Nockenwelle /2

[big-tschenso]

Hallo Leute,

Tschenso ist wieder da und hat gleich ein Problem. Baue endlich meinen /2 Motor wieder zusammen. Kurbelwelle ist drinn. Die Nockenwelle macht mir aber Schwierigkeiten. Wenn ich Sie ins aufgeheitzte Gehäuse einbau, läuft sie leichtgängig. Sie ist festgeschraubt. Wenn sich aber das Gehäuse abgekühlt hat, läüft sie schwergängig. Ich habe sie wieder ausgebaut und begutachtet, ich finde keinen Fehler. Wieder rein und das gleiche Problem.
Bitte helft mir.

Gruß Tschenso

[big-tschenso]

[Klemens]

Hallo Tschenso, hier stimmt was nicht,ich vermute das die lager druck auf dem ausenring haben.Entweder sitzen die noch nicht so richtig an der Nockenwelle oder im gehäuse hinten ist der Wurm.Mal gang genau hinschauen.    Ist alles zusammengebaut mus es ohne Kette leicht und möglich lange laufen.

gruß Michel

[big-tschenso]

Hallo Michael,

ich baue sie nochmal aus und auseinander. Mal sehen, ob sich was tut.

Gruß Tschenso

[professor buxus]

Hi, wie Klemens schon schrub, dann sind die Lager unter Spannung.
Vermutlich sitzt das hintere Lager nicht "Auf Grund".
Geh mal mit nem Heißluft-Föhn an die Gehäusestelle wo das hintere Lager sitzt und bring die Fläche mal ca. 130 bis 150 Grad.
Vielleicht setzt es sich sich dann.

Gruß Buxus

[guest474]

Das der Lagerring unter Druck steht glaube ich nicht. Ging doch vorher auch.
Ich tippe das die Montage des vorderen Lager + dem Flansch ( da ist doch eine Paßscheibe verbaut) nicht richtig erfolgte.

Manfred

[big-tschenso]

Ich baue die Nockenwelle nochmal auseinander.
Ich gebe bescheid, ob sich was getan hat.
Gruß Tschenso

[guest474]

Mach bilder von nackiger Nocken de la Welle + Teile

Manfred

[professor buxus]

Hallo Manfred, bei mir was es so!

Die Nockenwelle drückt das hintere Lager in den Sitz.
Spätestens dann, wenn die (durch das Nockenwellenrad gefummelt) beiden Schrauben vom vorderen Lagerträger angezogen werden, gerät es da hinten unter Spannung, wenn es nicht flutscht, sprich wenn es nicht heiss war.
Wenn er jetzt die beiden Schraube löst, wird es leicht gehen und wenn er sie wieder anzieht, dann geht es wieder schwerer.

An die Pass-Scheibe kann ich mich nicht erinnern!  (liegt sicher an meinen grauen Zellen     ).

Gruß Buxus

[guest474]

Ha, bei war die Passfeder der Übertäter. Die war bei der Montage verrutscht und beim anziehen war alles verklemmt.
Aber: Beim anziehen der Flanschträgerschrauben merkt man das schon. Der Flansch wird nicht fest.
Manfred

[berndr253]

Es gibt keine Passscheibe für die Nockenwelle - auch für die /2 nicht. Das hintere Lager muss sich im Gehäuse vor- und zurück bewegen können, sonst klemmt die Welle. (Natürlich nur im betriebswarmen Zustand).

Wenn die Nockenwelle klemmt:
Motor noch mal anwärmen (im Bereich der Lager), dann den Flansch mit den Schrauben festziehen. Wenn die Welle nach dem Abkühlen wieder klemmt das Motorgehäuse im Bereich des hinten liegenden Lagers noch mal ordentlich anwärmen.

Bernd

[professor buxus]

Sag ich doch!   
Und C3 Lager nehmen.

Gruß Buxus

[gradweg]

Hi,

jetzt fang du wieder mit c3 an,letztes hat man mich belehrt,in die 250ziger gehören die nicht rein!

reinhold

[professor buxus]

Ich dieses nix sagen!   

Niemals!   

