
3. die Innereien gestalten sich als aufgeräumt, nicht so wie in einer Schlangengrube 

Ich halte die Anordnung für ein Optimum, daher stelle ich das hier vor.

Was Rudi da verwendet sind Komponenten, die in eine Hochspannungs-Kondensator-Zündung gehören.
Diese Zündspulen werden unter anderen Bedingungen betrieben, sie werden auch CDI - Zündanlagen genannt.
Es gibt dort andere Wicklungsverhältnisse , so dass im Ergebnis eine CDI-Spule in einer Batterie-Spulen-Zündung,
eine geringere Zündenergie an der Zündkerze frei werden lassen. Es zündet, möglicherweise wie Harry,
aber die Beru ZS215 ist die optimale Wahl.

Gruß mek 

PS : Frage in die Runde : hat das mal einer nachgebaut ?

[cledrera]

Sorry Mek,
hatte nicht gesehen, in welcher Rubrik Du geschrieben hast.

Clemens

[† odeon8]

Allerdings gefällt mir die (Becher-) Zündspule überhaupt nicht.
Die hängt über den Ventildeckeln so, dass es mir schon auf den ersten Blick störend scheint.

Hi Clemens,

der Einbau der ZS unter dem Steuerkopf halte ich für ideal:

• wird gut gekühlt
• kurze Wege zu den Kerzen
• gut zugänglich
• Vibrationsgedämpfte Aufhängung möglich
• unsichtbar

s.u. DYNA ZS

Thomas