Heute nach 20km gestrandet - Batterie leer, Motor geht aus

[spliff]

Hi Jan,

hatte ja den Dummy Check gemacht:

1.
Bei laufendem Motor (~2.000 U/min) an Batterie (+ u. -) messen:
Sollten ~ 6,9 bis 7,2 Volt sein.


- sind bei mir ca. 6,3-6,5 V

2.
Bei laufendem Motor (~2.000 U/min) zw. Kl.61 und Masse(B-) messen:
Sollte ungefähr 0,3 - 0,6 V über dem Wert aus 1. liegen.

- im Leerlauf: ca. 1,5V... beim Gas geben; ca. 4,5 V..... bei heftigen Gasstössen: ca. 6.2-6,5V

=> Lima Dummy Check fehlgeschlagen

[spliff]

[thoro]

- dann mit meinem alten Voltmeter die Spannung an der Batterie gemessen: An der Batterie liegen 6,2 V an (so genau sehe ich das nicht, weil ich leider noch ein altes Voltmeter mit Zeiger habe und die Skala nicht genau genug ist). Die Spannung ändert sich nicht mit der Drehzahl !

Spliff, mein altes analoges Voltmeter von 1971 (damals mein Jugendtraum) hat zum Schroten von Batterien beigetragen. Seit Kauf eines el. Gerätes für 15 € bei Tante Louise vor zwei Jahren habe ich die Elektrik hoffentlich (?) im Griff. Überprüf mal ob die Messungen stimmen, bei mir funktionierte das alte analoge Instrument nicht mehr.
Gruß
Thomas

[spliff]

@Thomas, ja - ist mir auch sehr peinlich.. Ich hab schon eins ausgesucht und schau morgen mal beim Conrad im Tal vorbei... Ich brauch auch dringend einen Satz Abgreifklemmen, damit ich nicht immer beide Hände zum Messen brauche...