Regler bezeichnungen

[rolf]

Hallo,
ich bin gerade dabei einen Regler (unbekannter Herkunft) anzuschliessen....
er hat die Anschlüsse:
Df
D+
B+
und nun kommt es: D-
Für mich armen Tropf war Df immer D-...weiss jemand wie ich  ihn anschliessen muss?...und was D- bzw Df hier bedeutet?
Rolf g(rübelnd....mit offenen Mund)

[rolf]

[berndr253]

Hallo Rolf,

vielleicht hilft DAS

Bernd

[Rütz]

Strenggenommen müßte es Masse, genaugenommen die Minuskohle sein.

Vielleicht ein Regler, der außen isoliert ist und alternativ in einer Plus-an-Masse Umgebung verwendet werden kann?

Knifflich wird es, wenn eigentlich "DF-" gemeint ist...

Ist er mechanisch? Kann man erkennen, ob DF gegen D+ oder D- arbeitet?

[rolf]

elektronisch

[Hansdampf]

Was ist denn bekannt von dem Regler. Ist er von einem Motorrad? Vielleicht von einem Gerät mit getrennter Masse, z. B. Boot oder Nutzfahrzeug. Ist die Schaltung bekannt, also plus oder minusregelnd?
Mach doch mal ein Bild davon.

[rolf]

Nichts ist bekannt....aber Foto kann ich machen

[berndr253]

Regler mit den von dir genannten Klemmen und Bezeichnungen:
.

Bernd

[rolf]

Danke!
Dann müsste D- also einfach Masse sein.
Foto stelle ich trotzdem rein.

[cledrera]

Wehe das ist ein 12V-Regler! 

[rolf]

Sodele...geschafft.
1. Fotoapparat von Caro runtergefallen.....kaputt
2.Reserveapparat....der eine Macke hat(te).....nun fotografiert er auch wieder Sachen die Kleiner sind wie der Everest

[Hodima]

Hallo Rolf,
ich habe noch einen älteren Apparat. Für die Werkstatt wird er sicher reichen.
Geschenkt für Dich.
Gib Info bei Bedarf.
Gruß Horst-Dieter

[rolf]

Horst-Dieter:
Gernst!

[Hansdampf]

Von der Bauform her wird deutlich dass er für Krad gedacht ist. Da bei solchen G-Limas 6V Standard ist sollte es auch 6V sein, wenn nichts draufsteht.
Rolf Du weißt es bestimmt, aber für andere Interessierte: Die Reglerspannung kann man prüfen mit einem Labornetzteil. Lima ausgebaut, wie auf den Bildern, Anker nicht drin. Spannung anlegen, Minus an Masse, Plus an D+(61). Bei 6V sollte Strom reinfließen, die Polschuhe magnetisch werden. Spannung hochdrehen, der 6V Regler schaltet bei ca 7,5 V aus, also kein Stromfluß mehr, Polschuhe nicht mehr magnetisch. Ist es ein 12V Regler ist dieser Punkt entsprechend bei ca 15V.
Hat man kein Labornetzteil: 6V Batterie stattdessen, dann 12V Batterie. Fließt an der 12V Batt kein Strom mehr sollte es ein 6V-Regler sein. (Hier eine Sicherung oder eine Scheinwerferlampe als Vorwiderstand zu verwenden wäre gut, denn hier gibt es im Gegensatz zum Labornetzteil keine Strombegrenzung).

Schöne Weihnacht Euch Allen.

[Fastnachter]

Hallo Hansdampf,
danke für die Erklärung. Grafe geht mir ein Licht auf. So ähnlich scheibt das beim Prüfrex zu sein. Ich glaube wir müssen doch mal ein Elektroseminar machen... :-)

Gruß

Jan.

[Hansdampf]

Elektroseminar... Ok, der erste Vorsatz für 2016.

[bullet]

Von der Bauform her wird deutlich dass er für Krad gedacht ist.

Nicht unbedingt.  Könnte auch in die 75W-Lichtmaschinen von Bosch passen, die ihren Regler direkt eingebaut haben.  Vor ein paar Wochen habe ich einen sehr ähnlichen Regler am Traktor verbaut.

Grüße!
Bullet

[Hansdampf]

Hallo Bullet, schon richtig, Trecker hatten oft sehr schwächliche Lichtmaschinen. Die ist eigentlich nur gut um die Batterie nach dem Starten wieder zu laden. Das man auch mal Nachts rumtreckert war nicht vorgesehen. Typischer Vertreter einer solchen Lima ist die Bosch REE75... , also 75 Watt wie bei Dir.
Hier sollte man aber tunlichst einen Regler mit Strombegrenzung verwenden. Vor allem bei leerer Batterie besteht sonst die Gefahr einer Überlastung der Lima.