Gruß Buxus

[guest474]

Es gibt keine Passscheibe für die Nockenwelle - auch für die /2 nicht.

Tja. Wie wird dann die Lage der Nockenwelle auf der NW fixiert?
Ab ins Eck mit euch und 100x schreiben: Es gibt eine Passscheibe für die NW!!

Manfred

[Heiko]

Du meinst Passfeder Manfred.... Nicht zwei Dinge durcheinander werfen.

[Hape25/3]

Manfred,
meinste vielleicht die Paßfeder?
Gruß
H.P.


@Heiko, Zeitgleich der Gedanke

@tschenso, gib dem Gehäuse hinten mal richtig Temperatur.

[guest474]

Es gibt keine Passscheibe für die Nockenwelle

->Bernd geschrubbelt

Ha, bei war die Passfeder der Übertäter.

--> Manfred geschrubbelt

Manfred

[† odeon8]

(...) Die Nockenwelle macht mir aber Schwierigkeiten.
Wenn ich Sie ins aufgeheitzte Gehäuse einbau, läuft sie leichtgängig.
Sie ist festgeschraubt. Wenn sich aber das Gehäuse abgekühlt hat, läuft sie schwergängig.

Hatte ich auch schon.

Ursache war ein nicht ganz bis zum Bund gepreßtes Kettenrad.

Konnte ich mit der Hydraulikpresse korrigieren.

lg Thomas

[Heiko]

Tja. Wie wird dann die Lage der Nockenwelle auf der NW fixiert?
Ab ins Eck mit euch und 100x schreiben: Es gibt eine Passscheibe für die NW!!

Manfred

Und das hast Du geschrieben.... Naja, egal.

Manfred, wenn Du beim Zitieren nicht immer die Namen rauslöschen würdest, wäre das nachverfolgen wer, was, wann gesagt hat einfacher.... und im Sinne des Erfinders.

[berndr253]

Weder Passscheibe noch Passfeder - die LAGE des Kettenrades wird mit einer SCHEIBENFEDER festgelegt die in der Nut des Kettenrades liegt.

Bernd

[guest474]

Scheibenkleister

und nun Wiki

Eine Scheibenfeder ist ein Maschinenelement aus dem Maschinenbau und wird ähnlich wie die Passfeder zur Realisierung einer Welle-Nabe-Verbindung benutzt. Die formschlüssige Verbindungstechnik dient der Drehmomentübertragung beispielsweise von der Antriebswelle auf das Zahnrad. In der Vergangenheit wurden Scheibenfedern auch als Woodruff-Keil bezeichnet.

Manfred

[berndr253]

Hallo Manfred,

die Sache mit der Drehmomentübertragung ist bei der Passfeder möglicherweise vorhanden - bei der Scheibenfeder eher nicht.
So legt die Scheibenfeder auf der Kurbelwelle die die Position der Schwungscheibe fest - für die Übertragung des Drehmoments ist die weder notwendig noch ausreichend - die schert ja auch schon gerne mal ab - wenn der Konus nicht mehr richtig trägt.

Grusz

Bernd

[Heiko]

Weder Passscheibe noch Passfeder - die LAGE des Kettenrades wird mit einer SCHEIBENFEDER festgelegt die in der Nut des Kettenrades liegt.

Da hat der Bernd recht....

[OldsCool!]

Da hat der Bernd recht....

Und der Heiko auch...

[cledrera]

 

[guest474]

Wenn der Berd + Heiko Recht haben dann habe ich auch Recht.

Ha, bei war die Passfeder der Übeltäter.

Manfred

[Hape25/3]

Wenn der Berd + Heiko Recht haben dann habe ich auch Recht.

Manfred

Und wer ist jetzt Berd?   

[guest474]

Berd ist die Abkürzung von Bernd. Die Abkürzung stammt aus dem spanischen- türkischen Feldzug gegen die Badener

Manfred

Meine Finger sind dicker geworden. Heißt im Englischen Fat Finger. Im Deutschen vertipper. Alles klaro?

[rolf]

ich dachte ein badischer Nerd?

[guest474]

wolltest Du schreiben ein Badischer Nerz? oder Nerv?

Manfred