Wie 'ne elek. Zündung

Begonnen von rolf, 15 März 2016, 20:51:55

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rolf

Meine neueste Errungenschaft (im Ernst)....finde ich witzig solch Teil:

eBay-Artikelnummer:
182045732258

rolf



guest474

http://www.ebay.de/itm/182045732258?ru=http%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fsch%2Fi.html%3F_from%3DR40%26_sacat%3D0%26_nkw%3D182045732258%26_rdc%3D1

jetzt kann man sofort ins ebay.

Rolf, solche Zündfunkenverstärker habe ich auch noch. 2 Stück.
Was meinst Du warum meine R25/2 so schnell ist?

Manfred

4Taktix

Ne schnöde "Vorfunkenstrecke" ?  Aber nur als zeitgenössischer Beleg für den Glauben an "Zauberkram", oder ?
Gruß,
Sascha
Think outside the box !


thoro

Zitat von: rolf am 15 März 2016, 20:51:55
Meine neueste Errungenschaft (im Ernst)....finde ich witzig solch Teil:

eBay-Artikelnummer:
182045732258
Ultimatives Tuning aus den 60zigern, hat aber nie funktioniert, oder?  :)
Gruß
Thomas

Heiko

Ariel motorcycles... upon which the sun never sets.

professor buxus

Dat geht auch einfacher:




Gruß Buxus
Die Bäume des Waldes sind meine Freunde!

Karl

Steh aufm Schlauch... Was soll das bringen?
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campingmeile

Zitat von: Karl am 15 März 2016, 22:25:21
Steh aufm Schlauch... Was soll das bringen?

Karl,

dadurch "knallt" es minimal später. Der Zündfunke muß ein bißchen mehr Spannung aufbauen. Dadurch wird es der Funke erst mit mehr Spannung schaffen, die längere Luftstrecke zu überwinden.
Gruß
Werner
--
BMW R26      : Matching numbers
Produziert     : 25.11.1955
Auslieferung  : 17.02.1956 an BMW Philipps, Backnang
EZ               :April 1956

Hansdampf

So ists, es muss eine höhere Spannung aufgebaut werden, der Strom ist etwas höher wenn es dann funkt. Allerdings wird die Zündspule stärker belastet. Es besteht die Gefahr dass die Spannungsdifferenz innerhalb der Zündspule einen Weg findet wo der Überschlag leichter ist. Oder die Zündung schafft es ohne Vorfunkenstrecke gerade so noch überzuschlagen, dann funktioniert es mit nicht mehr.

27-steib

kann man dann nicht einfach die Elektroden der Zündkerze ein wenig aufbiegen?

campingmeile

... im Prinzip ja ---- ,
aber es ist wesentlich leichter eine Strecke bei Umgebungsdruck zu überwinden. Für einen Durchschlag im vorkomprimierten Zylinderinhalt braucht es wohl deutlich mehr Spannung pro mm Funkenstrecke..

Hab ich mal so gehört - hoffentlich zerreissen mich die ekschpähten nich ;-)
Gruß
Werner
--
BMW R26      : Matching numbers
Produziert     : 25.11.1955
Auslieferung  : 17.02.1956 an BMW Philipps, Backnang
EZ               :April 1956

Rütz

... und weiterhin geht es ja in der Regel um das Problem, daß der Zündfunke an der Kerze eben nicht (oder zumindest nicht immer) an den Elektroden überspringt, sondern woanders oder gar nicht. Weil ihm ein Weg durch die leitende Rußschicht günstiger erscheint.
Das würde durch größeren Elektrodenabstand nur schlimmer.

Kommt der Funken aber mit höherer Spannung und "plötzlicher" daher, kann die Kriechstrecke so schnell nicht alles ableiten und es funkt auch an der richtigen Stelle.
I never dared to be radical when young.
For fear it would make me conservative when old. (Robert Frost)

rolf

So i'scht ;D....und ein Knopf ist nicht original....höchstens der von Rudolf Schleichers Mantel

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